Voiture Miniature TALBOT Tagora présidence bleue foncée de 1981
Echelle: 1/43
Vos informations de paiement sont traitées en toute sécurité. `
La TALBOT Tagora présidence bleue foncée de 1981 représente l'un des modèles les plus emblématiques et controversés de l'histoire automobile française. Cette miniature au 1/43ème capture parfaitement l'élégance et l'ambition de cette berline haut de gamme qui marqua la fin d'une époque pour la marque Talbot.
Véritable pièce de collection pour les passionnés d'automobile française, cette reproduction fidèle témoigne d'une période charnière de l'industrie hexagonale, entre tradition et modernité. Sa finition soignée et sa couleur bleue foncée caractéristique en font un incontournable pour tout collectionneur averti.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Tagora présidence
- Marque : TALBOT
- Année : 1981
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Bleue foncée
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle réel : une berline d'exception
Lancée en 1981, la Talbot Tagora naissait de l'ambition du groupe PSA de conquérir le segment premium du marché automobile européen. Conçue initialement par Chrysler Europe avant le rachat par Peugeot, cette berline de prestige devait incarner le savoir-faire français dans la catégorie des véhicules de luxe. Ses lignes élégantes, dessinées par les studios de design de Whitley, reflétaient une approche résolument moderne de l'automobile haut de gamme.
Techniquement, la Tagora se distinguait par ses motorisations raffinées, notamment le moteur V6 PRV développé en partenariat avec Renault et Volvo. Sa carrosserie spacieuse et son habitacle luxueux, avec des finitions soignées et des équipements avant-gardistes pour l'époque, en faisaient une rivale crédible des Mercedes et BMW contemporaines.
Malgré ses qualités indéniables, la Tagora n'obtint jamais le succès commercial escompté, victime d'un positionnement difficile et d'une image de marque encore en construction. Sa production s'arrêta en 1987, après seulement 20 000 exemplaires produits, faisant d'elle aujourd'hui une voiture rare et recherchée par les collectionneurs.
L'histoire de Talbot : entre tradition et renouveau
Au début des années 1980, la marque Talbot vivait une période de renaissance sous l'égide du groupe PSA. Héritière d'une prestigieuse lignée automobile remontant à 1903, Talbot avait traversé de nombreuses vicissitudes avant d'être relancée par Peugeot après le rachat de Chrysler Europe en 1978. Cette époque marquait la volonté du constructeur français de diversifier sa gamme et d'investir les segments supérieurs du marché.
La Tagora s'inscrivait dans cette stratégie ambitieuse, représentant le fer de lance de la montée en gamme de Talbot. Parallèlement, la marque proposait déjà des modèles populaires comme la Simca Horizon rebaptisée Talbot Horizon, créant ainsi une gamme cohérente du véhicule populaire à la berline de prestige. Cette diversification témoignait de l'ambition française de rivaliser avec les constructeurs allemands sur leur propre terrain.
L'aventure Talbot, bien que brève dans sa version moderne, illustre parfaitement les enjeux de l'industrie automobile européenne des années 1980, entre consolidation des groupes et recherche de nouvelles identités de marque.
Une berline présidentielle méconnue
L'une des anecdotes les plus fascinantes de la Talbot Tagora concerne son usage officiel par certaines administrations françaises. Bien que jamais adoptée comme véhicule présidentiel officiel, la Tagora fut néanmoins utilisée par diverses préfectures et services de l'État, notamment en version "présidence" comme celle reproduite dans cette miniature. Cette déclinaison spéciale bénéficiait d'équipements renforcés et d'une finition particulièrement soignée.
La couleur bleue foncée de cette miniature n'est pas anodine : elle correspondait à l'une des teintes officielles préférées des administrations françaises de l'époque. Cette couleur, sobre et élégante, symbolisait la respectabilité et le sérieux institutionnel. Paradoxalement, alors que la Tagora peinait à séduire le grand public, elle trouvait sa place dans les cours d'honneur des préfectures et les cortèges officiels.
Un détail cocasse de l'histoire veut que plusieurs exemplaires de Tagora aient été utilisés comme véhicules de fonction par des maires de grandes villes françaises, soucieux de soutenir l'industrie automobile nationale. Ces élus, parfois plus par patriotisme économique que par conviction esthétique, contribuèrent malgré eux à ancrer la Tagora dans l'imaginaire collectif français comme une "voiture de notable".
Cette dimension institutionnelle de la Tagora explique en partie pourquoi elle reste aujourd'hui si présente dans les collections de voitures françaises miniatures : elle incarne une époque où l'automobile nationale se voulait le reflet des ambitions hexagonales, entre tradition républicaine et modernité industrielle.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Talbot Tagora présidence trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée aux berlines françaises des années 1980. Elle dialogue parfaitement avec d'autres modèles emblématiques de cette décennie, comme les Peugeot 505 ou les Renault 25, témoignant de la richesse créative de l'automobile française durant cette période charnière.
Pour les collectionneurs passionnés par l'histoire industrielle française, cette miniature constitue un témoignage précieux des ambitions et des contradictions de notre industrie automobile. Elle s'inscrit parfaitement dans une collection thématique consacrée aux voitures classiques ou aux modèles de prestige européens, offrant une alternative française aux traditionnelles allemandes de la catégorie.
Que vous soyez collectionneur débutant ou expert, cette Talbot Tagora bleue foncée représente une acquisition de choix, alliant rareté historique et qualité de reproduction. Elle séduira autant les nostalgiques de l'automobile française que les amateurs d'histoires industrielles singulières, perpétuant la mémoire d'une époque où l'audace et l'ambition guidaient encore les constructeurs hexagonaux.
Questions fréquentes
Comment comprendre les échelles des miniatures ?
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Quelles échelles sont disponibles ?
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
La miniature est-elle livrée avec une protection ?
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Quel est le délai de livraison ?
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible.
Ce que disent nos clients
Retours d'expérience et témoignages clients