Modeliki Samochodów Citroën C2 czerwono-biała numer 35 - rajd Monte-Carlo 2005
Echelle: 1/43ème
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Chargement de vos recommandations...
Ten wspaniały model przedstawia Citroën C2 S1600, który wziął udział w prestiżowym rajdzie Monte-Carlo 2005, z charakterystycznym czerwono-białym malowaniem i numerem 35. To wierna reprodukcja oddaje istotę tego samochodu wyścigowego, który podkreślił zaangażowanie Citroëna w rajdy juniorów.
Przeznaczony dla zapalonych kolekcjonerów rajdowych oraz miłośników francuskiej motoryzacji, ten model stanowi cenny świadek sportowej historii marki z chevronami w międzynarodowych konkurencjach motoryzacyjnych.
Cechy modelu
- Model: Citroën C2 S1600
- Marka: Citroën
- Rok: 2005
- Skala: 1/43
- Kolor: Czerwony i biały
- Numer wyścigu: 35
- Wliczone etui ochronne: Tak
Citroën C2 S1600, sportowe auto dla każdego
Citroën C2 S1600 została stworzona specjalnie do mistrzostw juniorów w rajdach, bazując na modelu C2 produkowanym od 2003 roku. Ta wersja wyścigowa, homologowana zgodnie z regulaminem Super 1600, miała silnik 1.6 litra o mocy około 210 koni mechanicznych, a także napęd na wszystkie koła i wzmocnione podwozie.
Zapewniając młodym kierowcom dostępne wejście do rajdów na wysokim poziomie, C2 S1600 wyróżniała się łatwością prowadzenia i niezawodnością. Jej kompaktowy design i zrównoważone osiągi czyniły ją popularnym wyborem wśród prywatnych ekip i stawiających pierwsze kroki kierowców.
Rajd Monte-Carlo 2005 był jednym z ulubionych miejsc, w którym ta samochód się sprawdzał, szczególnie doceniano jej zwrotność i solidność na krętych drogach Alp-Maritimes.
Citroën w 2005 roku: między tradycją a innowacją
W 2005 roku Citroën przechodził okres odnowienia sportowego dzięki uczestnictwu w Mistrzostwach Świata w Rajdach z Xsarą WRC. Ten rok stanowił również szczytowy moment dla Sébastiena Loeba i Daniela Eleny, którzy zdobyli swój pierwszy tytuł mistrza świata, umacniając sportową reputację marki.
Obok sukcesów w WRC, Citroën aktywnie rozwijał kategorie promocyjne jak Super 1600, demonstrując swoją chęć rozwijania przyszłych talentów rajdowych. Ta strategia wpasowywała się w historyczne DNA marki, od zawsze dbającej o demokratyzację sportu motorowego od czasów wyczynów samochodów Citroën w latach 70.
Rok 2005 był również złotym wiekiem francuskiego rajdu, z dominacją trójkolorową zarówno na poziomie światowym, jak i w mistrzostwach promocyjnych, co potwierdzało doskonałość francuskiej szkoły rajdowej.
Epopeja rajdu Monte-Carlo
Rajd Monte-Carlo 2005 pozostanie w pamięci jako jeden z najbardziej spektakularnych edycji na początku lat 2000. Ta legendarna impreza, zorganizowana od 20 do 23 stycznia, miała wyjątkowo wymagający przebieg z typowymi dla zimowych warunków Monako zmiennymi warunkami pogodowymi.
Kategoria Super 1600, w której brał udział nasz C2 numer 35, była prawdziwym laboratorium młodych talentów. Kierowcy musieli radzić sobie ze specjalnymi odcinkami z asfaltowymi, oblodzonymi i śnieżnymi fragmentami, co wymagało nieustannej adaptacji ustawień i opon. Ta ekstremalna wszechstronność uczyniła z Monte-Carlo bezlitosnego testera umiejętności kierowcy.
Niepowtarzalna atmosfera rajdu Monte-Carlo, z nocnymi rekonesansami w tylnych krajach Nicei i stopniowym przybywaniem etapów do portu Monako, nadawała każdemu przystąpieniu mityczny wymiar. Dla załóg C2 S1600 ten rajd często był spełnieniem dziecięcych marzeń.
To wydanie 2005 oznaczało również kulminację francuskiej telewizji rajdowej, z rekordowymi oglądalnościami, które pomogły zwiększyć popularność tych kategorii promocyjnych i ich młodych nadziei, z których niektórzy staną się przyszłymi gwiazdami mistrzostw świata.
Uzupełnij swoją kolekcję miniaturek rajdowych
Tego Citroëna C2 S1600 z rajdu Monte-Carlo 2005 zajmuje strategiczne miejsce w każdej kolekcji poświęconej nowoczesnemu rajdowi francuskiemu. Perfekcyjnie wpisuje się obok innych ikonicznych modeli z tego złotego okresu, takich jak miniatury rajdowe z różnych kategorii i epok.
Kolekcjonerzy szczególnie docenią możliwość stworzenia spójnego zestawu wokół rajdu Monte-Carlo, łącząc tę C2 z innymi uczestnikami edycji 2005. Pasuje także do kolekcji poświęconej francuskim samochodom wyścigowym lub kategoriami promocyjnymi rajdów świata.
Ten model zachwyci tak zapaleńców sportów motorowych, jak i miłośników niedawnej historii Citroëna, stanowiąc autentyczny dowód epoki, w której marka z chevronami kształtowała swoich przyszłych mistrzów w kategoriach juniorów rajdowych.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów