Modellauto Brabham BT49 Nummer 5 vun 1981 (Formel 1)
Moossstaf 1/43
Nelson Piquet
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Brabham BT49 Nummer 5 vun 1981 - D'Legend vum Nelson Piquet a Miniatur
Dës Brabham BT49 Formel 1 Miniatur reproduzéiert trei den Eenzelsëtzer, deen 1981 Geschicht am Sport geschriwwen huet. Gefuer vum talentéierte Nelson Piquet, fängt dësen Miniaturauto am Moossstaf 1:43 d'Essenz vun enger gëllener Ära vum Motorsport an, wéi britesch Ingenieurskonscht op Strecken ronderëm d'Welt geglänzt huet.
E richtegt Sammlerstéck fir Formel 1-Enthusiaster , dës detailléiert Reproduktioun ass fir usprochsvoll Sammler geduecht, déi Authentizitéit a Präzisioun an hiren Autominiature sichen.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Brabham BT49
- Mark: Brabham
- Joer: 1981
- Skala: 1/43
- Pilot: Nelson Piquet (Nummer 5)
- Schutzhülle abegraff: Jo
Dat richtegt Modell: e revolutionäre Single-Sëtzer
De Brabham BT49 gouf 1979 aus den Hänn vum Gordon Murray, engem vun de meescht respektéierte Ingenieuren an der Formel 1, gebuer. Dëse Single-Sëtzer huet den aerodynameschen Usaz revolutionéiert mat senge markanten techneschen Innovatiounen , virun allem sengem Aluminium-Chassis an sengem Design, deen speziell fir d'Optimiséierung vun der Loftzirkulatioun entworf gouf.
Mat dem Ford Cosworth DFV-Motor ënnerscheet sech de BT49 duerch seng aussergewéinlech Zouverlässegkeet a seng Leeschtung op all Zorte vu Strecken. Am Joer 1981 huet dësen Eenzelsëtzer seng technesch Reife erreecht, wat dem Nelson Piquet déi néideg Tools ginn huet, fir säin éischte Weltmeeschtertitel ze gewannen. Den Auto iwwerzeegt sech besonnesch duerch seng bemierkenswäert Stroossehaltung a säi perfekte Gläichgewiicht tëscht Héchstgeschwindegkeet a Beweeglechkeet a Kurven.
Dës Saison 1981 huet den Héichpunkt vum BT49 markéiert, mat e puer entscheedende Victoiren, déi de Piquet Richtung Weltmeeschterschaft vun de Piloten gedriwwen hunn an den technesche Genie vum briteschen Team bestätegt hunn.
Brabham: D'Ierfschaft vun enger australescher Legend
D'Brabham-Team, dat 1962 vum dräifache Weltmeeschter Jack Brabham gegrënnt gouf, verkierpert de Pionéiergeescht vun der Formel 1. Den Australier huet de Sport revolutionéiert, andeems hien 1966 den éischte Pilot war, deen d'Meeschterschaft um Steier vu sengem eegenen Auto gewonnen huet, an domat en eenzegaartege Rekord an der Geschicht vun der Disziplin opgestallt huet.
Ufanks vun den 1980er Joren, ënner der technescher Leedung vum Gordon Murray, huet Brabham eng gëllen Zäit vun Innovatioun erlieft. D'Team huet sech mat senge markanten technesche Léisungen, wéi dem berühmten BT46B "Fanauto" an den éischten Turbo-Experimenter, ënnerscheet. Dës Avantgardistesch Philosophie huet et der Mark erméiglecht, géint déi italieenesch a franséisch Risen vun där Zäit kompetitiv ze bleiwen.
De Brabham-Geescht zeechent sech duerch eng pragmatesch a kreativ Approche , wou all technescht Detail entwéckelt ass fir d'Leeschtung ze maximéieren, wärend e Budget respektéiert gëtt, deen dacks méi niddereg ass wéi dee vun de grousse Produktiounsteams.
D'Anekdot: Déi fett Strategie vu Las Vegas
Déi onvergiesslechst Geschicht vun dësem Brabham BT49 vun 1981 huet sech beim Grand Prix vu Las Vegas, der leschter Ronn vun der Championnat, ofgespillt. Den Nelson Piquet ass mat just engem Punkt Virsprong op de Carlos Reutemann zu Nevada ukomm, wat dëst Rennen an eng spannend Finale ëm den Weltmeeschtertitel verwandelt huet.
De Gordon Murray an d'Brabham-Team hunn eng riskant Strategie entwéckelt: d'Zouverlässegkeet iwwer d'reng Leeschtung prioritär behandelt. Si hunn den Auto sou ageriicht, datt Pneuen a Motor gespuert kéinte ginn, andeems se drop gewaart hunn, datt verschidde Konkurrenten op dësem besonnesch usprochsvollen Stroossecircuit wahrscheinlech aus dem Auto géife fueren. Dës konservativ Approche stoung am Géigesaz zu der Gewunnecht vum Piquet, en natierlech aggressive Chauffer ze sinn.
D'Spill huet sech ausbezuelt. Wärend de Reutemann ënner Drock e puer Feeler gemaach huet a fënnefte gouf, huet de Piquet säi Course perfekt geregelt fir sech déi fënneft Plaz ze sécheren, wat synonym mam Weltmeeschtertitel war . Dëse Championnat-Victoire huet perfekt déi taktesch Intelligenz vum Brabham-Team illustréiert, déi fäeg war, Aschränkungen a Virdeeler ëmzewandelen.
Dës Course huet och e Wendepunkt an der Carrière vum Nelson Piquet markéiert, deen den éischte brasilianesche Weltmeeschter gouf a sou de Wee fir déi formidabel südamerikanesch Dynastie fräigemaach huet, déi dat nächst Joerzéngt mam Ayrton Senna dominéiere sollt.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
De Brabham BT49 vum Nelson Piquet besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de Formel-1-Miniaturen. E passt perfekt an d'Kollektiounen, déi sech mat Formel-1-Miniaturautoen beschäftegen, an ergänzt idealerweis déi aner Eenzelsëtzer aus dëser gëllener Ära vum Motorsport .
Sammler mat enger Passioun fir Modellautoen aus den 1980er Joren wäerten dës Reproduktioun besonnesch schätzen, déi harmonesch mat de Ferrari-Miniaturen vum Gilles Villeneuve oder Williams- Autoen aus der selwechter Period passt. Dës Miniatur passt och perfekt zu anere Brabham-Modeller fir déi komplett Geschicht vun dësem legendäre Team nei ze kreéieren.
Dëse Brabham BT49, deen u kruzial Sammler a Begeeschterten vun der Automobilgeschicht geriicht ass, zitt souwuel Formel-1-Spezialisten ewéi och Miniaturen am Moossstaf 1:43 un. En ass en authentescht Zeie vun enger Ära, an där Erfindungsräichtum an individuellt Talent nach ëmmer den Ënnerscheed mat kolossalen Budgets maache konnten, andeems en de sportlechen an technesche Geescht vun de Rennween vun dësem legendäre Joerzéngt perfekt verkierpert.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen