Voitures Miniatures GT de Course - Collection en Stock

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Illustration Voitures Rétros Vintage France
L'ingénieur Ferrari qui cachait des messages secrets dans les GT

Recevez par email l'histoire méconnue qui a marqué l'univers des voitures de sport et influencé le design des modèles que nous collectionnons aujourd'hui.

Le Saviez-vous ? Anecdotes et Curiosités sur nos Miniatures

Quelle est la différence entre une GT et une voiture de sport classique ?

Les GT (Gran Turismo) sont conçues pour allier performance et confort sur de longues distances. Contrairement aux voitures de sport pures, elles disposent d'un habitacle spacieux, d'équipements de luxe et d'une suspension plus souple, tout en conservant des performances exceptionnelles. C'est pourquoi des modèles comme la Ferrari 599 GTB ou l'Aston Martin DB9 sont si prisés.

Pourquoi les voitures GT de course ont-elles des aileron si imposants ?

Les ailerons des GT de course génèrent un appui aérodynamique crucial à haute vitesse. Ils plaquent littéralement la voiture au sol, améliorant l'adhérence dans les virages rapides. Une Porsche 911 GT3 RSR peut générer jusqu'à 400 kg d'appui à 200 km/h grâce à son aileron, soit l'équivalent du poids de 4 personnes qui appuient sur la voiture !

Qu'est-ce qui rend les Porsche 911 GT si particulières dans l'univers des GT de course ?

Les Porsche 911 GT sont uniques car elles conservent le moteur à l'arrière, contrairement à la plupart des GT de course qui ont un moteur central. Cette architecture procure une traction exceptionnelle en sortie de virage mais demande une technique de pilotage spécifique. C'est cette particularité qui fait le charme et la difficulté de pilotage des 911 GT2 RS ou GT3 RS.

Combien coûte en moyenne une vraie voiture GT de course ?

Une GT de course neuve coûte entre 400 000 et 800 000 euros selon le modèle. Une Ferrari 488 GT3 est vendue environ 500 000 euros, tandis qu'une McLaren 720S GT3 avoisine les 600 000 euros. Ces prix incluent le support technique de base, mais les pièces de rechange et la maintenance représentent un budget supplémentaire considérable pour les équipes.

Quelle est la vitesse maximale des GT de course sur circuit ?

Contrairement aux idées reçues, les GT de course ne visent pas la vitesse de pointe maximale mais l'efficacité sur circuit. Elles atteignent généralement 280-320 km/h selon les circuits, mais leur force réside dans leur capacité à maintenir des vitesses élevées en courbe. Sur un circuit comme Spa, une Aston Martin Vantage GT3 peut tenir 240 km/h dans l'Eau Rouge, là où une voiture de route décélérerait fortement.