Modeliki Samochodów Citroën ID 19 Break czerwono-biały RTL (Radio-Télé Luxembourg) z 1963 roku
Echelle: 1/43ème
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
%20z%201963%20roku){kind=link}
Ten wspaniały Citroën ID 19 Break z 1963 roku w kolorach Radio-Télé Luxembourg (RTL) jest fascynującym fragmentem historii komunikacji francuskiej. Z charakterystycznym czerwono-białym malowaniem, ten model idealnie uchwycił ducha pojazdów służbowych przemierzających drogi w latach 60.
Prawdziwy świadek czasów, gdy media masowo inwestowały w mobilne technologie, ta wierna reprodukcja jest adresowana zarówno do zapalonych kolekcjonerów pojazdów francuskich, jak i nostalgików złotej ery radia.
Cecha modelu
- Model: ID 19 Break RTL
- Marka: Citroën
- Rok: 1963
- Skala: 1/43
- Kolor: Czerwony i biały
- W zestawie z osłoną: Tak
ID 19 Break w historii motoryzacji
Wprowadzony na rynek w 1957 roku, Citroën ID 19 był wersją "zdemokratyzowaną" rewolucyjnego modelu DS. Dzielił tę samą futurystyczną karoserię zaprojektowaną przez Flaminio Bertoni, a ID wyróżniał się bardziej dostępnym napędem i uproszczonym systemem hydraulicznym. Wersja break, wprowadzona w 1958 roku, zaspokajała rosnące potrzeby profesjonalistów i licznych rodzin.
Z silnikiem 4 cylindrowym o pojemności 1,9 litra, rozwijającym 66 koni mechanicznych, ID 19 Break oferował idealny kompromis między innowacjami technicznymi a praktycznością. Jego rewolucyjna zawieszenie hydropneumatyczne zapewniało wyjątkowy komfort jazdy, szczególnie doceniany podczas długich podróży służbowych, takich jak te zespołów RTL.
Sukces komercyjny był natychmiastowy: do 1975 roku wyprodukowano ponad 1,3 miliona ID, co potwierdziło słuszność strategii Citroëna mającej na celu demokratyzację innowacji gammy DS.
Citroën w latach 60.
W 1963 roku Citroën przechodził okres znacznego rozwoju pod kierownictwem André Citroëna i Pierre'a Bercota. Marka z rombami stała się symbolem innowacji francuskiej, z nowatorskimi rozwiązaniami technicznymi, które rewolucjonizowały światowy przemysł motoryzacyjny.
Ten pomyślny czas sprawił, że Citroën umocnił swoją pozycję jako trzeci producent francuski, za Renault i Peugeot. Firma inwestowała znaczne środki w badania i rozwój, już przygotowując przyszłe modele, jak GS, który pojawił się w 1970 roku. Pojazdy Citroën obsługiwały wtedy wiele administracji i przedsiębiorstw, przekonywując ich swoją niezawodnością i nieporównywalnym komfortem.
RTL i jego pojazdy techniczne
Historia tego ID 19 Break RTL przenosi nas w fascynujący świat mediów lat 60. Radio-Télé Luxembourg, założone w 1931 roku, stało się najbardziej słuchaną stacją radiową we Francji, kwestionując monopol francuskiej radiofonii publicznej z Wielkiego Księstwa.
Te pojazdy techniczne w kolorach RTL przemierzały Francję, aby relacjonować ważne wydarzenia tamtych czasów. Wyposażone w sprzęt do nagrywania i mobilnej transmisji, pozwalały dziennikarzom RTL na przygotowywanie relacji na żywo z różnych zakątków kraju. Przestronny ID 19 Break okazał się idealny do transportu ciężkiego sprzętu tamtej epoki: magnetofonów, mikrofonów, kabli oraz urządzeń transmisyjnych.
Te pojazdy aktywnie uczestniczyły w rewolucji informacji, która charakteryzowała Trente Glorieuses. RTL, z swoimi charakterystycznymi samochodami reporterskimi, przyczyniało się do zbliżania słuchaczy do wydarzeń, czy to festiwali, wydarzeń sportowych, czy wiadomości politycznych. Ta bliskość z terenem była siłą RTL w obliczu konkurencji z radiami państwowymi.
Uzupełnij swoją kolekcję miniaturek
Tarny Citroën ID 19 Break RTL ma szczególne miejsce w świecie miniaturyzacji motoryzacyjnej we Francji. Idealnie wpisuje się w kolekcje dedykowane pojazdom reklamowym i samochodom francuskim z lat 60.
Kolekcjonerzy docenią możliwość połączenia jej z innymi ikonicznymi breakami tej złotej dekady, lub z pojazdami z lat 60.. Znajduje się również w naturalnym miejscu obok innych miniatur w skali 1/43, co jest standardową skalą dla wymagających kolekcjonerów.
Ten model szczególnie zachwyci pasjonatów historii mediów, nostalgików epoki RTL oraz miłośników francuskiej motoryzacji, którzy pragną uczcić techniczną pomysłowość Citroëna. Niezbędny model, który opowiada piękną kartę naszego dziedzictwa motoryzacyjnego i medialnego.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów