Modeliki Samochodów Toyota Célica GT4 w kolorze białym, czerwonym i czarnym numer 2 - rajd Monte-Carlo 1991
Echelle: 1/43ème
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Chargement de vos recommandations...
Ta miniatura Toyota Celica GT4 przenosi nas w jedną z najbardziej ekscytujących epok w rajdach samochodowych. Wiernie reprodukując samochód, który zapisał się w historii rajdu Monte-Carlo 1991, ta kolekcjonerska sztuka uchwyca wszelką istotę rywalizacji sportowej lat 90.
Prezentując ikoniczną kolorystykę białą, czerwoną i czarną z numerem 2, ta miniatura stanowi cenny świadek złotej ery grupy A w rajdach. Zachwyci zarówno miłośników sportów motorowych, jak i kolekcjonerów poszukujących autentycznych modeli.
Charakterystyka miniatury
- Model : Toyota Celica GT4
- Marka : Toyota
- Rok : 1991
- Skala : 1/43
- Kolor : Biały, czerwony i czarny
- Numer wyścigu : 2
- Zawody : Rajd Monte-Carlo 1991
- W zestawie etui ochronne : Tak
Toyota Celica GT4, królowa rajdów
Wprowadzona na rynek w 1988 roku, Toyota Celica GT4 (ST165) reprezentowała całkowite zaangażowanie Toyoty w rywalizację rajdową. Opracowana specjalnie w celu spełnienia przepisów grupy A, zawierała zaawansowany napęd na cztery koła oraz silnik turbo 2.0 o mocy 200 koni mechanicznych w wersji drogowej.
Wersja wyścigowa korzystała z ogromnych optymalizacji technicznych: odchudzone nadwozie, zawieszenie dostosowane do odcinków specjalnych oraz moc zwiększona do około 300 koni mechanicznych. Jej wzorowe zachowanie na drodze i niezawodność czyniły ją niebezpieczną bronią na wszystkich typach nawierzchni, od ośnieżonych dróg Monte-Carlo po zapylone trasy Kenii.
Ta generacja Celica GT4 zdominowała mistrzostwa świata w rajdach w latach 1990-1993, zdobywając trzy z rzędu tytuły producenta i ustanawiając Toyotę jako ważny punkt odniesienia w sporcie motorowym.
Toyota lat 90-tych: ofensywa rajdowa
Na początku lat 90-tych Toyota przechodziła przez wyjątkowy okres międzynarodowej ekspansji. Japońska marka, już uznawana za niezawodną w produkcji seryjnej, starała się zdobyć sportowy wizerunek poprzez rywalizację. Program rajdowy stanowił strategiczną inwestycję.
Oficjalna ekipa Toyota Team Europe, z siedzibą w Niemczech, dysponowała znacznymi środkami i metodycznym podejściem typowo japońskim. Ta rygorystyczna organizacja, połączona z talentem kierowców takich jak Carlos Sainz i Juha Kankkunen, pozwalała Toyocie rywalizować z tradycyjnymi europejskimi producentami takimi jak Lancia i Ford. Celica GT4 doskonale ucieleśniała ten wzrost potęgi Toyoty na światowej scenie rajdowej.
Monte-Carlo 1991, pamiętny rajd
Rajd Monte-Carlo 1991 zapamiętany zostanie jako jeden z najbardziej zaciętych w tej dekadzie. Ten legendarny wyścig, tradycyjnie otwierający sezon mistrzostw świata, w tym roku charakteryzował się szczególnie zdradliwymi warunkami, z mieszanką śniegu, lodu i odcinków suchych.
Toyota Celica GT4 numer 2 była prowadzona przez Juhę Kankkunena, fińskiego mistrza, który doskonale opanował niuanse jazdy po śliskich nawierzchniach. Jego kolega z zespołu Juha Piironen dostarczał precyzyjnych odczytów notatek, co było kluczowym elementem na krętych drogach monakijskiego interioru.
Ta edycja 1991 oznaczała przełom w rywalizacji pomiędzy Toyotą a Lancią. Delta Integrale z Włoch, dominujące w poprzednich latach, teraz musiały liczyć się z regularnością i efektywnością Celica GT4. Spektakl zapewniony był dla wielu widzów, którzy przybyli, aby obejrzeć ten motoryzacyjny balet na ośnieżonych drogach.
Unikalna atmosfera Monte-Carlo, mieszanka książęcego glamour i rajdowej autentyczności, stanowiła wyjątkowe tło dla tych mechanicznych starć. Toyota numer 2, z jaskrawą trójkolorową kolorystyką, doskonale ucieleśniała ducha tej legendarnej rywalizacji.
Uzupełnij swoją kolekcję miniatur
Ta Toyota Celica GT4 z Monte-Carlo 1991 zajmuje szczególne miejsce w świecie miniatur rajdowych. Doskonale wpasowuje się w kolekcje poświęcone lata 90. i pojazdy rajdowe, będący złotym okresem sportu motorowego.
Kolekcjonerzy docenią jej komplementarność z innymi ikonicznymi modelami z tego okresu, w tym Lancią Delta Integrale czy Fordem Sierra Cosworth. Ta miniatura znajduje również swoje miejsce obok innych Toyota do wyścigów.
Wykonana w skali 1/43, spełnia standardy jakości doceniane przez pasjonatów. Ta Toyota Celica GT4 szczególnie zachwyci miłośników autentycznych sportów motorowych, tych, którzy doświadczyli epoki rajdów w latach 90, oraz kolekcjonerów szukających modeli reprezentatywnych dla tej złotej epoki wyścigów samochodowych.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów