Modeliki Samochodów Citroën DS19, dach żółto-brązowy z salonu samochodowego z 1955 roku (pudełko z pleksi)

Citroën DS19 jaune et toit marron de 1955 : un témoin emblématique du Salon de l'Auto

Cette miniature Citroën DS19 de 1955 en livrée jaune avec toit marron constitue une pièce de collection exceptionnelle qui capture l'essence révolutionnaire de l'une des automobiles les plus avant-gardistes de l'histoire. Présentée dans son boîtier de protection en plexiglas, cette reproduction fidèle témoigne de l'audace technologique et esthétique qui fit sensation lors de sa présentation au Salon de l'Auto de Paris.

Au-delà de sa valeur décorative, cette miniature représente un objet de collection prisé par les passionnés d'automobile française et les amateurs de design industriel. Elle incarne parfaitement l'esprit novateur des années 1950 et la vision futuriste de Citroën qui marqua une rupture définitive avec les codes automobiles de l'époque.

Caractéristiques techniques de la miniature

• Modèle : Citroën DS19
• Marque : Citroën
• Année : 1955
• Échelle : 1/43ème
• Couleur : Jaune avec toit marron
• Boîtier de protection inclus : Oui (plexiglas)

L'histoire du modèle réel : une révolution automobile

La Citroën DS19 fut dévoilée en octobre 1955 au Salon de l'Auto de Paris, provoquant immédiatement un véritable raz-de-marée d'enthousiasme. Conçue sous la direction de Flaminio Bertoni pour le design et d'André Lefèbvre pour la mécanique, cette automobile révolutionna complètement l'industrie automobile par ses innovations techniques et son esthétique futuriste. Dès le premier jour d'exposition, plus de 12 000 commandes furent enregistrées, un record absolu pour l'époque.

Les caractéristiques techniques de la DS19 étaient révolutionnaires : suspension hydraulique auto-niveleuse, direction assistée hydraulique, freins assistés et carrosserie aérodynamique au coefficient de pénétration dans l'air exceptionnel de 0,38. Cette combinaison d'innovations offrait un confort de roulage inégalé et une tenue de route remarquable, plaçant immédiatement la DS dans une catégorie à part.

Le succès commercial fut immédiat et durable. La DS s'imposa rapidement comme la voiture de prestige française par excellence, adoptée par les hommes politiques, les industriels et les célébrités. Sa production s'étendit sur vingt années, de 1955 à 1975, avec plus de 1,4 million d'exemplaires produits, confirmant son statut d'icône automobile mondiale.

Citroën : l'audace technologique au service de l'innovation

En 1955, Citroën était déjà reconnu comme un constructeur audacieux et innovant. Fondée en 1919 par André Citroën, la marque s'était forgé une réputation d'avant-gardisme avec des modèles comme la Traction Avant en 1934, première voiture de grande série à traction avant et coque autoporteuse. Cette philosophie d'innovation permanente culmina avec le projet DS, fruit de quinze années de recherche et développement.

L'entreprise traversait alors une période charnière de son histoire. Malgré ses succès techniques, Citroën connaissait des difficultés financières qui l'amenèrent à être rachetée par Michelin en 1934. Cette situation particulière permit paradoxalement à la marque de maintenir sa liberté créative et de développer des projets ambitieux comme la DS, sans les contraintes commerciales habituelles.

Le contexte des années 1950 était particulièrement favorable à l'innovation automobile. La reconstruction d'après-guerre, l'essor économique et l'émergence d'une classe moyenne motorisée créaient un terrain propice aux révolutions technologiques. Citroën sut parfaitement saisir cette opportunité pour imposer sa vision d'une automobile moderne et démocratique, accessible tout en étant techniquement sophistiquée.

Complétez votre collection de miniatures françaises emblématiques

Cette miniature de Citroën DS19 occupe une place de choix dans l'univers des collectionneurs d'automobiles françaises. Elle s'intègre parfaitement aux côtés d'autres modèles emblématiques comme les Citroën 2CV ou les Traction Avant, formant un ensemble cohérent représentatif de l'innovation automobile française.

Pour les passionnés de l'époque des années 1950, cette DS19 dialogue harmonieusement avec d'autres créations marquantes de la période, notamment les Renault 4CV ou les Simca Aronde. Ces modèles témoignent ensemble de la richesse créative de l'industrie automobile française durant cette décennie charnière.

Cette pièce s'adresse particulièrement aux collectionneurs avertis qui apprécient les modèles historiques authentiques et les amateurs de design automobile. Sa présentation en boîtier plexiglas, bien que portant les marques du temps, ajoute une dimension vintage authentique très recherchée. Elle trouvera également sa place dans les collections thématiques consacrées aux voitures classiques des années 1950-1979 ou aux automobiles françaises d'exception.