Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : autre voitures sportives
Même marque : BMW
Modellauto Wäissen BMW M1
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Wäiss BMW M1 - Sammlerstéck am Moossstaf 1/43
De wäisse BMW M1 stellt ee vun de kultigsten Autoen an der däitscher Autosgeschicht duer, deen elo an dësem prächtege Modell am Moossstaf 1:43 verewigt ass. Dës trei Reproduktioun fängt d'Essenz vun dësem revolutionäre Superauto an, deen d'1970er an 1980er Joren definéiert huet.
Dës Miniatur ass e richtegt Sammlerstéck a riicht sech un Autobegeeschtert a fuerdernd Sammler, déi Authentizitéit a Detailer sichen. De BMW M1 besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de BMW Miniaturautoen a beweist d'technologesch Dreistheet vun der bayrescher Mark.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: BMW M1
- Mark: BMW
- Joer: 1978-1981
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss
- Schutzhülle abegraff: Jo
Den Originalmodell: eng Automobilrevolutioun
De BMW M1 ass 1978 aus engem ambitiéise Projet entstanen: den éischte BMW Supersportwon ze kreéieren, deen deemools mam Porsche 911 Turbo an dem Ferrari 308 GTB mithale konnt. Entwéckelt a Kooperatioun mat Lamborghini fir d'Karosserie an dem Giugiaro fir den Design, verkierpert en de kompetitive Geescht vum BMW Motorsport perfekt.
Mat engem 3,5-Liter, 277 PS staarken, Reihensechszylinder M88 konnt den M1 262 km/h erreechen a vun 0 op 100 km/h a 5,6 Sekonnen sprinten. Seng Glasfaserkarosserie, déi op engem Réierchassis montéiert war, huet him e liicht Gewiicht vun nëmmen 1.300 kg ginn. Dës revolutionär technesch Kombinatioun huet en zu enger richteger Rennbunnswaff gemaach, déi fir d'Strooss ugepasst ass.
Den M1, deen tëscht 1978 an 1981 a just 453 Stéck produzéiert gouf, hat e kriteschen Erfolleg, huet awer ënner sengem héije Präis a senger Produktiounskomplexitéit gelidden. Hie bleift haut ee vun de meescht gesichte BMWen ënner Sammler, mat Präisser déi dacks iwwer eng Millioun Euro leien.
BMW: d'Ierfschaft vum bayresche Propeller
Bayerische Motoren Werke gouf 1916 zu München gegrënnt a war an der Loftfaartindustrie aktiv, ier se sech an den 1920er Joren op d'Automobilindustrie konzentréiert huet. Bis Enn vun den 1970er Joren, wéi den M1 entwéckelt gouf, hat sech BMW schonn als däitsch Premiummark etabléiert, déi am Segment vum Sportluxus mat Mercedes-Benz konkurréiert huet.
D'Grënnung vu BMW Motorsport am Joer 1972 huet e wichtege Wendepunkt an der Geschicht vun der Mark markéiert. Dës Divisioun, déi sech dem Rennsport an den High-Performance-Modeller widmet, huet zu de legendäre "M"-Modeller gefouert, vun deenen den M1 den éischte Vertrieder war. Dësen Auto verkierpert perfekt d'BMW-Philosophie vun där Zäit: d'Kombinatioun vun der bayerescher Traditioun an der technologescher Innovatioun fir aussergewéinlech Renn-GTs .
De kühnen Agrëff vu BMW mam M1 weist de Wonsch vun der Mark, mat Porsche am Beräich vun de Sportwagen ze konkurréieren. Och wann dëst Experiment kommerziell limitéiert war, huet et d'DNA vun zukünftege BMW Sportwagen geschmied an d'Grondlag fir d'M-Divisioun geluecht, déi spéider weltwäit Erfolleg erreeche sollt.
E Film- a Rennstar
D'Geschicht vum BMW M1 geet wäit iwwer d'Automobilwelt eraus a gouf an den 1980er Joren en Deel vun der Populärkultur. Den Auto gouf séier zu enger Ikon dank senger Participatioun un der Procar-Meeschterschaft, enger Serie vun enger eenzeger Mark, déi speziell fir hien entwéckelt gouf an als Virlaf fir de Formel 1 Grand Prix ugetrueden ass. An dëser eenzegaarteger Konkurrenz hunn Formel 1-Piloten a Sportwagenspezialisten an identesch virbereeten M1en ugetrueden.
Am Kino huet den M1 seng Adelsbréiwer a verschiddene Produktioune kritt, virun allem am franséische Film "Pour la Peau d'un Flic" mam Alain Delon am Joer 1981. Seng futuristesch Linn a seng Raritéit hunn en zum perfekte Accessoire gemaach, fir de Luxus an d'Modernitéit vun der Zäit ze verkierperen. Déi wäiss Faarf , déi besonnesch geschätzt gëtt, ënnersträicht d'Rengheet vun de Linnen, déi vum Giugiaro entworf goufen, an akzentuéiert säin zäitlose Charakter.
Paradoxerweis huet dësen Auto, dee fir de Concours gebuer gouf, säi gréisste Succès a senger Stroosseversioun erreecht. M1-Besëtzer bilden eng exklusiv a passionéiert Gemeinschaft a organiséieren reegelméisseg Treffen, wou dës mechanesch Bijouen endlech hiert Potenzial um Circuit ausdrécke kënnen. All ëffentlechen Optrëtt vun engem M1 provozéiert nach ëmmer Begeeschterung bei den Enthusiasten a beweist säi Status als lieweg Autolegend .
Dës mythesch Aura erkläert, firwat BMW viru kuerzem den Numm M1 fir säin elektresche Konzeptwon nei opgeholl huet, als Éier un dëse revolutionäre Virgänger, deen de Wee fir modern bayresch Superautoen fräigemaach huet.
Komplettéiert Är Sammlung vu BMW Miniaturen
Dëse wäisse BMW M1 am Moossstaf 1:43 passt natierlech an eng Kollektioun, déi sech den däitsche Sportsautoen widmet. E passt perfekt niewent den aneren ikonesche Modeller vun der Mark a kreéiert e kohärent Ensembel, dat d'Evolutioun vum BMW Motorsport verfollegt. Seng Raritéit a seng historesch Bedeitung maachen en zu engem Schlësselstéck fir all seriéise Sammler.
Fans vun Autoen aus den 1970er an 1980er Joren wäerten dësen M1 als ideal Ergänzung zu de Ferrarien, Lamborghinien a Porsches aus der selwechter Ära fannen. E passt perfekt an d'Welt vun de Sportcoupéen , déi dëst revolutionärt Joerzéngt fir d'Automobilindustrie markéiert hunn.
Dës Miniatur riicht sech besonnesch un Sammler, déi sech fir d'Automobilgeschicht begeeschteren , BMW-Enthusiasten a Leit, déi nostalgesch fir Superautoen aus den 1980er Joren sinn. Si ass och en exzellenten Ufankspunkt fir eng thematesch Sammlung ronderëm Rennwagen oder aussergewéinlech däitsch Modeller unzefänken. Seng virsiichteg Veraarbechtung an hire Standard-Moossstaf 1/43 garantéieren eng harmonesch Integratioun an all Sammlervitrin.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen