Modeliki Samochodów Renault Laguna "D.C. COOK" BTCC 98 biała numer 21 - pudełko kwadratowe
Echelle: 1/43ème
Pilote: Tommy Rustad
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Chargement de vos recommandations...
Ta miniatura Renault Laguna BTCC 98 wiernie przedstawia samochód wyścigowy, który zaznaczył zaangażowanie Renault w mistrzostwach brytyjskich samochodów turystycznych. Z charakterystycznym malowaniem zespołu D.C. Cook i numerem 21 prowadzonym przez Tommy'ego Rustada, ta reprodukcja w skali 1/43 oddaje ducha rywalizacji lat 90. Prawdziwy obiekt kolekcjonerski, który świadczy o sportowej historii marki w brytyjskich wyścigach.
Ten egzemplarz jest koniecznością dla pasjonatów sportów motorowych i kolekcjonerów miniatur Renault, oferując wyjątkowy wgląd w przełomową erę europejskiego samochodu turystycznego.
Cecha miniatury
- Model: Renault Laguna BTCC 98
- Marka: Renault
- Rok: 1998
- Skala: 1/43
- Kolor: Biała z dekoracjami D.C. Cook
- Numer wyścigu: 21
- Pilot: Tommy Rustad
- W zestawie osłona ochronna: Tak
Renault Laguna BTCC: udana sportowa adaptacja
W 1998 roku Renault wystartowało w British Touring Car Championship (BTCC) z wyścigową wersją Laguny, familijnej limuzyny wprowadzonej w 1994 roku. Ta sportowa adaptacja radykalnie przekształca samochód z seryjnej produkcji, integrując silnik turbo o pojemności dwóch litrów, rozwijający ponad 300 koni oraz wzmocnione podwozie i wszelkie wymagane przez regulacje mistrzostwa systemy bezpieczeństwa.
Laguna BTCC wyróżnia się swoimi wyraźnymi modyfikacjami aerodynamicznymi: wielkim spojlerem tylnym, bocznymi osłonami, przerobionym zderzakiem przednim i specyficznymi wlotami powietrza. Te elementy, wiernie odwzorowane w tej miniaturze, świadczą o niezbędnych adaptacjach do rywalizacji z najlepszymi samochodami mistrzostwa brytyjskiego w tamtym czasie.
Zaangażowanie Renault w te mistrzostwa wpisuje się w strategię promocji marki na rynku brytyjskim, ponieważ Laguna była kluczowym modelem do podboju segmentu konkurencyjnych europejskich sedanów.
Renault w 1998: europejskie umocnienie i ambicje sportowe
W 1998 roku Renault przeżywało okres odnowy pod rządami Louisa Schweitzera, cechujący się strategiami internacjonalizacji i awansu jakościowego. Marki z logo rombu, całkowicie sprywatyzowane od 1996 roku, starają się umocnić swój sportowy wizerunek, jednocześnie rozwijając swoją obecność na rynkach europejskich. Laguna, jako flagowy model tej strategii, miała demonstrować możliwości techniczne Renault w obliczu niemieckiej konkurencji.
Ten okres odpowiada również planowanemu powrotowi Renault do Formuły 1 jako dostawcy silników, przewidzianemu na 2001 rok. Udział w BTCC wpisuje się w tę ogólną strategię odzyskiwania sportowego wizerunku, uzupełniając aktywności w rajdach, gdzie marka już osiąga sukcesy z miniaturami samochodów rywalizacyjnych Renault.
Historia Renault, od założenia w 1898 roku przez braci Louisa, Marcela i Fernanda Renault, charakteryzuje się naprzemiennymi innowacjami cywilnymi i sukcesami sportowymi. Udział w BTCC doskonale ilustruje tę dualność, wykorzystując rywalizację jako laboratorium technologiczne oraz narzędzie komunikacji.
Tommy Rustad: kierowca pomiędzy dwoma światami
Tommy Rustad, norweski kierowca za kierownicą tej Laguny numer 21, doskonale wciela w internacjonalizację sportu motorowego lat 90. Urodzony w 1963 roku, specjalista od samochodów turystycznych, w dużej mierze startował w mistrzostwach nordyckich, zanim spróbował przygody w Wielkiej Brytanii z zespołem D.C. Cook.
Sezon 1998 BTCC odbywa się w szczególnym kontekście: mistrzostwa przeżywają okres technologicznych i regulacyjnych zmian. Producenci, tacy jak Renault, widzą w tym okazję do testowania swoich technologii w mniej kosztownym otoczeniu niż Formuła 1, ale równie dobrze nagłośnionym w Wielkiej Brytanii.
Zespół D.C. Cook, niezależna struktura kierowana przez Davida Cooka, reprezentuje rękodzieło brytyjskiego sportu motorowego. Te prywatne zespoły, często rodzinne, stanowią trzon BTCC, oferując producentom alternatywę dla kosztownych, oficjalnych angażów. Współpraca z Renault pozwala D.C. Cook uzyskać konkurencyjny sprzęt, oferując jednocześnie francuskiej marce dostępne miejsce wystawowe.
Ta Laguna numer 21 symbolizuje więc epokę, gdy sport motorowy był wciąż dostępny dla skromniejszych struktur, tworząc bogaty i różnorodny ekosystem, który w dużym stopniu przyczynił się do atrakcyjności brytyjskich mistrzostw samochodów turystycznych.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur wyścigowych
Ta Renault Laguna BTCC naturalnie znajduje miejsce obok innych samochodów sportowych z lat 90, świetnego okresu dla mistrzostw samochodów turystycznych w Europie. Doskonale współgra z miniaturami 24 Godzin Le Mans z tego samego okresu lub modelami z kolekcji Formuły 1.
Kolekcjonerzy pasjonujący się samochodami rajdowymi również docenią ten egzemplarz, który idealnie uzupełnia kolekcję poświęconą francuskiemu sportowi motorowemu. Jego skala w 1/43 spełnia standardy kolekcjonerskie i ułatwia jego integrowanie w istniejących witrynach.
Ta miniatura jest skierowana zarówno do pasjonatów Renault Sport, jak i do miłośników BTCC, stanowiąc autentyczne świadectwo minionej epoki sportu motorowego. Z łatwością wpisuje się również w tematyczne kolekcje poświęcone latom 90-tym, złotej dekadzie dla mistrzostw samochodów turystycznych w Europie.
Même marque : Renault
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów