Fréijoer 1975, iergendwou op engem Fuerschoul-Circuit bei Magny-Cours. En 20 Joer ale Mann ass just 15 Minutte Verspéidung um Steier vun engem ellen Renault 16 ukomm, siichtbar opgeregt, nodeems hien ouni Ersatzrad e platte Pneu krut. Déi aner Kandidaten hänselen him sanft - "Also, de klenge Kärel vu Saint-Chamond, hu mir mechanesch Problemer?" Mee a Wierklechkeet war dës Verspéidung perfekt berechent . Wärend all déi aner hien wéi en Amateur behandelt hunn, huet hie roueg observéiert, wéi en Auto déi bescht Zäiten opgestallt huet. Hie war Richtung Auto Nummer 4, dem rouden. Resultat? Hie koum als Éischten a senger Klass.

Dëse jonke Mann ass den Alain Prost . An dës Fäegkeet, ëmmer dräi Schrëtt viraus ze denken, Intelligenz iwwer blann Risikobereetschaft ze prioritéieren, nun, dat wäert seng ganz Carrière definéieren. Mee wat manner bekannt ass, ass datt et och seng perséinlech Autowahlen definéiere wäert . Well wann ee beim Rennsport de Spëtznumm "de Professer" kritt, kaaft een net einfach all Auto.

{Diaen}

Also war ech ëmmer faszinéiert vun dësem Kontrast. Op der enger Säit huet een een, deen F1-Autoen mat 300 km/h fiert , op der anerer Säit een, deen op engem Scooter duerch Genf fiert a just e Renault an en ale Mustang huet. Wéi kann e véierfache Weltmeeschter, mat engem Verméigen, deen op tëscht 100 an 185 Milliounen Euro geschat gëtt, sou en... normale Goût hunn?

Haut erzielen ech Iech d'Geschicht vun engem Mann, deem seng Philosophie vu Miessung a Berechnung seng Formel-1-Victoiren esou staark beaflosst huet wéi seng alldeeglech Autoentscheedungen. Eng Geschicht, déi eis vu Saint-Chamond op Genf féiert, iwwer e puer ausgebrannt Autoen an e Ferrari F40, deen hie ni wollt fueren.

D'Wuerzele vum Professer

Fir den Alain Prost a seng Autoen ze verstoen, muss een als éischt verstoen, wou hie hierkënnt. Lorette, bei Saint-Chamond an der Loire, 1955. Säi Papp André mécht Miwwelen, seng Mamm Marie-Rose ass vun armenescher Ofstamung. Näischt Opreegendes, eng Famill vun Handwierker mat einfache Wäerter. Am Familljenhaus an der rue Dugas-Montbel ass d'Miwwelatelier am Rez-de-chaussée - mir wunnen iwwer der Aarbecht, mat anere Wierder .

An dann ass do den Daniel, säin eelere Brudder. Den Daniel, deen alles am Liewe vum Alain änneren wäert. Passionéiert vum Motorsport, awer mat engem Gehirtumor, iwwerdréit hien de Virus op säi klenge Brudder. Et war hien, deen den Alain 1970 zu Antibes matgeholl huet, wéi de Jong just 14 Joer al war, fir d'Karting z'entdecken . Den Daniel wäert ëmmer do sinn, fir den Alain ze encouragéieren, bis zu sengem trageschen Doud am September 1986, zu enger Zäit, wou säi Brudder schonn un der Spëtzt war.

Du gesäis, wann een an esou enger Famill opwuess, léiert een de Wäert vun de Saachen . Ee verschwendt näischt, ee denkt no ier ee kaaft, ee setzt dat Nëtzlecht virun dat Spektakulärt. Dat ass den éischte Schlëssel fir ze verstoen, firwat de Prost ni e Sammler vu Superautoen war.

D'Schoul vun der Intelligenz anstatt vun der Kraaft

Ganz séier huet sech de jonken Alain duerch säin Usaz erausgehuewen. Wou aner Piloten hals iwwer kopf ugestürzt sinn, huet hien observéiert, analyséiert a berechent . Dat berühmt Winfield School Finale war eng perfekt Illustratioun vu senger Mentalitéit. Mat engem verrotten R16 ze spéit ukommen, awer déi Zäit tatsächlech ze notzen, fir d'Konkurrenz ze studéieren an dat bescht Auto ze wielen - dat ass pure Prost .

An dës Intelligenz beschränkt sech net nëmmen op d'Fueren. Vum Ufank vu senger Formel-1-Carrière un huet de Prost eng wirtschaftlech Approche zum Rennsport entwéckelt. Firwat seng Pneuen an säi Motor ofschleefen, wann ee mat méi intelligenter Fäegkeeten gewënne kann? Firwat recklos Risiken agoen, wann ee de richtege Moment fir den Ugrëff berechne kann?

Hie krut verdéngt de Spëtznumm "Professer". De Jackie Stewart selwer, säi Virbild, huet 1987 erkläert: "Ech si frou, datt den Alain mäi Rekord hëlt; hie verdéngt et. Hie ass ouni Zweiwel de beschte Pilot vu senger Generatioun."

D'Autoen vum Alain Prost: eng Lektioun an Demut

Okay, elo wou mir d'Kuliss erkläert hunn, loosst eis iwwer seng Autoen schwätzen. Well, éierlech gesot, hei gëtt et spannend . Wat erwaart een vun engem véierfache Weltmeeschter? Eng Garage voller Ferrarien, Lamborghinien a Porschen? Denkt nach eng Kéier no.

Den Alain Prost ass dee Mann, deen zu Genf e Renault fiert a sech mat engem Scooter ënnerwee mécht, fir dem Verkéier aus dem Wee ze goen. Am Eescht. Dee Mann, deen 51 Grand Prix gewonnen huet, deen Rekorder huet, déi scho Jore laang stinn, an deen säi Scooter léiwer e Bugatti huet.

Mä waart, ech hunn eng lecker Anekdot fir Iech . Enges Daags ass de Prost op enger Tankstell stoe bliwwen fir ze tanken. De Mataarbechter huet hien ugekuckt a gesot: "Dir hat Recht, Här Arnoux, dee Prost ass e richtege klenge Sch***!" Deen aarme Mann hat hien mam René Arnoux verwiesselt . Kënnt Dir Iech d'Situatioun virstellen? De véierfache Weltmeeschter gëtt vun engem Mataarbechter vun der Tankstell beleidegt, deen hien net emol erkannt huet!

Mir liewen natierlech an den 90er Joren, d'Bild vum Champion gëtt haaptsächlech iwwer den Fernseh an d'Victoiren am Kofferraum vermëttelt, ech schwätze stänneg iwwer Luxusautoen. Ausserdeem hunn ech gemierkt, datt vill vu menge Clienten op bernardminiatures.fr och passionéiert iwwer dës Ära sinn. D'90er Joren waren d'Gëllent Zäitalter vun de Rennween, awer och vun den ikonesche Stroossemodeller.

Bei mir fannt Dir iwwer 1.500 Miniaturen, meeschtens am Moossstaf 1/43, déi dës Geschicht erzielen. Renaulten aus de Prost-Joren, natierlech, awer och déi ganz Gamme vun Autoen, déi dëst Joerzéngt markéiert hunn. Okay, ech warnen Iech, ech sinn kee grousse Site, dofir hunn ech dacks nëmmen een oder zwee Stécker vun all Modell. Awer dat ass och dat, wat et sou charmant mécht - all Miniatur huet seng eege Geschicht.

D'Liwwerung ass gratis fir Bestellunge vun iwwer 75 € a Frankräich, an ech suergen dofir, datt ech alles gutt mat Loftpolsterfolie anpacken, well dës kleng Autoen einfach futti ginn. Kuckt Iech emol op bernardminiatures.fr un, wann Dir interesséiert sidd - an Dir wäert gesinn, ech hunn souguer e puer Modeller aus der Prost-Ära, déi definitiv derwäert sinn, sech unzekucken.

Loosst eis elo zeréck zum Punkt kommen. Dës Einfachheet vum Prost verstoppt eppes Déifgräifendes . Eng richteg Liewensphilosophie, geschmied duerch heiansdo dramatesch Evenementer.

Zwangsexil a seng Konsequenzen

1983 war d'Joer, dat alles am perséinleche Liewe vum Alain Prost änneren sollt. Nom dramatesche Broch mat Renault , wou hien d'Zouverlässegkeet vun de franséische Motoren offen kritiséiert huet, ass ganz Frankräich op hie gefall. D'Medien, d'Fans, an och... d'Aarbechter an der Renault-Fabréck.

An dunn ass alles komplett aus der Rei gelaf. Onzefridden Mataarbechter sinn a sengem Haus zu Saint-Chamond opgedaucht an hunn zwee vu senge Gefierer a Brand gestach . Net een, net dräi - zwee Gefierer, déi direkt viru sengem Haus a Rauch opgaange sinn. Hie krut souguer bedrohend Telefonsuriff. Am Ganzen sinn dräi vu senge Gefierer bis op de Buedem verbrannt.

Kënnt Dir Iech den Trauma virstellen? Dir gewënnt Rennen fir Frankräich, an d'Fransouse verbrennen Är Autoen, well Dir e defekten Motor kritiséiert . De Prost huet keng Wiel: hie packt seng ganz Famill a fiert op Sainte-Croix an der Schwäiz. En Exil, deen bis haut weidergeet.

A vläicht ass et do, wou alles zesummekënnt. Wann Dir Är Autoen wéinst Jalousie a mënschlecher Dommheet a Rauch opgoe gesinn hutt, setzt Dir d'Wichtegkeet vun der Ausrüstung a Perspektiv . Dir verstitt, datt dat Wichtegst net ass, dat schéinst Auto ze hunn, mä sécher mat Ärer Famill ze sinn.

De Ferrari F40, deen hien ni gefuer huet

Ma, et gëtt eng Ausnam op dëser Lëscht vu bescheidenen Autoen. Am Joer 1990, wéi de Prost bei Ferrari ënnerschriwwen huet, huet d'Scuderia him en F40 geschenkt . Wësst Dir, den F40 ass net einfach iergend eppes - et ass de leschte Ferrari, deen vum Enzo Ferrari perséinlech guttgeheescht gouf, ier hien gestuerwen ass. E Rakéit mat 478 PS, vun 0 op 100 a 4,1 Sekonnen, eng Spëtzegeschwindegkeet vun 324 km/h.

Den Dram vun all Liebhaber vun der Feinmechanik, mat anere Wierder . Ausser datt de Prost... nun, de Prost egal ass. Hie hëlt d'Schlësselen héiflech, merci villmools, ganz léif, a verkeeft en bal direkt ouni emol ze fueren.

Waart, verstitt Dir wat grad geschitt ass? Dee Mann refuséiert en F40 ze fueren, deen vu Ferrari ugebuede gëtt ! Wann een mir en F40 géif ubidden, mengen ech, ech géif domat an der Garage schlofen. Mee Prost, nee. Fir hien ass en F40 just en ustrengenden a geféierlechen Objet op der oppener Strooss.

An hie kéint Recht hunn, kuckt Iech dat un. Wat bréngt et, no der Logik vu sengem Professer, en Auto mat 324 km/h ze hunn, wann een op Stroosse mat enger Geschwindegkeetslimit vun 80 fiert? Ee kéint grad esou gutt e gudden, zouverléissege Renault hunn, deen d'Aarbecht mécht, ouni datt een eppes mierkt.

Den Afloss vu sengem Mentor Niki Lauda

De Prost huet dës pragmatesch Approche och vu sengem Teamkolleg a Mentor bei McLaren geléiert: dem Niki Lauda . Den Éisträicher, deen den schrecklechen Accident um Nürburgring am Joer 1976 iwwerlieft huet, hat eng ganz technesch an distanzéiert Visioun vum Automobil entwéckelt.

Fir de Lauda war en Auto einfach en Instrument. Et misst net schéin oder beandrockend sinn, et misst just effizient sinn . Dës Philosophie hat e groussen Impakt op de Prost, deen dacks doriwwer schwätzt, wéi de Lauda him geléiert huet, Emotioun vun der Leeschtung ze trennen.

Op der Rennpist fiert een mat dem Bauch an dem Kapp. Op der Strooss fiert een mat dem Verstand . Dëst ass vläicht déi gréisst Lektioun, déi de Prost aus senger Zäit bei McLaren geléiert huet.

Déi onerwaart Frëndschafte vum Professer

Mä hey, de Prost ass net nëmmen e kale Rechner. Hie huet och seng Leidenschaften a seng Frëndschaften, heiansdo iwwerraschend . Zum Beispill seng Frëndschaft mam Alain Delon. Jo, de legendäre Schauspiller a grousse Ferrari-Enthusiast.

Den Delon war an den 1980er an 1990er Joren e Stammgäscht an de Paddocks, besonnesch wärend den epeschen Dueller tëscht dem Prost an dem Senna. Zwee Männer, déi sech wéi komplett Géigendeeler ausgesinn hunn : op der enger Säit de flamboyante Schauspiller, deen déi schéin italienesch Maschinnen gär hat, op der anerer Säit den diskrete Chauffer, deen säi Renault léiwer hat. An trotzdem ass eng richteg Frëndschaft entstanen.

Vläicht huet den Delon dës Einfachheet beim Prost bewonnert? An enger Welt vu Glanz an Iwwerfloss ass den Alain authentesch bliwwen . Hie hat kee Grond, säi Räichtum ze weisen oder de Stär ze spillen. Seng Legitimitéit koum vu senge 51 Victoiren, net vu senger Garage.

D'Lektioun vu senger Groussmamm Lucie

Ausserdeem huet de Prost dës Einfachheet och vu senger Groussmamm Lucie geierft . Eng Fra, déi him allgegenwärteg war an him d'Wäerter vun der Bescheidenheet an der haarder Aarbecht weiderginn huet. Wann de Prost gefrot gëtt, wien déi Leit sinn, déi hien am meeschte beaflosst hunn, nennt hien ëmmer seng Groussmamm als éischt.

D'Lucie war d'Verkierperung vum gesonde Mënscheverstand . Kee Besoin fir Glanz, kee Besoin fir Show, just Integritéit an Éierlechkeet. Wäerter, déi perfekt zum Bild passen, dat mir vum Prost hunn: e diskreten, effiziente Champion, deen net an d'Rampelliicht sicht.

An dann ass do seng Mamm, d'Marie-Rose, eng Fra mat enger stänneger Freed um Liewen trotz den Erausfuerderungen. Och wann d'Autoen vun hirem Jong a Brand gestach ginn, laacht si weider a motivéiert hien weiderzemaachen . Och dat stäerkt de Charakter.

De Liewensstil vun engem diskrete Champion

Haut ass den Alain Prost 69 Joer al a lieft nach ëmmer an der Schwäiz. Mat engem Verméigen, dat op tëscht 100 an 185 Milliounen Euro geschat gëtt, kéint hie sech alles leeschten . Eng Sammlung vu Superautoen, eng Yacht, e Privatjet - de komplette Pak fir e gelangweilte Milliardär.

Mee nee. De Professer fiert nach ëmmer e Renault a fiert mat engem Scooter duerch Genf . Hie behält säin ale Mustang, wahrscheinlech éischter aus Nostalgie wéi aus Passioun. Mee am Groussen a Ganzen reflektéieren seng Autoswahlen nach ëmmer déiselwecht Philosophie: Effizienz trëfft virun Ostentatioun.

Ech froe mech heiansdo , wat jonk Chauffeuren haut géife denken, wa se dat géife gesinn . Déi, déi Lamborghini a McLaren sammelen, déi Instagram Stories an hire Garagen erstellen... Verstinn si, datt richtege Luxus, fir e Champion wéi de Prost, vläicht grad doran besteet, näischt ze beweisen?

D'Ierfschaft vum Professer

Well dat ass letztendlech vläicht déi gréisst Lektioun vum Alain Prost . An engem Sport, wou Ego a Suen dacks d'Iwwerhand huelen, wousst hien ëmmer, wéi ee seng Féiss um Buedem hale soll. Seng 51 Victoiren, seng véier Weltmeeschterschaften, seng Rekorder, déi Joerzéngte laang gehale goufen - all dat huet hien ni vum Buedem bruecht.

Wann de Jackie Stewart seet, datt de Prost et verdéngt, säi Rekord ze schloen, ass dat net onbedeitend . De Stewart war schonn an den 70er Joren d'Verkierperung vu Klass. Datt de Staang un een iwwerginn gouf, deen déiselwecht Wäerter gedeelt huet, muss him iwwer d'Evolutioun vum Sport berouegt hunn.

An dann ass do dëst Bild, un dat ech dacks denken. Prost op engem Scooter an de Stroosse vu Genf, Helm um Kapp, anonym ënnert den anere Benotzer . Keen erkennt hien, keen freet hien no engem Autogramm. Hie ass just en normale Mann, deen akafe geet.

Et ass schéin, oder? An enger Welt, déi vum Bild an der Unerkennung obsesséiert ass, d'Fräiheet ze hunn, onsichtbar ze bleiwen. Vläicht ass dat dem Alain Prost säi richtege Luxus: säi Liewen friddlech liewen ze kënnen, ouni eng Roll ze spillen.

Fazit: Méi wéi e Champion, eng Philosophie

Also, d'Geschicht vum Alain Prost a senge Autoen ass vill méi wéi d'Geschicht vun engem Champion a senge Autoen . Et ass d'Geschicht vun engem Mann, deen seng Wäerter trotz dem Ruhm behalen huet, deen Authentizitéit dem Glanz virgezunn huet, Einfachheet dem Prost.

Vun deem verrotten Renault 16, mat deem hien ze spéit bei sengem Winfield-Finale ukomm ass, bis zu sengem aktuelle Renault, mat deem hien zu Genf fiert, gëtt et eng perfekt Konsequenz . De Prost huet ni probéiert, mat senge Wiel vun Autoen ze beandrocken. Hie war einfach nëmmen op Effizienz aus.

Dee Ferrari F40, deen hien verkaaft huet, ouni en ze fueren, resüméiert dat Ganzt. D'Klugheet ze hunn, dat ze refuséieren, wat engem net passt, och wann et gratis a prestigiéis ass . Dat ass Professerniveau.

An wann ech meng Miniaturen aus där Zäit kucken, soen ech mir, datt se all dës Geschicht erzielen . Déi vun enger Zäit, wou Championen nach normal konnte sinn, wou Leeschtung net onbedéngt synonym mat Iwwerfloss war.

Den Alain Prost, véierfache Weltmeeschter am Renault . Nëmmen hie kéint sou eppes fäerdeg bréngen. A vläicht dofir nennen mir hien de Professer: well hie gëtt eis nach ëmmer Coursen, och 30 Joer no senger Pensioun.