Modellauto Auto Union Typ C (Grand Prix vum Nürburgring 1936 an Däitschland) - Formel 1
Moossstaf 1/43
Bernd Rosemeyer
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
%20-%20Formel%201){kind=link}
Bernd Rosemeyer's Auto Union Type C - 1936 Nürburgring Grand Prix
Dës Miniatur vum Auto Union Type C verewigt ee vun de revolutionärsten Eenzelsëtzer an der Geschicht vun der Formel 1. Dëst Sammlerstéck reproduzéiert trei den Auto, deen 1936 ënnert den Expertenhänn vum Bernd Rosemeyer de Grand Prix vum Nürburgring dominéiert huet, a fängt d'Essenz vum gëllene Zäitalter vum däitsche Motorsport an.
Als e richtegt Beweis fir déi technesch Exzellenz vun den 1930er Joren riicht sech dës Replika u Sammler, déi sech fir d'Automobilgeschicht begeeschteren, a Fans vu legendäre Rennween . Si fënnt natierlech hire Plaz an all Kollektioun, déi de grousse Momenter vum europäesche Motorsport gewidmet ass.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Auto Union Typ C
- Mark: Auto Union
- Joer: 1936
- Skala: 1/43
- Chauffeur: Bernd Rosemeyer
- Course: Nürburgring Grand Prix
- Schutzhülle abegraff: Jo
D'Auto Union Type C: technesch Revolutioun vun 1936
Den Auto Union Type C ass 1936 am Kontext vum technologesche Waffenkapplaf tëscht däitsche Produzenten entstanen. Entwéckelt vum Ingenieur Ferdinand Porsche, huet dësen Eenzelsëtzer den Usaz zum Autodesign revolutionéiert andeems en eng Architektur mat engem Heck-Mëttelmotor agefouert huet, eng Première an der Welt vun der Konkurrenz.
Mat engem 6-Liter-V16-Motor mat Kompressor, deen iwwer 520 PS entwéckelt, konnt de C-Type fir seng Zäit eng erstaunlech Leeschtung opweisen. Seng rationaliséiert Karosserie a säi Réierchassis hunn en zu engem richtege Laboratoire gemaach, wat d'Innovatiounen virausgesot huet, déi den modernen Automobil definéiere sollten. Dësen däitlechen Design huet et erméiglecht, op de schnelle Strecken vun den europäesche Strecken Geschwindegkeete vu méi wéi 340 km/h z'erreechen.
Den Erfolleg vum C-Type war direkt a spektakulär, mat ville Grand-Prix-Coursen an e puer Geschwindegkeetsrekorder. Hie verkierpert perfekt de Pionéiergeescht vun der däitscher Automobilindustrie an den 1930er Joren, andeems hien stänneg d'Grenze vun deem wat méiglech war, verréckelt huet.
Auto Union: Stäerkt an der Zuel
Auto Union ass 1932 aus der Fusioun vu véier renomméierten däitschen Automarken entstanen: Audi, DKW, Horch a Wanderer. Dës strategesch Allianz, symboliséiert duerch déi véier zesummegefléckt Réng vum Logo, hat zum Zil, en industrielle Ris ze schafen, deen fäeg war, mat de gréissten europäesche Produzenten vun där Zäit ze konkurréieren.
An den 1930er Joren huet sech Auto Union séier als e wichtege Spiller am Motorsport etabléiert, dank der finanzieller Ënnerstëtzung vun der däitscher Regierung an dem techneschen Expertise vum Ferdinand Porsche. D'Mark huet eng revolutionär Approche zum Rennsport entwéckelt, wouduerch technesch Innovatioun iwwer Traditioun prioritär behandelt gouf. Dës Philosophie gouf an der Kreatioun vun Eenzelsëtzer mat avantgardistesche Konzepter verkierpert, dorënner déi berühmt Typ A, B, C an D Serie, déi d'europäesch Rennstrecke dominéiere sollten.
Den Engagement vun Auto Union fir de Rennsport geet iwwer de sportleche Beräich eraus a gëtt zu engem richtege Laboratoire vun Innovatioun. Technologien, déi fir de Rennsport entwéckelt goufen, fannen hire Wee séier an d'Produktiounsautoen, wat d'Mark zu engem Pionéier a ville technesche Beräicher mécht.
Bernd Rosemeyer: de Stäreschnapp vum Nürburgring
D'Geschicht vum Bernd Rosemeyer an dem Auto Union Type C beim Grand Prix vum Nürburgring 1936 bleift eng vun de memorabelsten Zäiten am däitsche Motorsport. Dëse 26-Jähregen, e fréiere Motorradfuerer, deen Autofuerer gouf, hat e besonnesche Fuerstil, deen perfekt zum eenzegaartege Handling vun den Auto Union Autoen mat Heckmotor gepasst huet.
De 26. Juli 1936 huet de Rosemeyer um formidabelen Nürburgring, deen iwwer 22 Kilometer laang war, eng meeschterhaft Demonstratioun vu Fuerkonscht geliwwert. Hie beherrscht déi onberechenbar Reaktioune vu sengem Eenzelsëtzer op den 176 Kéiere vum "Ring" perfekt an huet seng Géigner mat beonrouegend Liichtegkeet distanzéiert. Säi Victoire deen Dag huet säi Ruff als "Kinnek vum Nürburgring" gefestegt an den Auto Union Type C als Legend etabléiert.
Dës aussergewéinlech Leeschtung illustréiert perfekt déi perfekt Symbios tëscht engem aussergewéinleche Chauffer an enger revolutionärer Maschinn. De Rosemeyer, mat sengem intuitiven Verständnis vun de Fuerfeatures vun der Auto Union, huet déi scheinbar Mängel vum Auto an entscheedend Virdeeler ëmgewandelt. Seng Technik, bewosst liicht, kontrolléiert Schleuderungen ze verursaachen, fir duerch schaarf Kéieren ze fueren, huet d'Zuschauer faszinéiert an seng Konkurrenten erschreckt.
Trageschweis ass dës magesch Partnerschaft tëscht Rosemeyer an Auto Union am Januar 1938 op en abrupt Enn gaangen, wärend engem Versuch fir e Geschwindegkeetsrekord op der Autobunn. Dësen fréien Ënnergang huet dem Motorsport en aussergewéinlecht Talent entzu an huet symbolesch d'Enn vum gëllene Zäitalter vun Auto Union am Kompetitiounsberäich markéiert.
Komplettéiert Är Sammlung vu legendäre Miniaturen
Dësen Auto Union Type C ass e Meeschterwierk fir all Sammler, deen eng Passioun fir d'Geschicht vun der Formel 1 an déi grouss Momenter vum europäesche Motorsport huet. E passt natierlech zesumme mat anere legendäre Autoen vun Auto Union, fir déi episch Geschicht vun dëser revolutionärer Mark nei ze kreéieren.
Fans vu Rennween aus den 1930er Joren wäerten et besonnesch gär hunn, se mam Mercedes W25 an anere Miniaturen aus den 1930er Joren ze kombinéieren, fir d'Intensitéit vun den däitsch-däitschen Dueller vun dëser gëllener Ära nei ze erliewen. Dës glorräich Period vum Motorsport, geprägt vun enger ongekënnter technescher Emulatioun, fënnt an dëser Kollektioun en treien an spannenden Echo.
Egal ob Dir e geübte Sammler oder en usprochsvollen Enthusiast sidd, dës Replik vum Bernd Rosemeyer sengem Auto Union Type C stellt vill méi duer wéi just eng Miniatur. Si verkierpert e ganzt Kapitel an der Automobilgeschicht a weist op déi kreativ Dreistheet an technesch Exzellenz hin, déi de Motorsport vun den 1930er Joren charakteriséiert hunn. Hir Plaz an Ärer Vitrine erlaabt et, mat anere legendäre Rennween ze interagéieren, sou datt e wierklech perséinlecht Musée entsteet, deen de schéinste Stonnen vum Weltmotorsport gewidmet ass.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen