Modellauto Alfa Romeo 177 Nummer 35 vun 1979 (Formel 1)
Moossstaf 1/43
Bruno Giacomelli
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Alfa Romeo 177 Formel 1 1979 - E legendäre Single-Sëtzer am Moossstaf 1:43
Dës Alfa Romeo 177 Miniatur Nummer 35 vun 1979 reproduzéiert trei ee vun den ikoneschsten Formel-1-Eenzelsëtzer vun den spéiden 70er Joren. Gefuer vum talentéierte Bruno Giacomelli verkierpert dësen Auto de kompetitive Geescht an déi technesch Exzellenz, déi d'Mark mam Biscione charakteriséieren. Dës 1/43 Reproduktioun ass e richtege Schatz fir all Sammler, deen passionéiert vun Autoen a Formel 1 ass.
E Sammlerstéck par excellence, dës Miniatur fängt d'Essenz vun enger gëllener Ära vum Motorsport an, wéi italieenesch Hiersteller nach ëmmer d'Weltcircuits mat hirem mechanesche Genie an hirer onerreechbarer Passioun fir Geschwindegkeet dominéiert hunn.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Alfa Romeo 177
- Mark: Alfa Romeo
- Joer: 1979
- Skala: 1/43
- Chauffeur: Bruno Giacomelli (Nummer 35)
- Schutzhülle abegraff: Jo
Den Alfa Romeo 177: en aussergewéinleche Single-Sëtzer
Den Alfa Romeo 177 gouf 1979 als natierlech Evolutioun vum 178 entwéckelt, wat d'offiziell Réckkehr vun Alfa Romeo an d'Formel 1 no e puer Joer Absence markéiert huet. Dësen Eenzelsëtzer huet de Kulminatiounspunkt vun der aerodynamescher Fuerschung zu där Zäit representéiert, mat senger eleganter Karosserie a fléissende Linnen, déi charakteristesch fir d'Iwwergangsjoren zu den neien technesche Reglementer waren.
Mat dem 3-Liter V12-Motor vun Alfa Romeo huet den 177 ongeféier 510 PS produzéiert, eng bemierkenswäert Leeschtung fir déi Zäit. Säin Design huet d'Gläichgewiicht tëscht purer Leeschtung a Zouverlässegkeet ervirgehuewen, zwou wesentlech Qualitéiten an enger ëmmer méi kompetitiver Weltmeeschterschaft. De Chassis, dee vum Carlo Chiti entworf gouf, huet déi lescht Innovatiounen an der Ophiewe an der Aerodynamik integréiert.
De Bruno Giacomelli, en héichtalentéierten italieenesche Pilot, konnt de Potenzial vun dëser Maschinn brillant ausnotzen an huet Alfa Romeo e puer bemierkenswäert Resultater bruecht, déi déi staark Réckkehr vun der mailandesescher Mark an déi féierend Kategorie vum Motorsport virausgesot hunn.
Alfa Romeo: e Joerhonnert voller Passioun fir den Automobilsport
D'Mark Alfa Romeo, déi 1910 zu Mailand ënnert dem Numm ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) gegrënnt gouf, verkierpert zënter iwwer engem Joerhonnert italieenesch Automobilexzellenz . Wéi den Nicola Romeo d'Firma 1915 iwwerholl huet, huet hien hir hiren definitiven Numm ginn an d'Produktioun resolut op Gefierer ausgeriicht, déi Leeschtung a Raffinesse kombinéieren.
1979, dem Joer wou den 177 erstallt gouf, huet Alfa Romeo eng Period vun Transformatioun duerchgemaach. D'Mark wollt hire Ruff am Autosport erëmzefannen, wärend se gläichzäiteg eng modern Stroossemodellpalette entwéckelt huet. Dës Dualitéit tëscht technescher Innovatioun a sportlechem Ierwen charakteriséiert perfekt d'DNA vun Alfa Romeo, déi ëmmer wousst, wéi se d'Emotioun vum Fueren mat der Eleganz vum italieeneschen Design vereenen konnten.
D'Engagement an der Formel 1 war e wichtege Punkt fir d'Markenimage, andeems et Alfa Romeo erlaabt huet, seng technologesch Meeschterschaft géintiwwer den däitschen a britesche Risen ze demonstréieren, déi d'Disziplin zu där Zäit dominéiert hunn.
Déi 177 Anekdot: Wann Konscht op Geschwindegkeet trëfft
D'Geschicht vum Alfa Romeo 177 enthält eng faszinant Anekdot, déi den italieenesche Geescht perfekt illustréiert. Wärend den Entwécklungstester huet de Carlo Chiti , den Chefdesigner, decidéiert, eng speziell Testsessioun um Balocco-Circuit bei Turin ze organiséieren. Hien huet e puer mailandesch Kënschtler a Sculpteuren invitéiert, den Auto an Aktioun ze beobachten, an der Hoffnung, datt d'Schéinheet vun de Linne vu senger Kreatioun iwwer d'Automobilwelt eraus unerkannt géif ginn.
Dës Approche, ongewéinlech an der héichtechnescher Welt vun der Formel 1, huet déi eenzegaarteg Philosophie vun Alfa Romeo opgedeckt: Maschinnen ze kreéieren, déi souwuel héich performant wéi och ästhetesch perfekt sinn . D'Kënschtler, déi deen Dag präsent waren, ware sech eens, datt d'Harmonie vun de Proportioune vum 177er eenheetlech gelueft gouf, anerer hunn et souguer als eng modern Skulptur a Bewegung gesinn.
De Bruno Giacomelli selwer huet erzielt, datt d'Fueren mat dësem Auto eng eenzegaarteg Sensatioun vermëttelt huet, anescht wéi seng fréier Eenzelpersounen. Hie beschreift de Klang vum Alfa V12 als eng "mechanesch Symphonie", déi all seng Ronnen begleet huet. Dës sinnlech Dimensioun, sou charakteristesch fir italieenesch Kreatiounen, huet all Grand Prix zu enger richteger artistescher a sportlecher Leeschtung gemaach.
Den Afloss vun dëser Philosophie kann een haut nach an den Alfa Romeo Kreatiounen erëmfannen, a setzt eng Traditioun weider, wou Emotioun virun der kaler technescher Effizienz steet, sou datt all Fuer zu engem aussergewéinleche Moment gëtt.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dësen Alfa Romeo 177 am Moossstaf 1:43 fënnt natierlech seng Plaz an all Kollektioun, déi dem gëllene Zäitalter vun der Formel 1 gewidmet ass. Hie passt perfekt zu den anere Modeller vun den 70er Joren , enger entscheedender Period, an där technesch Innovatioun op de weltwäite Circuiten wuertwiertlech explodéiert ass.
Passionéiert Sammler vun italieeneschen Autoen wäerten dëst Stéck besonnesch schätzen, dat sech bewonnernswert niewent Ferrari- a Lancia-Modeller aus der selwechter Ära passt. Et ass och eng exzellent Ergänzung zu thematesche Kollektiounen, déi sech mat Rennween oder Eenzelpersounen widmen, déi vu legendäre Piloten gefuer ginn.
Dës Miniatur riicht sech souwuel un Ufänger, déi d'Welt vun de Modeller am Moossstaf 1/43 entdecken, wéi och un erfuerene Sammler, déi no authentesche Stécker voller Geschicht sichen. Si stellt eng intelligent Investitioun a Passioun duer, andeems se ästhetescht Genoss a Patrimoinewäert an der stänneg evoluéierender Welt vun de Sammlerautominiaturen kombinéiert.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen