Modellini di Auto Citroën DS19 tetto giallo e marrone del salone dell'automobile del 1955 (scatola in plexiglas)
Scala 1/43
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Citroën DS19 gialla con tetto marrone del 1955: un esemplare iconico del Salone dell'Automobile
Questa miniatura della Citroën DS19 del 1955, in livrea gialla con tetto marrone, è un eccezionale pezzo da collezione che cattura l'essenza rivoluzionaria di una delle automobili più all'avanguardia della storia. Presentata nella sua teca protettiva in plexiglas, questa fedele riproduzione testimonia l'audacia tecnologica ed estetica che fece scalpore al suo debutto al Salone dell'Automobile di Parigi.
Oltre al suo valore decorativo, questa miniatura rappresenta un oggetto da collezione molto apprezzato dagli appassionati di automobili francesi e dagli amanti del design industriale. Incarna perfettamente lo spirito innovativo degli anni '50 e la visione futuristica di Citroën, che segnò una rottura definitiva con i codici automobilistici dell'epoca.
Caratteristiche tecniche della miniatura
- Modello: Citroën DS19
- Marca: Citroën
- Anno: 1955
- Scala: 1/43
- Colore: Giallo con tetto marrone
- Custodia protettiva inclusa: Sì (plexiglass)
La storia del modello reale: una rivoluzione automobilistica
La Citroën DS19 fu presentata nell'ottobre del 1955 al Salone dell'Automobile di Parigi, suscitando immediatamente un'ondata di entusiasmo. Progettata sotto la direzione di Flaminio Bertoni per il design e di André Lefèbvre per la meccanica, quest'auto rivoluzionò completamente l'industria automobilistica con le sue innovazioni tecniche e l'estetica futuristica. Dal primo giorno del salone, furono ricevuti oltre 12.000 ordini, un record assoluto per l'epoca.
Le caratteristiche tecniche della DS19 erano rivoluzionarie: sospensioni idrauliche autolivellanti, servosterzo idraulico, servofreno e una carrozzeria aerodinamica con un coefficiente di resistenza aerodinamica eccezionale di 0,38. Questa combinazione di innovazioni offriva un comfort di guida senza pari e una tenuta di strada straordinaria, collocando immediatamente la DS in una categoria a sé stante.
Il successo commerciale fu immediato e duraturo. La DS si affermò rapidamente come l'auto di prestigio francese per eccellenza , adottata da politici, industriali e celebrità. La sua produzione durò vent'anni, dal 1955 al 1975, con oltre 1,4 milioni di unità prodotte, confermando il suo status di icona automobilistica mondiale.
Citroën: l'audacia tecnologica al servizio dell'innovazione
Nel 1955, Citroën era già riconosciuta come un costruttore audace e innovativo. Fondato nel 1919 da André Citroën, il marchio si era costruito una reputazione per il design all'avanguardia con modelli come la Traction Avant del 1934, la prima auto prodotta in serie con trazione anteriore e carrozzeria autoportante. Questa filosofia di innovazione costante culminò nel progetto DS, frutto di quindici anni di ricerca e sviluppo.
L'azienda stava attraversando un periodo cruciale della sua storia. Nonostante i successi tecnici, Citroën stava attraversando difficoltà finanziarie che la portarono ad essere acquisita da Michelin nel 1934. Questa particolare situazione, paradossalmente, permise al marchio di mantenere la propria libertà creativa e di sviluppare progetti ambiziosi come la DS, senza i consueti vincoli commerciali.
Gli anni '50 furono un periodo particolarmente favorevole per l'innovazione automobilistica. La ricostruzione postbellica, la crescita economica e l'emergere di una classe media motorizzata crearono un terreno fertile per le rivoluzioni tecnologiche. Citroën colse questa opportunità per affermare la sua visione di un'automobile moderna e democratica , al tempo stesso accessibile e tecnicamente sofisticata.
La "Dea" che ha affascinato il mondo intero
La storia della DS19 è ricca di aneddoti affascinanti che testimoniano il suo eccezionale impatto culturale. Il suo soprannome "Dea" deriva non solo dal gioco di parole sulle sue iniziali DS, ma anche dall'ammirazione quasi mistica che suscitò. Quando fu presentata al Salone dell'Automobile di Parigi, i visitatori rimasero senza parole di fronte a questa forma futuristica, così lontana dalle automobili convenzionali dell'epoca.
Roland Barthes, il celebre intellettuale francese, dedicò addirittura un intero saggio alla DS nelle sue "Mitologie", definendola un "oggetto perfettamente magico" e paragonando la sua presentazione al pubblico a una "rivelazione divina". Questo riconoscimento letterario testimonia il profondo impatto sociologico di questa automobile, che trascese l'ambito puramente tecnico per diventare un vero e proprio fenomeno culturale.
La DS19 divenne rapidamente un simbolo del prestigio francese a livello internazionale . Fu scelta come auto ufficiale del Generale de Gaulle, resistendo persino a un attacco a Petit-Clamart nel 1962 grazie alle sue sospensioni idrauliche, che le consentirono di continuare a circolare nonostante le gomme a terra. Questo aneddoto rafforzò ulteriormente la sua leggenda e la sua immagine di auto d'eccezione.
Nel mondo del cinema, la DS19 ha acquisito uno status leggendario apparendo in numerosi film di culto. Ha incarnato perfettamente l'eleganza e la modernità francese, diventando un vero e proprio personaggio a pieno titolo in queste produzioni. Il suo design senza tempo e la sua presenza carismatica l'hanno resa una delle auto più fotogeniche della storia del cinema.
Completa la tua collezione di miniature francesi iconiche
Questa miniatura della Citroën DS19 occupa un posto speciale nel mondo dei collezionisti di auto francesi. Si abbina perfettamente ad altri modelli iconici come la Citroën 2CV o la Traction Avant , formando un insieme coerente e rappresentativo dell'innovazione automobilistica francese.
Per gli appassionati degli anni '50, questa DS19 si sposa armoniosamente con altre creazioni degne di nota dell'epoca, tra cui la Renault 4CV e la Simca Aronde . Insieme, questi modelli riflettono la ricchezza creativa dell'industria automobilistica francese durante questo decennio cruciale.
Questo pezzo è particolarmente indicato per collezionisti esigenti che apprezzano i modelli storici autentici e gli appassionati di design automobilistico. La sua presentazione in una teca in plexiglas, pur presentando i segni del tempo, aggiunge una dimensione vintage autentica e ricercata. Troverà posto anche in collezioni tematiche dedicate alle auto d'epoca dagli anni '50 al 1979 o alle eccezionali automobili francesi .
Domande frequenti
Come comprendere le scale delle miniature?
La scala indica il rapporto di riduzione tra l'auto reale e la miniatura. Ad esempio, in scala 1:43, ogni centimetro sulla miniatura corrisponde a 43 centimetri sul veicolo reale.
Concretamente, un modello Ferrari in scala 1/18 è lungo circa 25-30 cm, mentre in scala 1/43 misura circa 10 cm.
Quali scale sono disponibili?
Le nostre miniature sono disponibili principalmente nelle scale 1/43, 1/24, 1/18 e 1/87 (HO). La scala è sempre indicata nella scheda prodotto.
Più piccolo è il secondo numero, più grande è la miniatura (ad esempio, 1/18 è più grande di 1/43).
La miniatura è dotata di protezione?
Sì, ogni miniatura viene consegnata sistematicamente nella sua scatola protettiva. Questa scatola preserva il valore collezionabile e protegge la miniatura da polvere e urti.
Come viene protetto il mio pacco durante il trasporto?
Imballiamo ogni ordine con la massima cura: pluriball, imbottitura adeguata e polistirolo. La tua miniatura sarà perfettamente al sicuro durante il viaggio.
Quali sono i tempi di consegna?
Gli articoli disponibili in magazzino vengono spediti entro 24-48 ore. La spedizione richiede 2-3 giorni lavorativi per la Francia continentale tramite Colissimo o 4-5 giorni tramite Mondial Relay.
La miniatura non è più disponibile, quando sarà disponibile?
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