Modeliki Samochodów Opel Commodore A Coupé GS/E w kolorze ciemnoczerwonym i czarnym z lat 1970-1971
Echelle: 1/43ème
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Chargement de vos recommandations...
Ten wspaniały model Opel Commodore A Coupé GS/E z lat 1970-1971 dokładnie oddaje sportową elegancję tego wyjątkowego niemieckiego auta. Odtworzony w swoim oryginalnym ciemnoczerwonym i czarnym kolorze, ten element kolekcjonerski doskonale odzwierciedla ducha lat 70-tych oraz kunszt Opela w produkcji luksusowych samochodów.
Autentyczny świadek czasów, kiedy niemiecka motoryzacja konkurowała z największymi europejskimi markami, ten model uraduje kolekcjonerów pasjonujących się historią motoryzacji w Europie oraz miłośników rzadkich modeli.
Cechy miniatury
- Model: Opel Commodore A Coupé GS/E
- Marka: Opel
- Rok: 1970-1971
- Skala: 1/43
- Kolor: Ciemnoczerwony i czarny
- Osłona ochronna w zestawie: Tak
Opis rzeczywistego modelu
Opel Commodore A Coupé GS/E został wprowadzony na rynek w 1970 roku jako najbardziej sportowa i ekskluzywna wersja serii Commodore. Ta czterodrzwiowa limuzyna ucieleśniała ambicje Opela do zdobycia segmentu premium, tradycyjnie dominowanego przez Mercedes-Benz i BMW. Model GS/E, wyposażony w silnik sześciocylindrowy o pojemności 2,8 litra generujący 160 koni mechanicznych z elektronicznym wtryskiem Bosch, stanowił technologiczne szczytowe osiągnięcie marki.
Ta wersja coupé z czterema drzwiami zachwycała eleganckimi liniami zaprojektowanymi przez centrum wzornictwa Opela, z charakterystycznym grillem, prostokątnymi reflektorami i smukłą sylwetką. Wnętrze, szczególnie starannie wykończone, oferowało skórzane fotele, nowoczesną deskę rozdzielczą oraz szereg unikalnych jak na tamte czasy komfortowych udogodnień.
Wyniki sprzedaży były przyzwoite, ale ograniczone, ponieważ Commodore A miała trudności z zaistnieniem obok ustalonych niemieckich rywali. Niemniej jednak, stanowiła kluczowy krok w kierunku luksusowej motoryzacji przez Opel.
Historia marki Opel
Na początku lat 70., Opel przechodził kluczowy okres w swojej historii. Przejęty przez General Motors w 1929 roku, niemiecka marka korzystała z amerykańskiej technologii, zachowując jednocześnie swoją europejską tożsamość. Commodore A wpisywała się w tę strategię umiędzynarodowienia, mając na celu bezpośrednią konkurencję z premium niemieckimi producentami na ich terenie.
Założona w 1862 roku przez Adama Opela jako producent maszyn do szycia, a następnie rowerów, firma z Rüsselsheim przeszła na automobilizm już w 1899 roku. Pod zarządem GM, Opel stał się w latach 60-tych największym niemieckim producentem samochodów pod względem ilości, dzięki popularnym modelom takim jak Kadett i Ascona. Commodore reprezentowała kulminację tego wzrostu, udowadniając techniczne możliwości marki do produkcji zaawansowanych pojazdów.
Okres ten zbiegł się z złotym wiekiem niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego, w którym innowacje technologiczne i jakość wykonania stały się słowami kluczowymi. Dzięki związkom z GM, Opel mógł korzystać z zaawansowanych technologii, takich jak elektroniczny wtrysk, który był wówczas rzadkością.
Limuzyna w duchu lat siedemdziesiątych
Opel Commodore A Coupé GS/E wyróżniał się ciekawą anegdotą związaną ze światem rozrywki. W 1971 roku, znana niemiecka aktorka Uschi Glas, gwiazda popularnego kina w Niemczech, została wybrana jako nieoficjalna twarz modelu podczas jego prezentacji na Targach Motoryzacyjnych we Frankfurcie. Fotografie z tamtego okresu uwieczniły tę ikonę niemieckiego kina za kierownicą Commodore w kolorze czerwono-czarnym, tworząc trwałe skojarzenie między pojazdem a glamourowym duchem lat siedemdziesiątych.
Ta awangardowa kampania marketingowa doskonale odzwierciedlała epokę: samochód stał się obiektem pożądania oraz środkiem transportu. Commodore GS/E ucieleśniała to nowe podejście, w którym samochód odzwierciedlał status społeczny i aspiracje właściciela. Dealerzy Opela organizowali wydarzenia towarzyskie, aby prezentować model, przekształcając zakup samochodu w prawdziwe doświadczenie prestiżowe.
W latach 70., posiadanie Commodore GS/E oznaczało przynależność do elity technicznej i finansowej. Pierwsi właściciele to często wyżsi menedżerowie, lekarze lub przedsiębiorcy, którzy cenili jej osiągi i komfort, ale także jej charakterystyczny styl w porównaniu do BMW 2500 i Mercedesa 250 z tamtego okresu.
Ta socjologiczna perspektywa częściowo wyjaśnia dzisiejszą rzadkość modelu i zainteresowanie nim wśród kolekcjonerów. Commodore A jest świadectwem czasów, w których optymistyczna technologia i dobrobyt ekonomiczny łączyły się, tworząc ambitne i wyrafinowane samochody.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur
Ten Opel Commodore A Coupé GS/E zajmuje ekskluzywne miejsce w uniwersum miniatur niemieckich limuzyn z lat 70. Idealnie wpasowuje się w kolekcję poświęconą miniaturom Opla lub miniaturom zagranicznym z tej ikonicznej dekady.
Kolekcjonerzy pasjonujący się klasyką z lat 1950-1979 znajdą w tej miniaturze doskonałe uzupełnienie dla modeli BMW, Mercedes-Benz i innych limuzyn prestiżowych z tego okresu. Jej rzadkość i historyczna autentyczność czynią z niej doskonały punkt wyjścia do tematycznej kolekcji poświęconej lata 70..
Ten element z pewnością przypadnie do gustu miłośnikom niemieckich samochodów oraz kolekcjonerom poszukującym mniej pospolitych modeli niż typowe sportowe włoskie czy francuskie. Jej skala 1/43 pozwala na harmonijną integrację w każdej ustalonej kolekcji, wprowadzając różnorodność i oryginalność pożądaną przez wymagających koneserów.
Même marque : Opel
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów