Modeliki Samochodów Ford Focus WRC pomarańczowy numer 6 - rajd Norwegii 2009
Echelle: 1/43ème
Pilotes: Henning Solberg / Cato Menkerud
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Chargement de vos recommandations...
Wyjątkowa replikacja rajdu skandynawskiego
Ten Ford Focus WRC pomarańczowy numer 6 uwiecznia jedno z najbardziej ikonicznych uczestnictw w rajdzie Norwegii 2009. Prowadzony przez norweski duet Henning Solberg i Cato Menkerud, ten model idealnie oddaje istotę nordyckiej rywalizacji w żywym pomarańczowym kolorze. To prawdziwy element kolekcjonerski dla fanów samochodów miniaturowych rajdowych, świadczący o mocnym momencie w mistrzostwach świata w rajdach.
Ta wierna reprodukcja skierowana jest do zapalonych kolekcjonerów samochodów oraz miłośników sportów motorowych, którzy pragną posiadać autentyczny fragment historii WRC. Jej staranne wykończenie i wyjątkowe szczegóły czynią z niej niezbędny obiekt kolekcjonerski dla każdego pasjonata rajdów samochodowych.
Cechy modeliku
- Model: Ford Focus WRC
- Marka: Ford
- Rok: 2009
- Skala: 1/43
- Kolor: Pomarańczowy z dekoracjami rajdowymi
- Numer wyścigu: 6
- Załoga: Henning Solberg / Cato Menkerud
- Ochronne opakowanie w zestawie: Tak
Technologia rajdowa w pigułce
Ford Focus WRC jest ukoronowaniem kilku lat technicznego rozwoju w firmie Ford w świecie rajdów. Wprowadzona na rynek w 2005 roku, aby zastąpić Peugeota 307 WRC, ten samochód rajdowy uosabia filozofię Forda dotycząca sportów motorowych: połączenie czystej wydajności i niezawodności. Wyposażona w silnik turbo z czterema cylindrami, rozwijająca ponad 300 koni mechanicznych, korzysta z podzespołów zaprojektowanych specjalnie do pokonywania najbardziej wymagających terenów mistrzostw świata.
Ten Focus WRC wyróżnia się dobrze zaprojektowaną aerodynamiką oraz zaawansowanym napędem na cztery koła, umożliwiającym kierowcom pełne wykorzystanie dostępnej mocy na różnych nawierzchniach. Jego system aktywnego zawieszenia i wydajne hamulce stanowią istotne atuty w pokonywaniu ciasnych zakrętów na norweskich odcinkach specjalnych. Ta wersja z 2009 roku korzystała z najnowszych osiągnięć technicznych, w tym technologii elektronicznej.
Komercyjny sukces tego Focusa WRC można wyjaśnić jego zdolnością do rywalizacji z najlepszymi europejskimi modelami tamtych czasów, w szczególności z Citroenem C4 WRC i Subaru Imprezą WRC, które wtedy dominowały w tej dyscyplinie.
Ford na arenie rajdowej świata
W 2009 roku Ford Motor Company przechodził kluczowy etap swojego zaangażowania w rajdy. Marka z niebieskim owalem, obecna w wyścigach samochodowych od lat 60. z kultowym Escortem, starała się odzyskać swoją renomę w obliczu europejskiej konkurencji. Ten Focus WRC wpisał się w strategię Forda, dążącą do utrzymania silnej obecności technicznej w mistrzostwach WRC, mimo trudności ekonomicznych, które wówczas dotykały przemysł motoryzacyjny na całym świecie.
Dziedzictwo rajdowe Forda sięga sukcesów modelu Escort RS1600 i RS1800 z lat 70-80. Focus WRC z 2009 roku kontynuuje tę tradycję doskonałości, popartą filozofią stałej innowacji oraz adaptacji do zmian przepisów w sportach motorowych. To okres, w którym pojawili się utalentowani kierowcy, tacy jak Henning Solberg, którzy przyczyniają się do pisania najpiękniejszych kart w historii Forda w rajdach.
Niesamowita historia norweska Henninga Solberga
Rajd Norwegii 2009 na zawsze pozostanie w pamięci z niesamowitym występem Henninga Solberga za kierownicą tej Focusa WRC w kolorze pomarańczowym. Lokalne znawca, doskonale znający kręte drogi swojego kraju, Solberg uczynił z tego wyścigu prawdziwą pokazową jazdę. Trudne warunki pogodowe w tym roku, z mieszanką śniegu, deszczu i lodu, utrudniły zadanie wszystkim zawodnikom.
Ten charakterystyczny pomarańczowy kolor stał się symbolem skandynawskiej determinacji w obliczu surowych nordyckich warunków klimatycznych. Henning Solberg, syn mistrza Pettera Solberga, nosił na swoich barkach nadzieję całego narodu, pasjonującego się rajdami. Jego pilot Cato Menkerud, doświadczony nawigator, tworzył z nim idealny duet przystosowany do specyfiki rajdów nordyckich.
Najbardziej pamiętnym momentem tego rajdu Norwegii była spektakularna wyjście z drogi w ciasnym zakręcie, gdzie Solberg zdołał naprawić swoją Focus WRC w chmurze śniegu, przy aklamacji lokalnej publiczności. Ta sekwencja, uwieczniona przez kamery telewizyjne, doskonale ilustruje walecznego ducha, który kierował tym francusko-norweskim zespołem. Focus pomarańczowy numer 6 stał się na weekend doskonałym ucieleśnieniem widowiska rajdowego w stylu skandynawskim.
Ta edycja 2009 rajdu Norwegii oznaczała również ewolucję w medialnym pokryciu wyścigów WRC z wzmocnionymi środkami technicznymi do transmitowania na żywo najbardziej spektakularnych momentów rywalizacji, co przyczyniło się do większej popularyzacji tej dyscypliny wśród szerokiej publiczności europejskiej.
Uzupełnij swoją kolekcję miniaturowych rajdów
Ten Ford Focus WRC pomarańczowy zajmuje ważne miejsce w świecie miniatur rajdowych. Doskonale współgra z innymi emblematycznymi modelami mistrzostw WRC 2009, w tym miniaturami Citroën C4 WRC i Subaru Impreza z tej samej epoki. Ta wierna reprodukcja pozwala kolekcjonerom przywrócić wyjątkowy klimat rajdów nordyckich i odtworzyć jak najlepsze momenty z tego pamiętnego sezonu.
Fani miniatur Forda znajdą w tym Focusie WRC idealne uzupełnienie kolekcji poświęconej amerykańskiej marce. Doskonale komponuje się z innymi modelami wyścigowymi Forda, od historycznych Escortów do nowszych Fiesta WRC. Ten element stanowi również doskonałą bazę do rozpoczęcia tematycznej kolekcji poświęconej rajdom światowym.
Ten modelik jest szczególnie skierowany do fanów sportów motorowych i kolekcjonerów poszukujących autentycznych elementów reprezentujących wielkie chwile WRC. Jego skala 1/43 ułatwia eksponowanie i umożliwia tworzenie pięknych dioram tematycznych obok innych miniatur 1/43 z kolekcji. To pozycja obowiązkowa dla wszystkich entuzjastów pięknych mechanik i nowoczesnej historii motoryzacji.
Même marque : Ford
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów