Voiture Miniature Citroën type H beige et marron de 1952 autocar avec bagages sur le toit
Echelle 1/43ème
Carton à l'arrière du blister déchiré et scotché au blister
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Citroën Type H 1952 : L'Autocar Miniature qui Raconte l'Histoire
Cette miniature Citroën Type H de 1952 en livrée beige et marron capture parfaitement l'essence de l'époque dorée du transport routier français. Avec ses bagages soigneusement disposés sur le toit, cette reproduction fidèle nous transporte dans les années 1950, quand ces véhicules utilitaires sillonnaient les routes de France pour le bonheur des vacanciers et des travailleurs.
Véritable pièce de collection, cette miniature s'adresse aux passionnés d'automobile française et aux collectionneurs qui apprécient l'authenticité des détails historiques. Elle témoigne de l'ingéniosité française en matière de véhicules utilitaires et de l'art de vivre à la française des années d'après-guerre.
Caractéristiques de la Miniature
- Modèle : Citroën Type H Autocar
- Marque : Citroën
- Année : 1952
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Beige et marron
- Particularités : Bagages sur le toit
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le Citroën Type H : Une Révolution Utilitaire
Lancé en 1947, le Citroën Type H révolutionne le monde des véhicules utilitaires avec sa carrosserie autoporteuse ondulée, véritable signature esthétique qui lui vaut le surnom affectueux de "tube". Cette conception innovante, imaginée par l'ingénieur Flaminio Bertoni, offre une résistance exceptionnelle tout en minimisant le poids du véhicule.
En 1952, année de notre modèle, le Type H a déjà conquis les professionnels français grâce à sa polyvalence remarquable. Artisans, commerçants, mais aussi compagnies de transport adoptent massivement ce véhicule qui peut être configuré en fourgon, autocar ou dépanneuse selon les besoins. Sa garde au sol généreuse et sa robustesse en font l'compagnon idéal des routes parfois difficiles de l'époque.
Le succès commercial est immédiat : dès les premières années, Citroën produit plusieurs milliers d'exemplaires annuellement, confirmant que le constructeur français a su répondre à un véritable besoin du marché de l'après-guerre en pleine reconstruction.
Citroën en 1952 : L'Innovation au Service du Quotidien
Au début des années 1950, Citroën consolide sa position de constructeur visionnaire sous la direction d'André Citroën puis de Pierre-Jules Boulanger. La marque aux chevrons, forte du succès de la Traction Avant lancée en 1934, continue d'innover avec des solutions techniques audacieuses qui bouleversent les codes automobiles établis.
En 1952, Citroën prépare déjà la révolution que constituera la DS en 1955, tout en développant sa gamme utilitaire avec le Type H. Cette période charnière voit la marque française s'imposer comme pionnière de l'innovation automobile, n'hésitant pas à adopter des solutions techniques avant-gardistes qui ne seront comprises et adoptées par la concurrence que plusieurs années plus tard.
L'esprit Citroën de cette époque se caractérise par une approche globale du véhicule, où design, technique et fonctionnalité s'harmonisent pour créer des automobiles réellement différentes, à l'image du Type H qui rompt avec les codes esthétiques traditionnels des utilitaires.
L'Anecdote du Tube Français
Le Citroën Type H doit son surnom de "tube" à sa carrosserie ondulée si caractéristique, mais peu savent que cette forme n'était pas un choix esthétique mais une nécessité technique. Flaminio Bertoni, le designer italien de Citroën, s'est inspiré des techniques de construction aéronautique pour créer une carrosserie autoporteuse résistante et légère.
L'histoire raconte que lors des premiers tests de résistance, les ingénieurs Citroën ont été stupéfaits de constater qu'un homme pouvait marcher sur le toit du Type H sans le déformer, performance impossible avec les utilitaires concurrents de l'époque. Cette robustesse exceptionnelle explique pourquoi tant de Type H ont survécu jusqu'à nos jours, devenant des icônes roulantes de l'art de vivre français.
Dans les années 1950, le Type H devient rapidement le symbole des congés payés démocratisés. Transformé en autocar comme notre modèle miniature, il transporte des familles entières vers les destinations de vacances, les bagages soigneusement arrimés sur le toit. Ces véhicules participent ainsi à l'émergence d'une culture des loisirs en France, incarnant l'optimisme et la modernité de l'époque des Trente Glorieuses.
Aujourd'hui encore, le Type H inspire les food-trucks et les véhicules de loisirs, prouvant que son design intemporel continue de séduire les nouvelles générations. Cette longévité exceptionnelle témoigne du génie créatif français et de la capacité de Citroën à créer des véhicules qui transcendent leur époque pour devenir des légendes automobiles.
Complétez votre Collection de Miniatures Citroën
Cette miniature Citroën Type H 1952 trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée à l'automobile française. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles emblématiques de la marque aux chevrons, créant un ensemble cohérent qui retrace l'évolution du design et de la technique Citroën à travers les décennies.
Les collectionneurs passionnés apprécieront particulièrement de l'associer à d'autres voitures miniatures Citroën comme la Citroën DS ou la Traction Avant. Cette complémentarité permet de créer un véritable musée miniature de l'innovation automobile française, où chaque modèle raconte une partie de l'histoire de la marque.
Que vous soyez collectionneur confirmé ou amateur de voitures miniatures françaises, cette reproduction du Type H s'intègre également parfaitement aux collections thématiques consacrées aux utilitaires légers ou aux véhicules des années 1950. Elle séduira aussi les passionnés de miniatures à l'échelle 1/43ème qui apprécient ce format idéal pour l'exposition et la manipulation.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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