Modeliki Samochodów Peugeot VLV beżowy (pudło plexi)
Echelle: 1/43ème
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
){kind=link}
Ten model Peugeot VLV w odcieniu beżowym przedstawia jeden z najbardziej nietypowych pojazdów w historii motoryzacji francuskiej. Model w skali 1/43 doskonale oddaje ducha innowacyjności i przystosowania, który charakteryzował ten burzliwy okres w historii Francji.
Prawdziwy element kolekcjonerski, ta wierna reprodukcja skierowana jest do pasjonatów francuskich samochodów oraz kolekcjonerów pragnących posiadać rzadki świadek francuskiej inwencji motoryzacyjnej w czasie wojny.
Charakterystyka miniatury
- Model: VLV (Lekki Pojazd Miejski)
- Marka: Peugeot
- Rok: 1941-1943
- Skala: 1/43
- Kolor: Beżowy
- W zestawie futerał ochronny: Tak
Peugeot VLV: odpowiedź na niedobory
Peugeot VLV powstał w 1941 roku w szczególnie trudnym kontekście. W obliczu niedoboru paliwa, który dotknął okupowaną Francję, Peugeot opracował ten rewolucyjny pojazd elektryczny, aby utrzymać mobilność miejską. Ten mały samochód elektryczny, zaprojektowany w warunkach kryzysowych, stanowił pragmatyczne rozwiązanie wobec ograniczeń dotyczących paliwa narzuconych przez okupanta niemieckiego.
Dzięki swoim niewielkim rozmiarom i uproszczonej konstrukcji, VLV mógł transportować dwie dorosłe osoby i kilka bagaży na miejskich trasach. Jego napęd elektryczny o mocy 3,5 konia mechanicznego pozwalał mu osiągnąć prędkość 35 km/h i oferował zasięg około 80 kilometrów, co stanowiło niezwykłe osiągnięcie jak na tamte czasy, biorąc pod uwagę ograniczenia techniczne.
Pomimo ograniczonej produkcji do około 377 egzemplarzy, model ten przeszedł do historii jako pierwszy seryjnie produkowany elektryczny samochód francuski. Jego wysoka cena i trudności w zaopatrzeniu w akumulatory ograniczyły jego rozpowszechnienie, ale jego nowatorska koncepcja świadczy o zdolności adaptacyjnej francuskiego przemysłu motoryzacyjnego.
Peugeot w czasach wojny: innowacja i opór
Podczas II wojny światowej Peugeot wykazuje niezwykłą zdolność przystosowania. Marka lwa, założona w 1810 roku i stała się producentem samochodów w 1889 roku, musi na nowo zdefiniować swoją produkcję w obliczu ograniczeń narzuconych przez okupację. Rozwój VLV doskonale ilustruje ten okres ograniczonej innowacji.
Rodzinna firma, kierowana wówczas przez dynastię Peugeot, odmawia współpracy i poddaje się wielu rekwirom fabryk. Paradoksalnie, to w tym trudnym kontekście powstają odważne projekty, takie jak VLV. Ten mroczny okres historii Francji ujawnia pomysłowość inżynierów Peugeot, którzy potrafili opracować innowacyjne rozwiązania techniczne mimo ograniczeń materiałowych.
Marka sochalska, bogata w doświadczenia w metalurgii i mechanice precyzyjnej, stosuje swoje tradycyjne umiejętności w nowym napędzie elektrycznym. Ta zdolność do innowacji w obliczu przeciwności losu zapowiada pionierskiego ducha, który później zdefiniuje rozwój Peugeot w nowoczesnej motoryzacji.
Anegdota o zapomnianym prekursorze
Peugeot VLV skrywa fascynującą historię, która zaskakująco współczesnego rezonuje z naszymi dzisiejszymi obawami. W 1941 roku, gdy świat ledwie odkrywa wyzwania mobilności zrównoważonej, Peugeot nieświadomie wynalazł nowoczesny samochód elektryczny do miast. Ten mały pojazd miejski na akumulatorach przewidywał pojazdy elektryczne Smart i inne Citroën Ami naszych czasów, wyprzedzając je o niemal 80 lat.
Ironia historii polega na tym, że ten pojazd, zaprojektowany z konieczności, a nie z ekologicznej świadomości, już wtedy oferował cechy poszukiwane dzisiaj: zero emisji lokalnych, cichą pracę i optymalizację użytkowania miejskiego. Inżynierowie z 1941 roku rozwiązali, przy pomocy ówczesnych narzędzi, problemy, które przemysł motoryzacyjny na nowo odkrywa dzisiaj z masową elektryfikacją.
Co bardziej zaskakujące, VLV miał system ładowania przez domowe gniazdko, przewidując o osiem dekad wcześniejszą demokratyzację ładowania w domu. Właściciele tej technicznej ciekawostki byli prawdopodobnie pierwszymi "elektromobilistami" w historii, doświadczając na swój sposób mobilności jutra w dramatycznym kontekście okupacji.
Ta niezamierzona techniczna przewidywalność czyni Peugeot VLV poruszającym symbolem francuskiej innowacji: zdolnym do rewolucjonizowania motoryzacji przez pragmatyzm, zanim jeszcze uświadomiono sobie jego historyczne znaczenie. Mały pojazd, który swoją prostą obecnością dowodzi, że najlepsze innowacje często rodzą się z konieczności.
Uzupełnij swoją kolekcję francuskich miniatur
Ta miniatura Peugeot VLV zajmuje unikalne miejsce w świecie kolekcjonerów. Reprezentuje nieznany, ale fascynujący fragment historii motoryzacji francuskiej, okres, w którym innowacja rodziła się z ograniczeń. Dla miłośników francuskich modeli samochodów, ten model stanowi niezastąpione świadectwo tricolorowej inwencji.
Ta miniatura doskonale wpasowuje się w kolekcję poświęconą samochodom z lat 40. lub pojazdom wyjątkowym. Harmonijnie koresponduje z innymi francuskimi rarytasami z tego okresu, tworząc spójną całość, która opowiada historię motoryzacji francuskiej w czasach kryzysu. Kolekcjonerzy docenią jej komplementarność z modelami Citroëna lub Renault z tego samego okresu.
Przeznaczona dla miłośników historii motoryzacyjnej i wymagających kolekcjonerów, ta Peugeot VLV przyciąga również miłośników miniatur w skali 1/43. Jej unikalny charakter i futerał ochronny czynią ją wyjątkowym elementem, który wzbogaci każdą poważną kolekcję, będąc świadectwem pionierskiego ducha francuskiej motoryzacji elektrycznej.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów