Modellauto Alfa Roméo Giulietta TI gebroken wäiss Nummer 28 - Tour Auto 1958
Echelle: 1/43ème
Pilotes: Consten / Hébert
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Alfa Romeo Giulietta TI gebroken wäiss Nummer 28, déi am Tour Auto 1958 deelgeholl huet, stellt eng vun de faszinéierendste Momenter an der Geschicht vum franséischen Autosport dar. Dës trouw reproduzéiert Miniatur erfaasst d'Essenz vun dëser italienescher Sportlimousine, déi seng Spueren op de Stroossen vum Hexagon hannerlooss huet.
E als Sammlerstéck, dës Reproduktioun am 1/43. Geschicht bewahrt d'Erënnerung un eng Zäit, wou italienesch Eleganz mat Paschtéiert an de europäischen Coursen gewäf huet, gefouert vum Duo Consten/Hébert an enger onvergiesslecher Autoaventur.
Charakteristiken vun der Miniatur
- Modell: Alfa Romeo Giulietta TI
- Mark: Alfa Romeo
- Joer: 1958
- Skala: 1/43
- Faarf: Gebroken wäiss
- Renng nummer: 28
- Fuerer: Consten/Hébert
- Schutzkëscht abegraff: Jo
Alfa Romeo Giulietta TI, eng Auto-Revolutioun
Am Joer 1955, Alfa Romeo Giulietta TI (Turismo Internazionale) huet d'sportlech Philosophie vum milanesesche Constructeur an der engst Form verkierpert. Dës héichperformanter Versioun vum Giulietta Limousine huet sech duerch e 1300 cm³ Dobbelaachs-Motor ausgemaach, deen 74 PS entwéckelt, eng bemierkenswäerte Kraaft fir déi Zäit, déi eng Geschwindegkeet vun 155 km/h erlaabst.
De Kierper, entworf vun Bertone, huet Familljebedürfnisser a sportleche Geescht harmoniséiert. Seng propper an équilibréiert Linnen, charakteristesch fir den italienesche Stil an de 50er, hu et zu engem Auto gemaach, deen esou attraktiv op der Strooss war wéi och geféierlech am Wettbewerb. Den ergonometresch reduzéierten Chassis an d'Novellegungen am Mënscheren hunn dëser Limousine aussergewéinlech Qualitéiten erzielt.
Hiren sofuertege Kommerziellen Erfolleg huet d'Genius vun Alfa Romeo bestätegt: e Auto unzebidden, dee fir béid Familljen a lëschtegen Auto Enthusiasten gëeegent ass. D'Giulietta TI ass séier zur Referenz der europäescher Sportlimousine ginn.
Alfa Romeo, d'Konscht vun der italienescher Leeschtung
Am Joer 1958, Alfa Romeo hat schonn e wesentleche Prestige an der weltwäitem Autoindustrie. Gegrënnt 1910 zu Milano, hat d'Mark mam "biscione" seng reputatioun op de Renntampen geformt, ier se hir Fachkompetenz an de Serienmodeller bar. Dës Philosophie vum Technologietransfer vum Phase-Rennen fir Serie huet hir Enregioun mam Giulietta verroden.
Den Zäit vum Giulietta TI entsprécht dem Goldene Alter vu Alfa Romeo, an där d'Kontroll vu konstruktiven Autoen, déi italienesch Schéck an Mechanesch Effizienz vereenegten, fir si se diuposed dat elo aktiv richteg ass. D'Gewënn a Formel 1 vum Juan Manuel Fangio an d'Sécherheet sinn déi Staaten, déi d'Legende vu Marke mat all Models, souwuel familljelech an u sech, ze léise.
D'Reputatioun vun exzellenter Technik an onvergiessene Stil huet d'Alfa Romeo den natierleche Wahl vun Gentlemen-Fuerer europäesch gemaach, déi d'Aspëtzung sozialer Distanz an d'Freed am Kaf an den Autoerreegunge vun der Zäit verbonnen ass.
Tour Auto 1958, eng Mënschechlech an mechanesch Abenteuer
Den Tour Auto 1958 bleift an der Erënnerung als eng der interessanteste Ausgaben vun dëse mythesche Wettbewërben. D'Héfbau Consten/Hébert aan der Steuer vun dësem Alfa Romeo Giulietta TI Nummer 28 huet de Geescht vun dëser Kagel erfaasst: eng eenzegaarteg Mëschung aus sportlechen Deel an menschlech Erfahrung op de franséischen Stroossen.
Robert Consten, erfuerene franséische Pilot, ass mat Hébert fir dës Versuchsversichi zesummegaangen, déi d'Concurente vun Paris an Nice iwwer déi staark gestreckt Stroossen feiert. Alfa Romeo Giulietta TI gebroken wäiss huet am Peloton souz mat sengem weisse Gewand a senger charakteristescher Klank bemierkt, wat d'Opmierksamkeet vun de vill Zuschauer, déi entlaang der Strooss gewart hunn.
Dëst Participatioun huet de Démocratiséierung vum Autosport um Enn vun de 50er Joer perfekt illustréiert. Am Géigendeel zu de Grand Prix, déi fir berufflech Piloten reservéiert sinn, huet den Tour Auto de passionéierte Amateuren erlaabt, ech op richteg Stroossen maachen, an Bedingunge no bei dem alltägleche Féier, awer mam Intensitéit vum Wettbewäertung.
De Joer 1958 huet och eng kritesch Zäithaus fir den französischen Autosport gemaach, wou auslännesch Firmen wéi Alfa Romeo och déi traditionell Dominanz vun de Maison Hexagonales an hirer eege Territorien a Forderen, dat eng technesch an sportlech Emulatioun iwwerall fir d'Ausstellung a d'Automobilprogres fördert.
Ergänzen Sie Ihre Miniaturensammlung
Dëse Alfa Romeo Giulietta TI vom Tour Auto 1958 hat eng plazéiert Plaz an der Welt vun der motorsport miniatures. Si passt perfekt an de Sammleren gewidmet un Alfa Romeo Miniaturen a stellt souguer e perfekte Ergänzungen zu aneren Course a Wettbewerbsmodeller aus der selwechter Dekade.
D'Kollektiounen déi d' 50er Joer als besonnesch dës Reproduktioun, déi harmoniséiert mat aneren franséische Miniaturen, déi d'Plaz און dass och sou sech eng Plaz an d'modellen sportif Limousinen déi Versüchtung vun dëser en désespérante Roll fördert fir d'europäesch Autmobilitéit.
Dëse Miniaturen hu gär Auto Geschichtliebhaber an d'Kollektiounen déi iwwer d'Sportwager vun verganene Bezuch, Bescht ofengen an der Geschicht, ass et eng richtig Verspéit vun der Essensitéit, an där d'Automobilnatur Callidement Eleganz a Leeschtungsverbond ddat.eng speziell Form an de franséische Stroossen néng fir méi Fakten .
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen