Modellauto Wäissen BMW V12 LMR Nummer 15 (24 Stonnen Le Mans 1999) - Auto an enger Blisterpackung
Moossstaf 1/43
Y. Dalmas / J. Winkelhock / P. Martini
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
%20-%20Auto%20an%20enger%20Blisterpackung){kind=link}
BMW V12 LMR #15 - Bayeresch Eleganz bei den 24 Stonnen vu Le Mans
Dëse wäisse BMW V12 LMR Nummer 15 reproduzéiert trei eng vun den ikoneschste Maschinne vun den 24 Stonnen vu Le Mans 1999. Dës Miniatur am Moossstaf 1:43 fängt d'Essenz vun dësem aussergewéinleche Prototyp an, deen den Héichpunkt vum Engagement vu BMW fir d'Ausdauerrennen markéiert huet, gefuer vum Trio Yannick Dalmas, Joachim Winkelhock a Pierluigi Martini.
E richtegt Sammlerstéck fir Auto- a Motorsportbegeeschterten, dës Miniaturreplika ass Zeie vun enger gëllener Ära, wou däitsch Hiersteller d'Ausdauerstrecke mat onerschütterlecher Entschlossenheet dominéiert hunn.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: BMW V12 LMR #15
- Mark: BMW
- Joer: 1999
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss
- Chauffeuren: Y. Dalmas / J. Winkelhock / P. Martini
- Schutzhülle abegraff: Jo
De BMW V12 LMR: E revolutionäre Prototyp
Speziell fir d' 24 Stonne vu Le Mans entwéckelt, gouf de BMW V12 LMR (Le Mans Roadster) am Joer 1998 als Deel vum Sportprototypprogramm vu BMW Motorsport lancéiert. Dës aussergewéinlech Maschinn huet déi nei LMP-Reglementer erfëllt, déi zou Prototypen favoriséiert hunn, wat eng strategesch Evolutioun fir de bayresche Produzent markéiert huet.
Ugedriwwe vun engem 6,0-Liter V12-Motor, deen speziell fir d'Ausdauerrennen entwéckelt gouf, huet de V12 LMR aussergewéinlech Leeschtung mat iwwer 580 PS gewisen. Säi Kuelefaser-Chassis, seng aerodynamesch Karosserie an seng perfekt ausgeglach Gewiichtsverdeelung hunn en zu engem formidable Konkurrent op europäeschen Ausdauerrennen gemaach.
Den Erfolleg war direkt do: No enger Léiersaison am Joer 1998 huet de BMW V12 LMR d'24-Stonne vu Le Mans 1999 gewonnen , wat BMW säin éischte komplette Victoire zu Le Mans zënter 1940 bewierkt huet, eng Leeschtung, déi an der Geschicht vum Münchener Hiersteller agebrannt bleift.
BMW Motorsport: D'Ierfschaft vun der Leeschtung
Bis 1999 hat BMW Motorsport schonn e weltwäite Ruff, deen duerch Joerzéngte vun Exzellenz am Rennsport geformt gouf. Gegrënnt am Joer 1972, hat d'Sportdivisioun vu BMW d'Formel 1, d'Touren- an d'Ausdauerrennstrecke eruewert an d'Mark als Schlësselspiller am Elite-Motorsport etabléiert.
Den LMP-Prototyp huet BMW eng Geleeënheet duergestallt, seng technologesch Meeschterschaft an engem neie Beräich ze demonstréieren. Nom Erfolleg an der Formel 1 mat Williams an de Victoiren an Tourenwagen mam legendäre M3, huet de V12 LMR déi bayresch Ambitioun symboliséiert, d'Weltausdauerrennen ze erueweren. Dëst ambitiéist Programm huet déi bescht Ingenieuren aus München mobiliséiert a vun der Erfahrung profitéiert, déi mat BMW-Sportwagen gesammelt gouf.
D'Anekdot: Eng historesch Victoire an der Kontrovers
De Victoire vum BMW V12 LMR bei de 24 Stonne vu Le Mans 1999 bleift ee vun de memorabelsten a kontroverssten an der moderner Geschicht vum Event. Wärend Mercedes-Benz d'Course mat senge CLRs dominéiert huet, huet eng dramatesch Kette vun Eventer d'Endklassement op d'Kopp gehäit.
D'Mercedes CLRs vum Peter Dumbreck a Mark Webber sinn am Qualifying an am Rennen buchstäblech ausernee geflunn, soudatt all däitsch Autoen, déi matgemaach hunn, direkt aus dem Auto gefall sinn. Dës Serie vu spektakulären Accidenter, verursaacht duerch déi aerodynamesch Instabilitéit vum Mercedes bei héije Geschwindegkeeten, huet de Feld fräi gelooss fir d' BMW V12 LMRs , déi zënter Ufank vum Weekend am Schiet gefuer waren.
De Yannick Dalmas, e franséische Veteran vun der 24-Stonne-Lafphase mat schonn zwéi Victoiren, huet seng däitsch Teamkollegen Joachim Winkelhock an den Italiener Pierluigi Martini zu engem onerwaarten an iwwerzeegenden Triumph gefouert. De BMW Nummer 15 ass mat enger Féierung vu bal véier Ronnen iwwer d'Zillinn gefuer an huet BMW säin éischte Le Mans-Victoire zënter dem BMW 328 vun 1940 ginn.
Dëse Victoire war net nëmmen den Héichpunkt vum LMP-Programm vu BMW, mä och ee vun de leschte grousse Victoire fir de Yannick Dalmas, eng lieweg Legend vum franséischen Ausdauerrennen. D'Bild vun dësem wäisse BMW V12 LMR, deen d'Sarthe-Publikum begeeschtert huet, ass an der kollektiver Erënnerung vun den Ausdauerrennen- Enthusiasten agebrannt.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dëse BMW V12 LMR passt natierlech zu all Kollektioun, déi legendäre Rennween gewidmet ass. E passt perfekt zu aneren Ausdauerprototypen aus den 1990er Joren, besonnesch dem Mercedes-Benz CLR an dem Audi R8R aus der selwechter Ära.
Sammler, déi sech fir den däitsche Motorsport engagéieren, wäerten dëst Stéck besonnesch zesumme mam Porsche 911 GT1 an anere BMW Formel 1 Eenzelsëtzer schätzen. Dës Miniatur riicht sech och un Enthusiaster vun der Automobilgeschicht, déi d'Erënnerung un déi grouss Stonnen vum internationalen Ausdauerrennen erhale wëllen.
Iwwer déi etabléiert Sammler eraus wäert dëse BMW V12 LMR all Autobegeeschtert uspriechen, déi an dëser Maschinn de perfekte Ausdrock vum bayreschen technesche Genie erkennen. Hie stellt en authentescht Zeiegesproch vun enger Ära duer, an där Innovatioun a Leeschtung zesummegeschafft hunn, fir Autolegenden aus den 90er Joren ze kreéieren.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen