Sprang op den Inhalt
Bernard Miniatures
Aloggen
Kuerf

Äre Wuerekuerf ass eidel

Weider akafen
0Kuerf(0,00 €)

-5% sur votre 1ère commande

Inscrivez-vous à la newsletter et recevez immédiatement votre code promo (ou -10% dès 100€ d'achat).

Pas de spam, promis. Désabonnement en un clic.

432 km/h am Joer 1938: De Rekord, deen de Bernd Rosemeyer ëmbruecht huet

Den 28. Januar 1938, 9 Auer moies, op der Autobunn tëscht Frankfurt an Darmstadt. Et ass äisekalt, de Wand bléist, an awer preparéiere sech zwee Männer, d'Geschicht vum Automobil nei ze schreiwen. An e puer Stonnen wäert ee vun hinnen e Rekord opstellen, deen 79 Joer laang gëllt. Deen aneren... deen aneren kënnt ni méi heem.

{Diaen}

Weess du, ech war ëmmer faszinéiert vun deene Momenter, wou Technologie op pure Wahnsinn trëfft . An deen Dag am Januar 1938 war genau dat: den Héichpunkt vun der däitscher Ingenieurskonscht am Déngscht vun enger Obsessioun. Déi vun der absoluter Geschwindegkeet.

Et ass Nazi-Däitschland, an de Geschwindegkeetskrich tëscht zwee Risen: Mercedes-Benz an Auto Union. Kuckt, den Hitler selwer finanzéiert dës Rivalitéit mat Millioune Mark, well fir d'Räich ass d'Dominanz vun der Rennpist symbolesch d'Dominanz vun der Welt. Déi berühmt "Sëlwerpfeile" sinn net nëmmen Autoen, si rullend Propagandawaffen.

An am Zentrum vun dëser Schluecht stinn zwéi Männer, déi komplett Géigendeeler sinn, awer déiselwecht Sucht deelen: de Rudolf Caracciola fir Mercedes, an de Bernd Rosemeyer fir Auto Union.

D'Asphalt Gladiatoren

De Rudolf Caracciola, 37, ass de Veteran. Als dräifache Europameeschter ass hie bekannt als de "Regenmeister" - de Reenmeeschter - well hien op enger naasser Pist säi Mercedes an e geféierlecht Ballet verwandelt. Mat méi wéi 100 Victoiren op sengem Numm ass de Mann eng lieweg Legend. Stellt Iech just vir, gebuer am Joer 1901 zu Remagen, huet hien ugefaange mat Rennen ze fueren, wéi Autoen nach motoriséiert Wonnen ausgesinn hunn.

Géigeniwwer, de Bernd Rosemeyer, nëmmen 29 Joer al. De Rising Star vun der Auto Union , Europameeschter am Joer 1936. Mee passt op, dat Verrécktest u senger Geschicht ass, datt hien ursprénglech e Motorradfuerer war! Auto Union huet hien grad engagéiert, well hien keng Erfahrung mat Autoen mat Frontmotor hat. Hir Logik? Auto Union hat de Motor hannen, also kéinte se grad esou gutt een astellen, deen keng schlecht Gewunnechten huet, déi se ofléiere mussen.

An éierlech gesot, et huet funktionéiert. De Rosemeyer huet dës 500-PS-Monsteren, déi vum Ferdinand Porsche entworf goufen, wéi keen aneren beherrscht. Am Joer 1937 huet hien souguer de Vanderbilt Cup an den USA gewonnen an en Deel vu sengem Präisgeld vun 20.000 Dollar an enger New Yorker Bank behalen. Weess du firwat? Hie war schonn amgaang en Ausstiegsplang ze plangen, falls et Krich an Europa ausbrécht.

D'Mercedes Krichsmaschinn

Mä zeréck zum 28. Januar. Mercedes huet seng Geheimwaff erausbruecht: de W125 Rekordwagen . Passt op, dëst Ding ass kee Auto, et ass eng Rakéit mat Rieder.

Stellt Iech dat vir: e 765-Päerdsstäerksten V12-Motor – mir schwätze vun den 1930er Joren, net vun haut – an enger komplett streamlineder Karosserie, déi éischter wéi eng Kugel wéi en Auto ausgesäit. De Loftwiderstandskoeffizient? 0,157. Fir Iech eng Iddi ze ginn, dat ass besser wéi vill modern Autoen!

An hei muss ech Iech dat verrécktest Detail vun dëser Maschinn erzielen: d'Kühlsystem . Hutt Dir vläicht un e klassesche Kühler geduecht? Kee Fall! D'Ingenieure vu Mercedes haten tatsächlech en 48-Liter Waassertank installéiert ... mat 5 Kilo Äis dran! E risege Kühler an engem rekordbriechenden Auto! Firwat? Well se d'Loftaufnahmen aus Aerodynamikgrënn sou staark reduzéiert haten, datt de Motor nëmme 90 Sekonnen op voller Geschwindegkeet lafe konnt, ier en iwwerhëtzt.

90 Sekonnen. Dat war alles, wat de Caracciola gebraucht huet, fir säi Rekord opzestellen.

D'Konscht vum Autokrich

Mä bei Mercedes war et ni nëmmen ëm Mechanik. Et ass och den Alfred Neubauer, de legendäre Teamchef, deen d'Strategie am Autosport revolutionéiert huet. Dee Moie kuckt hien de Wand, mécht Wiedernotizen a berechent alles op de Millimeter.

Op der anerer Säit preparéiert Auto Union seng Äntwert. Hire Rekordauto, baséiert op dem C-Type, gouf vum Ferdinand Porsche entworf. Jo, dee selwechte Porsche. An dës Maschinn hat eppes, wat de Mercedes net hat: de Bernd Rosemeyer um Steier .

9:30 Auer moies setzt sech de Caracciola a säi W125 Rekordwagen. Den Auto gläicht enger sëlwerer Artilleriegranat. De Motor brëllt, déi 765 Päerdstäerkt waart drop, lassgelooss ze ginn. De Caracciola schalt an den éischte Gang, dann an den zweete Gang… an dann ass d'Häll virun eis.

D'Ingenieuren hunn e revolutionärt Killsystem fir déi Zäit geplangt, awer als éischt muss ech Iech iwwer meng Passioun fir dës Miniaturautoen erzielen, déi eis an dës episch Momenter zréckféieren. Dofir hunn ech mäi Buttek BernardMiniatures.fr gegrënnt. Ech hunn méi wéi 1500 Miniaturen op Lager, haaptsächlech am Moossstaf 1/43, mat Modeller aus dëser fantastescher Ära vun den 50er bis an d'90er. Ech sinn en Händler, keen Hiersteller, dofir hunn ech dacks nëmmen een oder zwee Stécker vun all Modell, awer dat ass et, wat et charmant mécht. D'Liwwerung ass gratis ab 75€ a Frankräich, an ech këmmeren mech ëm alles gutt ze verpacken, well dës kleng Wonner verdéngen Respekt. Kuckt Iech emol op bernardminiatures.fr un, wann Dir e Stéck aus dëser Ära mat heem wëllt huelen.

432,7 km/h: Dat Onméiglecht gëtt Realitéit

Stellt Iech elo vir, Dir sidd op dëser däitscher Autobunn. De Caracciola start säi Mercedes a beschleunegt wéi e besessene Mann. 100 km/h, 200, 300… Bei 400 km/h gëtt den Auto onstabil, e vibréiert, e jäizt. D'Pneuen leiden, de Motor ass um Rand vum Explosioun, awer de Caracciola hält fest.

An dann, e Wonner: 432,7 km/h! De Kilometerzähler weist dat Onméiglecht un. Op enger ëffentlecher Strooss! Mat der Technologie vun 1938!

10:15 Auer: Offiziellen Rekord opgestallt . De Caracciola kënnt aus sengem Auto eraus, laacht a midd. Den Alfred Neubauer gratuléiert him. An e puer Minutten feiere si beim Frühstück am Park Hotel zu Frankfurt. Missioun erfëllt; Mercedes huet grad e grousse Sprong gemaach.

Mä wësst Dir wat? Dës Geschicht hätt do ophalen kënnen. De Caracciola hat säi Rekord, Mercedes säi Victoire, an all sinn zefridden heemgaangen.

Ausser datt de Bernd Rosemeyer net deen Typ war, deen Mercedes dat lescht Wuert soll hunn.

Fatalen Stolz

10:45 Auer moies kuckt de Rosemeyer seng eege Maschinn, den Auto Union Streamliner. Dësen Auto gouf fir eng Saach entworf: méi séier ze fueren wéi alles anescht op der Äerd . De 500-Päerdsstäerkten Motor hannert dem Chauffer, d'Karosserie, déi am Wand geformt ass, alles ass fir reng Geschwindegkeet entworf.

De Caracciola ass op säi Rival zougaangen. An dann huet hien eppes gesot, wat an d'Geschicht agoe géif: "Passt op, Bernd, de Wand kritt zou. Et ass geféierlech."

De Rosemeyer laacht. Mat 29 Joer mengt een, een wier onbesiegbar. Hie huet elo Coursen an ganz Europa gewonnen, hie bréngt 20.000 Dollar mat heem, hie beherrscht dës onméiglech Autoen wéi keen aneren. E bëssen Duercherneen? Pfff...

11:47 Auer Drëtte Versuch fir de Rosemeyer. Déi éischt zwee waren net entscheedend, awer dës Kéier fillt et sech un, wéi wann et dee richtege wier. Den Auto Union start, beschleunegt... a verschwënnt an der Distanz vun der Autobunn.

Mee eppes ass falsch. Amplaz no der Zäitrees méi lues ze ginn, fiert den Auto weider. Ze séier. An op eemol...

D'Tragödie an dräi Akten

Wat duerno geschitt ass, huet keen erwaart. E Wandstouss – genee dat, wat de Caracciola virausgesot hat – huet d'Auto Union mat iwwer 400 km/h zerstéiert. Bei där Geschwindegkeet kann de klengste Gläichgewiichtsverloscht fatal sinn.

D'Auto wiesselt op d'Säit, verléisst d'Strooss a trefft op en Daach vun der Bréck. De Bernd Rosemeyer gëtt vun der Strooss geschleidert . Mat 29 Joer stierft den Europameeschter vun 1936, de Mann, deen dat Onméiglecht gemeeschtert huet, direkt.

30 Minutten. Dat ass d'Zäit tëscht dem Triumph vum Caracciola an der Tragödie vum Rosemeyer. 30 Minutten tëscht Ruhm an Doud.

An Dir wësst, wat dat Schwieregst drun ass? Den Hans Stuck, dem Rosemeyer säin Teamkolleg bei Auto Union, wollt weider Tester maachen. Hie wollt den Doud vu sengem Frënd rächen, andeems hie weiderhin de Rekord vu Mercedes schloen. Mä Mercedes sot Stopp. Kee Rekordversich méi . Dës Tragödie huet d'Enn vun enger Ära markéiert.

Entdeckt eis Auswiel u Miniaturen

Kuckt Iech eis Auswiel vu méi wéi 1.500 Modeller un. Kuckt Iech eis verschidde Kategorien un: Franséisch Autoen, auslännesch Autoen, Sport- a Rennween, professionell Gefierer a Vintage-Gefierer.

D'Ierfschaft vun engem verfluchten Opzeechnung

Wann ech mech dës Geschicht ukucken, mengen ech, datt et eppes Déifgräifendes Mënschleches drun ass. Dës Männer sinn net nëmme fir Suen oder Ruhm gelaf. Si sinn gelaf, well se vun der Iddi ugedriwwe goufen, d'Grenze vun deem wat mënschlech méiglech war, ze iwwerwannen.

432,7 km/h am Joer 1938. Ass dat Iech bewosst? Dëse Rekord huet 79 Joer gedauert . 79 Joer! Et huet bis November 2017 gedauert, bis e Koenigsegg Agera RS op enger gespaarter Autobunn an Nevada endlech een iwwer 447 km/h gefuer ass.

Bal 80 Joer fir 15 km/h ze gewannen. Dat seet vill iwwer d'Leeschtung vum Caracciola an d'Drechheet vum Rosemeyer aus.

Iwwer d'Geschwindegkeet eraus

Mä dës Geschicht erzielt eis och eppes anescht. Si erzielt eis vun enger Zäit, wou den Auto nach en Territoire war, dat et ze eruewere gouf . Wéi Ingenieuren Killboxen a Rennautoen installéiert hunn, well nach keen eng besser Léisung erfonnt hat.

Wou Fuerer vu Motorrieder op Autoen gewiesselt sinn a alles op hirem Wee revolutionéiert hunn. Wou eng einfach Wandännerung en Held an eng tragesch Legend verwandele konnt.

De Rudolf Caracciola huet deen Dag iwwerlieft. Hie war weider am Rennen, huet méi Victoiren gewonnen, awer ech mengen net, datt hien déi schicksalhaft 30 Minutten jee vergiess huet. Wéi kann een vergiessen, datt een dee beschte Rekord vun senger Carrière um selwechten Dag opgestallt huet, wou säi gréisste Rival gestuerwen ass?

D'Lektioun vun de sëlweren Pfeile

Weess de, wann ee sech dës Autoen haut ukuckt – wann ee Gléck huet, e W125 oder eng Auto Union an engem Musée ze gesinn – mengt een, et wier eng aner Zäit gewiescht. Eng Zäit, an där et als normal ugesi gouf, verréckt Risiken anzegoen .

Dës Jongen sinn ouni Helmer, ouni Geschirrer, nëmmen mat hire Liederanzüg an hirem Courage fir Schutz mat 400 km/h gefuer. An dat hunn si gemaach, fir d'Grenze vun deem ze iwwerwannen, wat eng Maschinn an e Mënsch zesumme kéinte erreechen.

Mercedes an Auto Union ware méi wéi just eng kommerziell Rivalitéit. Si waren zwou Automobilphilosophien, déi sech géigesäiteg ugegraff hunn . Mercedes mat senger Schwäizer Auermécherpräzisioun an dem Sträifen no technescher Perfektioun. Auto Union mat senger revolutionärer Dreistheet an onméigleche Léisungen, déi trotzdem funktionéiert hunn.

A wien huet dëse Krich um Enn gewonnen? Et ass schwéier ze soen. Mercedes hat de Rekord, awer Auto Union hat de Märtyrer. Caracciola hat de Ruhm, awer Rosemeyer hat d'Onstierflechkeet.

Bestellt mat kompletter Rou

Gratis Liwwerung ab 75 €, suergfälteg geschützt Paketen a méi wéi 1.000 zefridden Clienten. Entdeckt firwat Sammler eis vertrauen.

Den Echo vum Donner

Dee Dag, den 28. Januar 1938, resonéiert nach haut an der Automobilindustrie. All Kéier wann e Produzent en Hypercar erausbréngt, deen iwwer 400 km/h ka goen, all Kéier wann e Chauffer seng Maschinn bis un d'Limit dréckt, trëtt de Schiet vum Caracciola a Rosemeyer grouss op .

Well si eppes Wesentleches bewisen hunn: datt reng Geschwindegkeet net nëmmen eng Fro vun der Motorleistung ass. Et ass eng explosiv Mëschung aus Technologie, Courage, Talent... a Gléck.

De Caracciola hat dat alles deen Moien. De Rosemeyer och, mee d'Gléck huet sech zur falscher Zäit géint hie gedréint.

Also, déi nächst Kéier wann Dir vun engem neie Geschwindegkeetsrekord héiert, denkt un dës zwee däitsch Gladiatoren, déi eng vun den epeschsten an trageschsten Säiten aus der Automobilgeschicht geschriwwen hunn. Op enger einfacher däitscher Autobunn, un engem äisekale Januarmoien, wéi d'Welt nach verréckt genuch war, fir d'Mënschen um Steier vu Rakéiten de Gesetzer vun der Physik trotzen ze loossen.

An all Kéier wann ech op eng Miniatur vun dëse Sëlwerpfeile stoussen, denken ech un dës Geschicht zeréck. Un déi 30 Minutten, déi d'Geschicht vum Auto verännert hunn. Un déi schmuel Grenz tëscht Ruhm a Tragödie.

Well schlussendlech ass dat d'Schéinheet vun Oldtimer: all Auto erzielt eng Geschicht, all Course verstoppt en Drama, all Rekord verstoppt Männer, déi alles ginn hunn, fir dat Onméiglecht ze widderstoen .

432,7 km/h. Et ass net nëmmen eng Zuel. Et ass den Zeie vun zwou Generatioune vu Piloten, déi gegleeft hunn, datt Mënsch a Maschinn zesummen dat Ultimativt erreeche kënnen.

An wësst Dir wat? Si haten Recht.

Sommaire
Auteur
Moien a wëllkomm bei Bernard Miniatures! Ech sinn de Bernard, an ech freeë mech, meng Websäit ze presentéieren, déi sech mat Miniaturautoen beschäftegt.