


Modellauto Citroën Activa 2 Bourgogne vun 1990 (Blister)
Moossstaf 1/43

Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
De Bordeaux Citroën Activa 2 vun 1990: e revolutionäre Konzeptwon a Miniatur
Dës Miniatur vum Citroën Activa 2 am Maßstab 1:43 aus dem Joer 1990 am bordeauxrout Stil stellt ee vun de markantesten Konzeptautoen an der franséischer Automobilgeschicht duer. Als richtegt technologescht Laboratoire op Rieder verkierpert dëse Citroën perfekt de visionäre Geescht vun der Mark Chevron an den 1990er Joren. Dës trei Reproduktioun ass e gewielte Stéck fir all Autobegeeschtert a Miniatursammler.
Nieft senger opfälleger Ästhetik fängt dës Miniatur d'Essenz vun engem Gefier an, dat mat senge revolutionären techneschen Innovatiounen seng Spuer an der Automobilindustrie hannerlooss huet. D'Wiel vun der eleganter a raffinéierter Bourgogne-Faarf ënnersträicht besonnesch déi flësseg a futuristesch Linne vun dësem aussergewéinleche Prototyp .
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Citroën Activa 2
- Mark: Citroën
- Joer: 1990
- Skala: 1/43
- Faarf: Bourgogne
- Schutzhülle abegraff: Jo
E Konzeptauto, deen e Virgänger vu senger Zäit war
Den Citroën Activa 2 gouf 1990 als natierlech Entwécklung vum éischten Activa-Prototyp virgestallt, deen d'Joer virdrun presentéiert gouf. Dëse revolutionäre Konzeptwon huet Technologien integréiert, déi vill Jore laang net méi a Produktioun koumen. Den Activa 2, deen an de Citroën-Designbüroen ënner der Leedung vum Bertrand Rappenne entworf gouf, huet d'Mark déi futuristesch Visioun fir den Auto vum 21. Joerhonnert verkierpert.
D'Gefier huet sech duerch säin aktivt hydropneumatescht Federungssystem, gekoppelt mat enger sophistikéierter elektronescher Steierung, ausgezeechent, déi et erlaabt huet, d'Verhale vum Auto a Echtzäit un d'Fuerbedingungen unzepassen. Seng Karosserie, mat senge gespannten, aerodynamesche Linnen an engem Cd vun nëmmen 0,25, huet extensiv Fuerschung iwwer Energieeffizienz a Leeschtung bewisen.
Den Activa 2 huet och d'Aféierung vu ville technologeschen Innovatiounen markéiert: variabel Servolenkung, elektronesch Stabilitéitskontroll an en futuristeschen Interieur mat revolutionäre fir déi Zäit Mënsch-Maschinn-Interfaces. Dëse Prototyp huet als technologeschen Teststand fir vill Innovatiounen gedéngt, déi spéider an de Produktiounsmodeller vun der Mark sollte benotzt ginn.
Citroën: Innovatioun am Häerz vun senger DNA
An den 1990er Joren huet Citroën eng Period vun intensiver kreativer Erneierung erlieft. Ënnert der Féierung vun hire visionären Ingenieuren huet déi franséisch Mark eng ganz Rëtsch vu markanten Konzepter agefouert, fir den modernen Auto nei ze definéieren. Den Activa 2 huet perfekt zu dësem Usaz vun der stänneger Innovatioun gepasst, deen de Geescht vu Citroën zënter senger Grënnung am Joer 1919 charakteriséiert huet.
Den André Citroën huet seng Mark op de Prinzipie vun der Demokratiséierung vum Automobil a vun der stänneger technologescher Innovatioun gegrënnt. Dës Philosophie huet sech bis an d'1990er Jore weidergefouert, eng Period an där Citroën revolutionär Technologien entwéckelt huet, wéi fortgeschratt Citroën-Hydraulik , kontrolléiert Ophängungen an aktiv Sécherheetssystemer. Den Activa 2 war de Kulminatiounspunkt vun dëser stänneger Sich no technescher Exzellenz a stilistescher Dreistheet, déi déi eenzegaarteg Identitéit vun der Chevron-Mark geschmied huet.
Den Activa 2: wann Citroën d'Fueren revolutionéiert
D'Geschicht vum Activa 2 ass voller faszinéierender Anekdoten, déi d'technologesch Dreistheet vu Citroën illustréieren. Wärend den Entwécklungstester hunn d'Ingenieuren entdeckt, datt dat hydropneumatescht aktivt Federungssystem et dem Gefier erlaabt huet, och an de schaarfste Kéieren eng perfekt horizontal Haltung ze behalen. Dës technesch Leeschtung huet d'Autojournalisten vun där Zäit, déi un traditionell Gewiichtstransferte gewinnt waren, iwwerrascht.
Eng besonnesch spektakulär Demonstratioun huet um Paräisser Autosalon 1990 stattfonnt. Fir déi aussergewéinlech Fäegkeeten vum Activa 2 ze illustréieren, huet Citroën eng Presentatioun organiséiert, bei där d'Gefier op enger Circuit voller Hindernisser gefuer ass, e Glas Waasser um Armaturenbrett gehalen huet, ouni en Drëps ze verschëdden. Dës atemberaubend Demonstratioun huet e bleiwenden Androck hannerlooss a gehollef, d'Legend vun dësem aussergewéinleche Konzeptwon ze bilden.
Den Activa 2 hat e groussen Impakt op déi global Automobilindustrie. Vill Hiersteller goufe vun sengen Innovatiounen inspiréiert, hir eege aktiv Chassis-Kontrollsystemer z'entwéckelen. E puer Technologien, déi op dësem Prototyp getest goufen, wéi zum Beispill d'elektronesch Stabilitéitskontroll, sinn no an no Standardausrüstung op modernen Gefierer ginn. Den Activa 2 kann dofir als den direkten Virgänger vun den aktive Sécherheetssystemer ugesi ginn, mat deenen eis Autoen haut equipéiert sinn.
Leider hunn déi astronomesch Produktiounskäschte vun dësen innovativen Technologien d'Kommerzialiséierung vum Activa 2 verhënnert. Nëmmen e puer Exemplare goufen gebaut, wat dëst Modell an den Ae vun Autosbegeeschterten nach méi legendär mécht. Dës Raritéit gëtt senger Miniaturreproduktioun en aussergewéinleche Wäert fir Sammler vun haut.
Komplettéiert Är Sammlung vu Citroën Miniaturen
Dës bordeauxrout Citroën Activa 2 Miniatur besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de Modellkonzeptautoen . Si stellt e wichtege Glied an der Geschicht vun der franséischer Automobiltechnologie duer a passt perfekt zu anere ikonesche Citroën Modeller. Hir Raritéit an Eenzegaartegkeet maachen si zu enger exzellenter Ergänzung zu all Kollektioun, déi sech mat aussergewéinleche franséischen Autoen beschäftegt.
Passionéiert Sammler wäerten d'Associatioun vun dësem Activa 2 mat aneren technologesche Bijoue vun der Mark, wéi dem Citroën DS oder de Modeller aus der Gamme vun den 90er, besonnesch schätzen. Dës Miniatur riicht sech souwuel un d'Enthusiaster vun der Automotivinnovatioun wéi och un d'Liebhaber vu rare Sammlerstécker a weist de visionäre Geescht, deen d'Mark Citroën ëmmer ugedriwwen huet.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen




















































































































