Voiture Miniature Renault Dauphinoise grise de 1955
Renault Dauphinoise grise de 1955
Echelle: 1/43
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Cette Renault Dauphinoise grise de 1955 représente fidèlement l'une des automobiles les plus emblématiques de l'après-guerre français. Cette miniature au 1/43ème capture avec précision les lignes caractéristiques de ce modèle qui marqua profondément l'histoire de l'automobile française.
Véritable objet de collection, cette reproduction détaillée s'adresse aux passionnés d'automobiles classiques et aux collectionneurs soucieux d'authenticité historique. Elle témoigne du savoir-faire français en matière d'ingénierie automobile durant les années de reconstruction.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Renault Dauphinoise
- Marque : Renault
- Année : 1955
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Grise
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Renault Dauphinoise fut lancée en 1955 dans un contexte de modernisation de la gamme Renault. Conçue comme une berline familiale accessible, elle se distinguait par sa carrosserie tricorps élégante et ses innovations techniques pour l'époque. Le modèle proposait un habitacle spacieux pour quatre personnes, un moteur économique et une tenue de route appréciable sur les routes françaises de l'époque.
Ce véhicule incarnait parfaitement l'esprit des années 1950, période de reconstruction et d'optimisme en France. Sa conception privilégiait la praticité et l'économie, répondant aux besoins d'une clientèle familiale en quête de mobilité moderne. La Dauphinoise connut un succès commercial honorable, s'imposant comme une alternative crédible aux modèles concurrents de Peugeot et Citroën.
Durant cette période, Renault consolidait sa position d'acteur majeur de l'industrie automobile française. L'entreprise, nationalisée depuis 1945, bénéficiait des investissements publics pour développer de nouveaux modèles répondant aux attentes du marché de masse. La marque au losange misait sur l'innovation technique et le design fonctionnel pour se démarquer de la concurrence.
L'histoire de Renault remonte à 1898, fondée par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault. Dans les années 1950, sous la direction de Pierre Lefaucheux, l'entreprise traversait une phase de croissance soutenue. La Dauphinoise s'inscrivait dans cette stratégie de démocratisation de l'automobile, visant à équiper les foyers français d'un moyen de transport fiable et abordable.
Une anecdote méconnue de la Renault Dauphinoise concerne son processus de développement particulièrement rigoureux pour l'époque. Les ingénieurs de Renault effectuèrent plus de 500 000 kilomètres d'essais sur routes, un record pour un modèle de cette gamme. Ces tests intensifs se déroulaient notamment sur les routes sinueuses des Alpes et les pavés du Nord de la France.
La Dauphinoise marqua également l'histoire par sa participation à plusieurs rallyes amateurs dans les années 1950. Bien qu'elle ne fût pas conçue pour la compétition, certains propriétaires passionnés n'hésitaient pas à l'engager dans des épreuves régionales. Sa robustesse et sa fiabilité lui valurent une réputation solide auprès des conducteurs exigeants de l'époque.
Le modèle joua aussi un rôle social important, symbolisant l'accession des classes moyennes à l'automobile personnelle. Dans les films français des années 1950, la Dauphinoise apparaissait régulièrement comme le véhicule type de la famille bourgeoise, témoin de cette démocratisation progressive de l'automobile en France.
Culturellement, la Dauphinoise représentait l'optimisme de la reconstruction d'après-guerre. Son design équilibré et ses finitions soignées reflétaient l'aspiration française à retrouver un art de vivre raffiné, mêlant tradition et modernité dans une synthèse harmonieuse caractéristique de cette décennie.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Renault Dauphinoise trouve naturellement sa place aux côtés d'autres modèles emblématiques de l'automobile française. Elle s'harmonise parfaitement avec les miniatures Citroën de la même époque, notamment la Traction Avant, créant un panorama complet des berlines françaises des années 1950.
Les collectionneurs passionnés d'histoire automobile apprécieront de l'associer aux modèles Peugeot contemporains, illustrant la richesse créative de l'industrie française durant cette période faste. Cette miniature complète également à merveille les collections dédiées aux automobiles des années 1950, décennie charnière de l'histoire automobile.
Destinée aux collectionneurs exigeants et aux passionnés d'automobiles classiques, cette reproduction séduit également les amateurs d'objets patrimoniaux français. Elle constitue un témoignage précieux de l'ingénierie française et trouve sa place dans toute collection privilégiant les voitures françaises authentiques. Les nostalgiques de cette époque y trouveront un lien tangible avec les classiques de 1950 à 1979, période dorée de l'automobile française.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
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