Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Modeliki Samochodów Ligier JS2 niebieska numer 139 - Tour de France auto 1974
Echelle: 1/43ème
Pilotes: Gérard Larrousse / Johnny Rives / Jean-Pierre Nicolas
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Ten miniaturowy model Ligier JS2 wiernie odtwarza pojazd numer 139, który brał udział w legendarnej edycji Tour de France w 1974 roku. Prowadzony przez prestiżową ekipę składającą się z Gérarda Larrousse, Johnny'ego Rivesa i Jean-Pierre'a Nicolasa, ten francuski sportowy samochód doskonale ucieleśnia ducha rywalizacji lat 70. Ta szczegółowa reprodukcja z pewnością zadowoli pasjonatów francuskiej motoryzacji oraz kolekcjonerów pojazdów z Tour de France.
Prawdziwy przedmiot kolekcjonerski, ten miniaturowy model uchwycił istotę epoki, w której francuscy producenci błyszczeli na drogach wyścigowych, oferując miłośnikom historii motoryzacji cenny dokument tej złotej ery francuskiego sportu samochodowego.
Charakterystyka miniatury
- Model: Ligier JS2
- Marka: Ligier
- Rok: 1974
- Skala: 1/43
- Kolor: Niebieski
- Numer wyścigu: 139
- W zestawie znajduje się osłona: Tak
Opis rzeczywistego modelu
Ligier JS2 powstała w 1971 roku z ambicji Guy Ligiera, aby stworzyć autentyczny sportowy samochód francuski, zdolny do konkurowania z produkcjami włoskimi i niemieckimi. Początkowo rozwijana jako GT coupe, JS2 wyróżnia się smukłymi liniami i typowo francuską ręczną produkcją.
Wyposażona w silnik V6 Maserati o pojemności 2,7 litra rozwijający około 180 koni mechanicznych, JS2 oferowała znakomite osiągi jak na swoje czasy, z prędkością maksymalną sięgającą 220 km/h. Jej nadwozie wykonane z włókna szklanego, osadzone na ramie rurowej, zapewniało doskonały stosunek wagi do mocy, gwarantując jednocześnie odpowiednią sztywność strukturalną do sportu wyścigowego.
Pomimo skromnego sukcesu komercyjnego (produkcja wyniosła tylko 247 egzemplarzy), wpływ JS2 na wizerunek marki Ligier był znaczący, ustanawiając podstawy techniczne i stylistyczne, które później posłużyły do rozwoju bolidów Formuły 1.
Opis marki
W 1974 roku, Ligier przeżywał kluczowy okres w swojej historii. Założona w 1968 roku przez Guy Ligiera, byłego zawodnika rugby, a następnie przedsiębiorcę i kierowcę wyścigowego, marka dążyła do wywarcia wpływu na francuski krajobraz motoryzacyjny. Przygoda zaczęła się od przejęcia aktywów René Bonnet, co umożliwiło Guy Ligierowi rozwijanie własnych sportowych projektów.
Ten okres oznaczał złoty wiek kreatywny Ligier, w którym firma balansowała pomiędzy produkcją samochodów sportowych, takich jak JS2, a swoimi pierwszymi wstąpieniami w wyścigach samochodowych. Guy Ligier, czerpiąc z doświadczenia jako kierowca i swojego zmysłu do interesów, realizował jasną filozofię: tworzyć autentycznie francuskie pojazdy, łącząc wydajność z elegancją. To rzemieślnicze podejście, choć ograniczone pod względem ilości, już wówczas kształtowało reputację doskonałości, która później wyniosła Ligier na szczyty Formuły 1 w kolejnych latach.
Anecdote rzeczywistego pojazdu
Tour de France auto 1974 pozostaje w pamięci jako jedna z najbardziej spektakularnych edycji tego legendarnego wyścigu. Zawody te, prawdziwa instytucja francuskiego sportu samochodowego, odbywały się na otwartych drogach przez Hexagon, mieszając wyścigi na czystej prędkości na torach i pomierzonymi odcinkami na drogach krajowych.
Ekipy Larrousse-Rives-Nicolas za kierownicą Ligier JS2 numer 139 doskonale ucieleśniały francuski duch tej konkurencji. Gérard Larrousse, emblematyczna postać francuskiego rajdu i przyszły dyrektor zespołu w Formule 1, wnosił doświadczenie międzynarodowej rywalizacji. Johnny Rives i Jean-Pierre Nicolas uzupełniali tę wyjątkowo zharmonizowaną i doświadczoną formację francuską.
Ta obecność symbolicznie znacząco wskazywała na przejście pomiędzy dwiema epokami francuskiego sportu samochodowego: epoką małych rzemieślniczych producentów i pojawieniem się nowoczesnych profesjonalnych zespołów. JS2, z jej mechaniką Maserati i francuskim nadwoziem, doskonale ilustrowała ten okres zmian technologicznych i komercyjnych.
Tour de France auto 1974 był także świadectwem popularnego entuzjazmu dla sportowych samochodów w Francji lat Trzydziestu Chwały, w której ogół społeczeństwa pasjonował się tymi epickimi pojedynkami między pilotami w pojazdach wyjątkowych na drogach, które pokonywali na co dzień.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur
Ta Ligier JS2 z Tour de France 1974 naturalnie znajduje swoje miejsce w różnych kolekcjonerskich uniwersach. Miłośnicy francuskich miniatur samochodowych odkryją w niej rzadkie świadectwo sportowych ambicji francuskich lat 70., kiedy krajowi producenci rywalizowali z odwagą na rynkach międzynarodowych.
Idealnie współgra dengan innymi modelami z tamtej epoki, takimi jak Matra wyścigowe czy współczesne Alpine-Renault, odtwarzając w ten sposób unikalną atmosferę francuskiego sportu samochodowego tej dekady. Kolekcjonerzy zainteresowani miniaturami w skali 1/43 docenią jakość reprodukcji i historyczną autentyczność tego modelu.
Ta miniatura jest szczególnie skierowana do wymagających kolekcjonerów, którzy poszukują modeli reprezentujących złoty wiek francuskiego sportu samochodowego, jak również do pasjonatów historii motoryzacji, którzy pragną zachować pamięć o tych sportowych epickich wydarzeniach, które naznaczyły całą pokolenie miłośników pięknych maszyn.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów