Brabham BT52B Nummer 5 vun 1983 (Formel 1)
Moossstaf 1/43
Nelson Piquet
Gehäuse uewendrop gerëss (5 cm)
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Commandez aujourd'hui
Recevez-le entre mercredi 28 et jeudi 29 octobre
Dëse Brabham BT52B Modellnummer 5 vun 1983 representéiert ee vun de kultigsten Eenzelsëtzer an der Geschicht vun der Formel 1. Gefuer vum brasilianesche Champion Nelson Piquet verkierpert dësen Auto perfekt dat gëllent Zäitalter vun den 1980er Joren am Motorsport. Dës trei Reproduktioun am Moossstaf 1:43 ass e gewielte Stéck fir all Sammler, deen eng Passioun fir Rennween huet.
Nieft hirem ästhetesche Wäert fängt dës Miniatur d'Essenz vun enger Ära an, an där d'Formel 1 hir technologesch Glanzdeeg genoss huet. Si zitt souwuel usprochsvoll Sammler wéi och un Automobilgeschichtsfrënn un, déi e Stéck aus dëser legendärer Period wëlle besëtzen.
De Brabham BT52B gouf 1983 als natierlech Evolutioun vum BT52A entwéckelt, deen d'Weltmeeschterschaft am Joer virdrun gewonnen hat. Dësen Eenzelsëtzer huet de Spëtzepunkt vun der Ingenieurskonscht vum briteschen Team representéiert, mat senge aerodynameschen Innovatiounen an sengem Turbomotor vum BMW, deen zu där Zäit besonnesch staark war.
De BT52B, dee vum Ingenieur Gordon Murray entworf gouf, huet sech duerch seng modern Ingenieurskonscht an eng prächteg wäiss Lackéierung mat bloen Akzenter erausgehuewen. Den Auto huet vun engem Kuelefaser-Chassis an enger besonnesch raffinéierter Aerodynamik profitéiert, wat et him erlaabt huet, beandrockend Héchstgeschwindegkeeten op de schnellste Strecken vum Championnat z'erreechen.
Trotz sengem villverspriechenden Design huet sech d'Saison 1983 als méi schwéier fir d'Team erwisen wéi erwaart, besonnesch wéinst der heiansdo onzouverlässiger Zouverlässegkeet vum BMW M12/13 Motor an der besonnesch staarker Konkurrenz vu Ferrari a McLaren.
D'Brabham-Team gouf 1962 vum Jack Brabham gegrënnt, engem dräifache Weltmeeschter australesche Pilot, deen déi eenzegaarteg Dreistheet hat, säin eegent Team ze grënnen. Dëse aussergewéinleche Schrëtt an der Geschicht vun der Formel 1 huet hien zum eenzege Pilot gemaach, deen eng Weltmeeschterschaft an engem Auto mat sengem Numm gewonnen huet, eng Leeschtung, déi 1966 erreecht gouf.
Ufanks vun den 1980er Joren, ënner der Leedung vum Bernie Ecclestone, huet d'Brabham-Team eng spektakulär Renaissance erlieft. D'Partnerschaft mam Motorenhersteller BMW an den Talent vum Nelson Piquet haten et der Equipe erméiglecht, nees un d'Spëtzt ze kommen, gekréint mat der Piloteweltmeeschterschaft an de Joren 1981 an 1983. Dës Period huet den modernen Héichpunkt vun der Mark markéiert, andeems se britesch Traditioun mat däitscher technologescher Innovatioun kombinéiert huet.
D'Saison 1983 vum Brabham ass nach ëmmer vun enger vun de mysteriéisteste Kontroversen an der Geschicht vun der Formel 1 geprägt. D'Team gouf verdächtegt, e Brennstoff mat spezielle Eegeschaften ze benotzen, deen vun de Konkurrenten als "Rakéitebrennstoff" bezeechent gouf. Dës speziell Mëschung, déi a Kooperatioun mat BMW entwéckelt gouf, soll eng bedeitend zousätzlech Leeschtung vum Turbomotor geliwwert hunn.
Et goufe Rumeuren, déi op e Brennstoff op Basis vun Toluol an aner exoteschen Zousätz hiweisen, wat dem Brabham-BMW eng aussergewéinlech Leeschtung op bestëmmte Strecken géif ginn. Dës Situatioun huet fir spierbar Spannungen am Paddock gesuergt, besonnesch well d'Brennstoffreglementer deemools manner streng waren ewéi haut.
D'Rätsel gouf ni ganz geléist, awer et huet dobäi gehollef, de legendäre Brabham BT52B ze schafen. Dës Aura vum technesche Rätsel verstäerkt d'Attraktivitéit vun dësem Eenzelsëtzer bei Sammler haut, déi en als d'Verkierperung vun enger Ära gesinn, an där Innovatioun nach ëmmer iwwerrasche konnt an an de groe Beräicher vun de Reglementer et den Ingenieuren erlaabt hunn, d'Grenze vun der Welt ze iwwerwannen.
Den Nelson Piquet selwer huet d'Geheimnis laang ugefëllt, andeems hien op schelmesch Aart a Weis op dës Period higewisen huet a erkläert huet, datt "e puer Geheimnisser sou solle bleiwen". Dës Diskretioun gëtt der Geschicht vun dësem Eenzelsëtzer eng bal romantesch Dimensioun bäi, andeems all Miniaturexemplar an en Zeie vun enger vergaangener Ära transforméiert gëtt, wou d'Formel 1 hir Geheimnisser nach ëmmer kultivéiert huet.
Dëse Brabham BT52B passt perfekt an eng Kollektioun, déi sech den Formel-1-Miniaturautoen aus den 1980er Joren widmet. Hie fënnt seng natierlech Plaz niewent anere symbolesche Modeller vun dësem gëllene Joerzéngt, wéi dem Ferrari 126C2 oder dem McLaren MP4 aus der selwechter Ära.
Sammler mat enger Passioun fir d'Automobilgeschicht wäerten dëst Stéck besonnesch fir säin dokumentaresche Wäert an Authentizitéit schätzen. Et harmonéiert och mat den anere Rennwonminiaturen an der Kollektioun a schaaft e kohärent Ensembel, dat d'technologesch Evolutioun vum Motorsport verfollegt.
Dës Miniatur riicht sech besonnesch un Enthusiaster vun der Motorsportgeschicht a Sammler, déi no Stécker sichen, déi representativ fir déi grouss Momenter vun der Formel 1 sinn. Hir Präsenz an enger Sammlung vu Miniaturen aus den 80er Joren gëtt hir onbestreitbar historesch Legitimitéit, während hir relativ Raritéit se zu engem begehrten Objet fir Enthusiaster vu Miniaturen am Moossstaf 1:43 mécht.
Nadine
24 octobre 2026
Ech hunn den Site fir kleng Autoen zoufälleg fonnt, mäin Partner, dee se sammelt, also wollt ech him eng Iwwerraschung maachen an ech hunn bei Bernard bestallt an d'Autoen gefale him vill! Iwwerraschung gelongen!!! Propper Liwwerung! Top👍
Bernard LEFEVRE
23 octobre 2026
Wiel, Qualitéit, Präis, Verpackung an Liwwerung, alles ass perfekt
Jean Paul LAIGLE
23 octobre 2026
Bernardminiature assuréiert eng exzellente Kommunikatioun: Fristen fir Liwwerung respektéiert, perfekt Noriicht, onberäiflech Verpackung. Bravo.
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible