Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : formule 1 f1
Même marque : Renault
Modellauto Benetton Renault B 195/2 blo-wäiss Nummer 2 (Formel 1) - Frankräichs Groussen Präis 1995
Moossstaf 1/43
Chauffeur: Michael Schumacher
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
%20-%20Frankr%C3%A4ichs%20Groussen%20Pr%C3%A4is%201995){kind=link}
Hei ass eng aussergewéinlech Miniatur , déi ee vun de memorabelste Momenter vun der Formel 1 an den 90er Joren festhält. Dës trei Reproduktioun vum blo-wäisse Benetton Renault B195/2 mat der Nummer 2 féiert eis zréck an déi elektrifizéierend Atmosphär vum franséische Grand Prix vun 1995, wou de Michael Schumacher säi Genie schonn hannert dem Steier bewisen huet.
Dës Miniatur stellt vill méi duer wéi e einfache Modell: si ass e privilegéierten Zeie vun enger gëllener Ära vun der Formel 1, perfekt geegent fir usprochsvoll Sammler a Rennwagen-Enthusiasten, déi d'Exploite vum zukünftege siwefache Weltmeeschter nei erliewen wëllen.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Benetton Renault B195/2
- Mark: Benetton
- Joer: 1995
- Skala: 1/43
- Faarf: Blo a wäiss, Nummer 2
- Chauffeur: Michael Schumacher
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Benetton B195: e revolutionäre Singlesëtzer
De Benetton B195 gouf 1995 vum italieeneschen Team entwéckelt fir d'Weltmeeschterschaften ze verdeedegen, déi am Joer virdrun gewonnen goufen. Dësen Eenzelsëtzer huet eng bedeitend Evolutioun géintiwwer sengem Virgänger markéiert, mat engem komplett nei designten Chassis an bemierkenswäerten aerodynameschen Innovatiounen. D'Partnerschaft mat Renault huet déi néideg Leeschtung dank dem 3,0-Liter V10-Motor geliwwert, deen iwwer 700 PS entwéckele kann.
D'Joer 1995 war e wichtege Wendepunkt fir d'Benetton-Team, dat sech mat der Arrivée vu formidabelen neie Konkurrenten ausenanersetzen huet missen. De B195/2 huet sech mat senger ikonescher blo-wäisser Lackéierung erausgehuewen, déi houfreg d'Faarwe vum Team vum Flavio Briatore gedroen huet. Dës Saison war geprägt vun epischen Dueller, virun allem géint Williams-Renault, an enger Meeschterschaft vu rarer Intensitéit.
De Grand Prix vu Frankräich 1995 , deen um Circuit Magny-Cours ofgehale gouf, gëllt als ee vun de takteschste Rennen vun der Saison. De Schumacher säi Benetton huet seng Villsäitegkeet bewisen, andeems hien ënner besonnesch usprochsvollen Bedingungen pure Geschwindegkeet mat mechanescher Zouverlässegkeet kombinéiert huet.
Benetton: d'Geschicht vun enger ikonescher Equipe
1995 huet d'Benetton-Equipe seng Glanzjoren erlieft. Gegrënnt aus der Äsche vun der Toleman-Equipe, war et zu enger Kraaft ginn, mat där een am Paddock rechne sollt, dank der finanzieller Ënnerstëtzung vum italieenesche Textilkonzern Benetton. D'Arrivée vum Michael Schumacher am Joer 1991 huet dës ambitiéis Equipe an eng richteg Gewënnmaschinn transforméiert, déi fäeg war, mat de Risen Ferrari a McLaren ze konkurréieren.
D'Philosophie vu Benetton baséiert op enger innovativer an däitlecher Approche zum Autosport. D'Team hat keng Angscht virun technologeschen a strategesche Risiken a war op en technescht Team vertrauen, dat vu Figuren wéi dem Ross Brawn an dem Rory Byrne ugefouert gouf. Dës Herausforderungsmentalitéit huet et hinnen erméiglecht, hir éischt Weltmeeschterschaftstitelen am Joer 1994 ze gewannen, ier se hire Status am Joer 1995 festgehalen hunn.
D'Allianz mat Renault war eng perfekt Kombinatioun aus franséischer technescher Exzellenz an italieenescher Dreistheet. Renault-Motoren, déi scho bei Williams erfollegräich waren, hunn dem Benetton d'Kraaft an d'Zouverlässegkeet ginn, déi néideg waren, fir op héchstem Niveau ze konkurréieren, an doduerch eng Synergie geschaf, déi eng dauerhaft Spuer an der Geschicht vun der Formel 1 hannerlooss huet.
D'Konscht vun der Strategie: Wéi de Schumacher d'Formel 1 revolutionéiert huet
De franséische Grand Prix 1995 bleift eng vun de brillantsten strategesche Leeschtungen vum Michael Schumacher . Wärend seng Rivalen sech fir konventionell Strategien entscheet hunn, hunn den Däitschen a säin Team e revolutionäre Wee gewielt: eng eenzeg Boxenstopp am Verglach zu den zwou vun der Konkurrenz. Dës kühn Entscheedung huet e perfekte Brennstoff- a Pneumanagement iwwer eng ongewéinlech Distanz erfuerdert.
Wat dës Strategie nach méi bemierkenswäert gemaach huet, war déi chirurgesch Präzisioun , mat där de Schumacher säi Course gefouert huet. All Ronn gouf bis op déi dausendst berechent, all Iwwerholungsaktioun perfekt orchestréiert. D'Ingenieuren vu Benetton haten Simulatiounsinstrumenter entwéckelt, déi fir déi Zäit revolutionär waren, an et hinnen erlaabt hunn, Rennszenarien mat ongekënnter Präzisioun virauszesoen.
Dës Course huet e Wendepunkt an der strategescher Approche vun der moderner Formel 1 markéiert. Si huet gewisen, datt de Victoire net méi eleng vun der purer Geschwindegkeet ofhänkt, mä vun enger subtiler Kombinatioun aus technescher Leeschtung, taktescher Intelligenz a perfekter Ausféierung. Rivaliséierend Équipen hu missen hir Aarbechtsmethoden komplett nei iwwerdenken, fir sech un dës nei Situatioun unzepassen.
Den Impakt vun dësem Victoire ass wäit iwwer de sportleche Beräich erausgaangen an hat en dauerhaften Afloss op d' Kultur vun der Formel 1. Et huet de Schumacher als aussergewéinleche Pilot etabléiert, deen duerch säi taktescht Genie d'Limiten vu sengem Eenzelsëtzer iwwerschreiden konnt an domat d'Grondlag fir seng zukünfteg Dominanz mat Ferrari geluecht huet.
Komplettéiert Är Sammlung vu Formel 1 Miniaturen
Dëse Benetton B195/2 besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de Formel-1-Miniaturen a representéiert perfekt de kompetitive Geescht vun den 90er Joren. E passt natierlech niewent anere symbolesche Modeller vun dësem gëllene Joerzéngt, virun allem de Formel-1-Eenzelsëtzer , déi d'Geschicht vum Motorsport geprägt hunn.
Sammler wäerten d' Komplementaritéit vun dësem Modell mat den anere Leeschtungen vum Benetton-Team besonnesch schätzen, souwéi mat de Miniaturen aus den 90er Joren , déi vun der technescher Evolutioun vun dëser faszinéierender Period bezeien. Dës Miniatur fënnt och hir Plaz niewent de Renault-Modeller a feiert déi fruchtbar Partnerschaft tëscht dem franséische Produzent an dem italieeneschen Team.
Egal ob Dir e Schumacher-Enthusiast , e Benetton-Geschichtsfrënd oder einfach e kruzegen Sammler sidd, dës Miniatur wäert hire Plaz an Ärer Sammlung fannen. Si stellt en authentescht Zeienausso vun enger Ära duer, an där d'Formel 1 Spektakel an technesch Innovatioun kombinéiert huet, a sou zukünftege Generatiounen en Abléck an dat gëtt, wat de Sport sou grouss gemaach huet.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen