Voiture Miniature Matra MS670 bleue et blanche numéro 15 (24 heures du Mans de 1972)
Echelle 1/43ème
G Hill / H Pescarolo
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La Matra MS670 - Légende des 24 Heures du Mans
Cette miniature de la Matra MS670 bleue et blanche numéro 15 immortalise l'un des bolides les plus emblématiques de l'histoire des 24 Heures du Mans. Pilotée par le duo exceptionnel Graham Hill et Henri Pescarolo lors de l'édition 1972, cette voiture de course représente l'âge d'or du sport automobile français.
Véritable pièce de collection pour les passionnés d'automobiles et d'histoire du Mans, cette reproduction fidèle capture toute l'essence de cette machine de légende qui a marqué les années 1970.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Matra MS670
- Marque : Matra
- Année : 1972
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleue et blanche
- Numéro : 15
- Pilotes : Graham Hill / Henri Pescarolo
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle réel : Une révolution technique
La Matra MS670 naît en 1972 dans les ateliers de Vélizy-Villacoublay, fruit de l'expertise française en matière de sport automobile. Cette voiture de course de groupe 5 incarne la transition vers une nouvelle génération de prototypes, avec sa carrosserie révolutionnaire et son moteur V12 atmosphérique de 3 litres développant près de 440 chevaux.
Conçue spécifiquement pour les courses d'endurance, la MS670 se distingue par son châssis monocoque en aluminium et sa carrosserie aux lignes pures, optimisées pour l'efficacité aérodynamique. Son cockpit fermé et sa silhouette effilée en font un véritable missile des circuits, capable d'atteindre plus de 350 km/h sur les lignes droites du Mans.
L'édition 1972 des 24 Heures du Mans voit cette machine française rivaliser avec les meilleures écuries européennes, démontrant que l'ingénierie tricolore peut tenir tête aux constructeurs allemands et italiens les plus réputés.
Matra : L'excellence française au service de la course
Au début des années 1970, Matra Sports représente l'ambition française dans le sport automobile mondial. Fondée par Marcel Chassagny, cette division de la société aérospatiale Matra s'impose rapidement comme un acteur majeur des circuits internationaux. L'entreprise française, forte de son expertise dans l'aéronautique, transpose ses connaissances techniques vers l'automobile de compétition.
En 1972, Matra connaît une période faste avec ses succès en Formule 1 aux côtés de l'écurie Tyrrell, mais aussi avec ses prototypes d'endurance. La marque française développe une philosophie technique innovante, mêlant légèreté, puissance et fiabilité. Cette approche lui permet de créer des machines capables de rivaliser avec Ferrari et Porsche sur les circuits les plus exigeants d'Europe.
L'engagement de Matra au Mans s'inscrit dans une stratégie globale visant à démontrer le savoir-faire français en matière de haute technologie automobile, période où la France cherche à affirmer son expertise industrielle face à la concurrence internationale.
L'épopée du numéro 15 : Quand Hill rencontre Pescarolo
L'association entre Graham Hill et Henri Pescarolo pour les 24 Heures du Mans 1972 constitue l'un des duos les plus fascinants de l'histoire de cette épreuve. D'un côté, le gentleman britannique double champion du monde de Formule 1, de l'autre, le pilote français surnommé "Riton", spécialiste des courses d'endurance et futur recordman des participations au Mans avec 33 éditions à son actif.
Cette collaboration franco-britannique symbolise parfaitement l'esprit cosmopolite des 24 Heures du Mans des années 1970. Hill, habitué aux monoplaces de Grand Prix, découvre l'univers particulier de l'endurance, où la gestion des pneumatiques et du carburant prime sur la vitesse pure. Pescarolo, quant à lui, bénéficie de l'expérience et du sang-froid légendaire du pilote anglais.
La Matra MS670 numéro 15 incarne également l'évolution technologique de l'époque, avec ses innovations aérodynamiques inspirées de l'aviation. Les ingénieurs français s'inspirent des recherches menées pour les avions de chasse Mirage, appliquant les principes de pénétration dans l'air aux voitures de course. Cette approche révolutionnaire influence durablement le design des prototypes d'endurance.
L'édition 1972 reste marquée par cette rencontre entre tradition britannique et innovation française, symbolisant une époque où les 24 Heures du Mans rassemblaient les plus grands noms du sport automobile mondial dans une quête commune d'excellence technique et sportive.
Complétez votre collection de miniatures
Cette reproduction de la Matra MS670 trouve naturellement sa place parmi les plus belles pièces dédiées aux voitures de course légendaires. Elle s'intègre parfaitement dans une collection consacrée aux 24 Heures du Mans, aux côtés d'autres modèles emblématiques de cette épreuve mythique.
Les collectionneurs passionnés d'automobiles de course apprécieront de la présenter avec d'autres prototypes français de la même époque, créant un ensemble cohérent représentant l'âge d'or du sport automobile tricolore. Elle dialogue harmonieusement avec les miniatures des années 1970, période fascinante où l'innovation technique révolutionne la course automobile.
Cette miniature s'adresse aussi bien aux collectionneurs confirmés qu'aux passionnés d'histoire automobile souhaitant découvrir l'univers des courses d'endurance. Elle constitue également un excellent point de départ pour explorer l'univers des voitures Matra, marque française qui a marqué l'histoire du sport automobile. Pour les amateurs de voitures françaises, elle représente un témoignage précieux de l'excellence technique hexagonale sur les circuits internationaux.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
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