Modellauto Auto Union Tipo C HP 520 vun 1936 gro Nummer 4 - Rennwon (Brumm R38)
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Den Auto Union Tipo C vun 1936 representéiert ee vun de Spëtze vun der däitscher Automobiltechnik virum Krich. Dëse trei reproduzéierte Modell am Moossstaf 1:43 fängt d'Essenz vun dësem revolutionäre Rennwon an, deen seng Spuer an der Geschicht vum Autosport hannerlooss huet.
Dës Brumm-Reproduktioun ass e Must-Have fir all Miniatur-Rennwagen- Enthusiast a weist déi technesch Exzellenz vun enger Ära, wou Innovatioun keng Grenzen kannt huet.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Auto Union Tipo C HP 520
- Mark: Auto Union
- Joer: 1936
- Skala: 1/43
- Faarf: Gro
- Course Nummer: 4
- Schutzhülle abegraff: Jo
Beschreiwung vum aktuellen Modell
Den Auto Union Tipo C ass 1936 an engem Kontext vu staarker Rivalitéit tëscht däitsche Produzenten entstanen. Entwéckelt vum Ferdinand Porsche, huet dësen Auto den techneschen Usaz revolutionéiert mat sengem 6-Liter V16-Motor , deen 520 PS entwéckelt huet a sech an enger zentraler hënneschter Positioun positionéiert huet - eng fir déi Zäit avantgardistesch Konfiguratioun.
Dëst mechanescht Monster ënnerscheet sech duerch säin ultraleichte Réierchassis a seng stroumfërmeg Karosserie, déi him eng aussergewéinlech Leeschtung ginn. Mat enger Geschwindegkeet vu méi wéi 340 km/h dominéiert den Tipo C déi europäesch Rennstrecken an etabléiert sech als ee vun de formidabelste Grand Prix-Autoen vun sengem Joerzéngt.
Säin kommerziellen Erfolleg gëtt éischter u Prestige wéi u Verkaf gemooss, well en ausschliisslech fir de Concours geduecht war. Trotzdeem hunn seng widderholl Victoiren däitlech zum technologeschen Afloss vun Auto Union op der internationaler Bühn bäigedroen.
Geschicht vun der Mark Auto Union
Am Joer 1936 war Auto Union schonn d'Unioun vu véier prestigiéise Marken: Audi, DKW, Horch a Wanderer, symboliséiert duerch déi véier zesummegefléckte Réng. Dës Allianz, déi 1932 gegrënnt gouf, hat zum Zil, en Automobilgigant ze schafen, dee mat de gréissten europäesche Produzenten konkurréiere konnt.
Den Engagement vun Auto Union fir den Autosport ass Deel vun enger Strategie vu Prestige an technologescher Innovatioun. D'Mark profitéiert vun der Ënnerstëtzung vun der däitscher Regierung, déi d'Entwécklung vun dësen aussergewéinleche Autoen vun Auto Union gréisstendeels finanzéiert. Dës erfollegräich Period erlaabt der Firma, d'Grenze vun der Automobiltechnik ze iwwerwannen an déi technesch Grondlagen ze leeën, déi en dauerhaften Afloss op d'Industrie wäerten hunn.
D'Anekdot vum Sëlwerris
Den Auto Union Tipo C ass ee vun den däitsche legendäre "Sëlwerpfeile", awer dës ikonesch Faarf ass d'Resultat vun engem Reguléierungsaccident. Ufanks sollten d'Autoen déi traditionell wäiss Rennfaarf vun Däitschland hunn.
Wéi och ëmmer, bei der Inspektioun fir de Grand Prix vun 1934 huet sech erausgestallt, datt den Auto ee Kilogramm ze schwéier fir d'Reglementer war. An engem verzweifelten Schrëtt huet den techneschen Team decidéiert, déi wäiss Lackéierung komplett ofzeschleefen, fir dëst entscheedend Gewiicht ze spueren. Dat blankt Metall huet dunn déi sëlwer Faarf gewisen, déi hir visuell Signatur sollt ginn.
Dës sëlwer Faarf, déi aus der Reguléierungsnoutwennegkeet entstanen ass, huet dës Autoen zu richtegen ästheteschen Ikonen transforméiert. D'Zuschauer hunn se séier d'"Sëlwerpfeile" ginn, en Numm, deen d'Joerzéngte laang iwwerlieft huet an haut nach ëmmer d'Markenimage vu Mercedes-Benz an aner däitsche Produzenten beaflosst.
Den Tipo C Nummer 4 verkierpert perfekt dës Ära, wou technesch Erfindungsräichtem mat strenge reglementaresche Restriktioune vermëscht gouf, an heiansdo, duerch Zoufall, déi schéinste Kapitele vun der Automobilgeschicht geschaf hunn.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dësen Auto Union Tipo C fënnt natierlech seng Plaz niewent anere Miniaturen aus den 1930er Joren , enger gëllener Period vun der Automotivinnovatioun. Hie passt perfekt zu den anere Vertrieder vun dëser revolutionärer Ära, virun allem de Mercedes-Benz Rennween , déi seng Haaptrivalen op der Rennstreck waren.
Sammler, déi sech fir d'Formel 1 an de Motorsport engagéieren, wäerten dëst als eng essentiell historesch Ergänzung fannen, déi déi déif Wuerzele vun der moderner Konkurrenz beweist. Dës Miniatur riicht sech souwuel un d'Puristen vun der Automobilgeschicht wéi och un d'Liebhaber vun der Feinmechanik a bildt eng Bréck tëscht dem däitschen techneschen Ierwen an der haiteger Evolutioun vum Motorsport.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen