Modeliki Samochodów Citroën DS 21 niebieska z dachem w kolorze kremowym numer 87 - Londyn-Sydney 1968
Echelle: 1/43ème
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Chargement de vos recommandations...
Francuska legenda na drodze przygód
Ten Citroën DS 21 niebieski z dachem w kolorze kremowym numer 87 z 1968 roku uwiecznia jeden z najbardziej ikonicznych momentów w historii francuskiego motoryzacji. Ta miniatura uchwyca istotę legendarnej Citroën, która wzięła udział w legendarnym rajdzie Londyn-Sydney, motoryzacyjnej eposie, która na zawsze zapisała się w pamięci całych pokoleń.
Ten model kolekcjonerski to znacznie więcej niż tylko miniatura: ucieleśnia odwagę i innowacje, którymi charakteryzowała się francuska motoryzacja w latach 60. To cenny świadek złotej ery rajdów i mechanicznych przygód.
Charakterystyka miniatury
- Model: DS 21
- Marka: Citroën
- Rok: 1968
- Skala: 1/43
- Kolor: Niebieski z dachem w kolorze kremowym
- Numer wyścigu: 87
- Pudełko ochronne w zestawie: Tak
DS 21, symbol innowacji francuskiej motoryzacji
Citroën DS 21 z 1968 roku była zwieńczeniem niemal piętnastoletniego rozwoju rewolucyjnej DS. Ta wersja, wyposażona w silnik 2,1 litra o mocy 109 koni mechanicznych, stanowiła sztandarowy model gamy DS pod koniec lat 60. Jej unikalny na świecie system zawieszenia hydropneumatycznego i wspomaganie kierownicy czyniły ją nowoczesnym samochodem, doskonale dostosowanym do długich tras i trudnych warunków rajdowych.
Rajd Londyn-Sydney 1968 był jednym z najbardziej spektakularnych wydarzeń motoryzacyjnych tej dekady. Ten wyścig na 16 000 kilometrów przez Europę, Azję i Australię stawiał ogromne wyzwania zarówno dla załóg, jak i ich maszyn. DS numer 87, z charakterystycznym niebieskim i kremowym kolorem, doskonale uosabiała ducha przygody i osiągów, które definiowały tę heroiczna epokę sportów motoryzacyjnych.
Ta uczestnictwo ilustrowało również chęć Citroën do pokazania niezawodności i osiągów swoich pojazdów w najtrudniejszych warunkach. DS, z jej rewolucyjną technologią, okazała się szczególnie odpowiednia do zniszczonych dróg i trudnych terenów napotykanych w trakcie tej niezwykłej podróży.
Citroën pod koniec lat 60
W 1968 roku Citroën przechodził przełomowy okres w swojej historii. Marka z chevronami, kierowana przez Pierre'a Bercota, kontynuowała politykę innowacji technologicznych, która uczyniła ją sławną po wprowadzeniu DS w 1955 roku. Ten czas stanowił szczyt niezależności Citroën, przed finansowymi trudnościami, które doprowadziły do zbliżenia z Peugeot w latach 70.
Koniec lat 60 był dla Citroën okresem twórczego fermentu. Równocześnie z DS, która nadal zachwycała świat, marka przygotowywała już rewolucyjną GS, która zadebiutował w 1970 roku. Ta DS 21 z 1968 roku była więc uosobieniem całej filozofii przemysłowej opartej na technologicznej innowacji i estetycznej odwadze, wartości, które wciąż są DNA francuskiej marki.
Epopeja rajdu Londyn-Sydney
Rajd Londyn-Sydney 1968 pozostaje jednym z najbardziej niezwykłych wyzwań motoryzacyjnych jakie kiedykolwiek zorganizowano. Zainicjowany przez Daily Express zawody miały na celu połączenie Londynu z Sydney, przechodząc przez Europę Wschodnią, Indie, południowo-wschodnią Azję i Australię. To było więcej niż tylko wyścig, to była prawdziwa nowoczesna odyseja, która przyciągnęła uwagę całego świata.
Załogi DS numer 87 stawiły czoła niewyobrażalnym warunkom: ośnieżonym górskim drogom w Alpach, parzącym upałom indyjskiej pustyni, błotnistym ścieżkom birmańskiej dżungli, aż po australijskie przestrzenie. Hydropneumatyczne zawieszenie DS okazało się kluczowym atutem, pozwalając kierowcom utrzymywać wysoką prędkość na terenach, na których inne samochody musiały znacznie zwolnić.
To wydarzenie głęboko wryło się w świadomość ludzi tej epoki, symbolizując optymizm i ducha przygody, które charakteryzowały koniec lat 60. Obrazki tych DS pokonujących brody w Indiach lub poruszających się po australijskich szlakach pozostaną na zawsze w zbiorowej pamięci motoryzacyjnej. Ta uczestnictwo doskonale ilustrowała filozofię Citroën: odważyć się na nieosiągalne dzięki technologii.
Zaangażowanie Citroën w tę przygodę świadczyło również o zaufaniu marki do swoich produktów. Pokonanie 16 000 kilometrów przez trzy kontynenty stanowiło wspaniały test w rzeczywistych warunkach, demonstrujący całemu światu trwałość i niezawodność DS w najtrudniejszych warunkach.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur
Ta DS 21 z rajdu Londyn-Sydney zajmuje wyjątkowe miejsce w uniwersum miniatur w skali 1/43. Perfekcyjnie wpasowuje się w kolekcję poświęconą historycznym pojazdom rajdowym lub uznawanym za ikoniczne modelom przemysłu motoryzacyjnego Francji. Jej charakterystyczne malowanie i numer 87 czynią ją natychmiast rozpoznawalną przez pasjonatów.
Ta miniatura naturalnie pasuje obok innych historycznych modeli marki z chevronami, zwłaszcza w kolekcji poświęconej Citroën DS. Idealnie uzupełnia wersje cywilne DS, wprowadzając sportowy i przygodowy wymiar tego rewolucyjnego samochodu. Kolekcjonerzy szczególnie docenią możliwość zebrania różnych wariantów tego legendarnego modelu.
Ten model skierowany jest nie tylko do entuzjastów historii motoryzacyjnej, ale także do miłośników wyścigów samochodowych. To również doskonały punkt wyjścia do odkrywania świata francuskich samochodów kolekcjonerskich, będącym świadectwem czasów, gdy przemysł hexagonalny konkurował z odwagą i innowacyjnością z konkurentami europejskimi.
Même marque : Citroën
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów