Modeliki Samochodów Seat 124D S 1800 pomarańczowo-czarny numer 12 - rajd Monte-Carlo z 1977 roku
Echelle: 1/43ème
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Chargement de vos recommandations...
Ta miniatura Seat 124D S 1800 przenosi nas bezpośrednio w zwariowaną atmosferę rajdu Monte-Carlo z 1977 roku. Wiernie reprodukując samochód numer 12 w charakterystycznym pomarańczowo-czarnym malowaniu, ten model uchwyca istotę ducha rajdów lat 70. Jest cennym świadectwem czasów, gdy Seat stawał się poważnym graczem na europejskich drogach wyścigowych.
Ta miniatura adresowana jest do zapaleńców kolekcjonujących sport samochodowy oraz miłośników samochodów iberyjskich, którzy chcą wzbogacić swoją kolekcję o autentyczny i historycznie znaczący model.
Charakterystyka miniatury
- Model: 124D S 1800 numer 12
- Marka: Seat
- Rok: 1977
- Skala: 1/43
- Kolor: Pomarańczowy i czarny
- Konfiguracja: Rajd Monte-Carlo
- Osłona ochronna w zestawie: Tak
Opis rzeczywistego modelu
Seat 124D S 1800 stanowi szczyt współpracy technicznej między Seatem a Fiatem w połowie lat 70. Opracowana specjalnie do zawodów, ta wersja wzmocniona standardowej 124 miała silnik 1800 cm³, który zapewniał znakomitą moc na tamte czasy. Jej wzmocnione podwozie i dostosowane zawieszenia czyniły ją groźnym rywalem na krętych trasach rajdów europejskich.
Rajd Monte-Carlo 1977 był ważnym krokiem dla Seata w dążeniu do międzynarodowego uznania. Wersja 124D S, z subtelnymi modyfikacjami aerodynamicznymi i regulaminowym wyposażeniem w zakresie bezpieczeństwa, idealnie odzwierciedlała techniczny rozwój katalońskiej marki w kierunku większej sportowości.
Udział w legendarnym rajdzie monakijskim był świadectwem ambicji Seata, aby rywalizować z ustalonymi europejskimi producentami na wymagających drogach wyścigowych, gdzie każdy szczegół techniczny może przesądzić o zwycięstwie lub porażce.
Opis marki Seat
W 1977 roku Seat przechodził kluczowy okres w swojej historii. Założona w 1950 roku na licencji Fiata, Sociedad Española de Automóviles de Turismo stopniowo rozwijała swoje umiejętności techniczne, dostosowując włoskie modele do hiszpańskiego rynku. Ten okres zbiegał się z ostatnimi latami owocnej współpracy z Fiatem, zanim Seat stał się technicznie niezależny.
Marka z Barcelony zyskiwała wtedy pozycję głównego producenta samochodów w Hiszpanii, czerpiąc z doświadczenia zdobywanego przez blisko trzy dekady. Zaangażowanie w zawody, szczególnie w rajdy, stanowiło laboratorium do testowania technologii, które następnie wykorzystywano w modelach seryjnych. Ta strategia pozwalała Seatowi budować swoją reputację poza granicami Hiszpanii i przygotowywać się do późniejszej emancypacji z podziału Fiat.
Anecdota z rajdu Monte-Carlo
Rajd Monte-Carlo 1977 zostanie zapamiętany jako jedna z najbardziej nieprzewidywalnych edycji tej legendarnej imprezy. W tym roku warunki pogodowe, które szybko się zmieniały między francuską Riwierą a alpejskimi wzgórzami, stworzyły prawdziwą strategiczną zagadkę dla ekip. Seat 124D S numer 12 działał w kontekście, gdzie lokalna wiedza często przeważała nad czystą mocą.
Załoga tego pomarańczowo-czarnego Seata podjęła odważne wyzwanie ze strategią opon agresywną, zmieniając między oponami z kolcami a slickami w zależności od sektora. To nowatorskie podejście na tamte czasy pokazało, że mniej zamożne zespoły mogły rywalizować z oficjalnymi producentami dzięki pomysłowości i gruntownej znajomości trasy monakijskiej.
Pomarańczowo-czarna livra tej 124D S nie była przypadkowym wyborem estetycznym: kolory te ułatwiały dostrzeganie przez komisarzy wyścigowych i fotografów podczas nocnych jazd w górskich serpentynach. Ta dbałość o szczegóły już wówczas ujawniała metodyczny duch, który później zdominował sportowe zaangażowanie Seata, szczególnie podczas przyszłych kampanii w Mistrzostwach Świata w Rajdach.
Udział ten idealnie ilustrował ducha demokratycznego rajdu lat 70., gdzie mniej znani producenci mogli rywalizować z ekskluzywnymi markami na równych warunkach, a różnice rozstrzygał tylko talent kierowców i niezawodność mechaniki.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur
Ten Seat 124D S 1800 naturalnie zajmuje miejsce w kolekcji poświęconej sportowi samochodowemu lat 70. Doskonale wpisuje się w pozostałe modele rajdu z tej złotej dekady, czasu, gdy innowacje techniczne i sportowa odwaga szły w parze na europejskich drogach. Koneserzy zagranicznych samochodów z pewnością docenią tę autentyczną reprezentację iberyjskiego przemysłu motoryzacyjnego.
Ta miniatura doskonale wpasowuje się również w kolekcję tematyczną o latach 70., doby głębokich przemian w europejskim przemyśle motoryzacyjnym. Harmonijnie współdziała z modelami wyścigowymi z tego okresu, świadcząc o różnorodności technicznych podejść tej bogatej w wydarzenia epoki.
Miłośnicy miniatur w skali 1/43 dostrzegą w tym Seacie idealne uzupełnienie istniejących kolekcji, czy to ukierunkowanych na klasyki, czy też pojazdy wyścigowe. Ta skala pozwala docenić szczegóły pomarańczowo-czarnej livry, charakterystycznej dla tego wyjątkowego udziału monakijskiego.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów