Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Bugatti
Même origine : autres marques étrangères
Modellauto Rout a schwaarz Bugatti 57 Galibier vun 1939
Moossstaf: 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
De Bugatti 57 Galibier vun 1939 representéiert eng vun de raffinéiertste Kreatiounen aus dem franséischen Automobilgëllenen Zäitalter. Dëse Modell am Moossstaf 1:43 fängt mat bemierkenswäerter Präzisioun d'Eleganz an d'Raffinesse vun dëser aussergewéinlecher Limousine an, en Zeie vun der Handwierkskonscht vun der elsässescher Mark.
Geduecht fir Sammler, déi passionéiert vun prestigiéisen Autoen sinn , stellt dës trei Reproduktioun e richtegt Miniaturkonschtwierk duer, dat perfekt de Grand-Touring-Geescht reflektéiert, deen d'Bugatti-Produktiounen tëscht den zwou Weltkricher charakteriséiert huet.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Bugatti 57 Galibier
- Mark: Bugatti
- Joer: 1939
- Moossstaf: 1/43
- Faarf: Geméiss der Originalversioun
- Schutzhülle abegraff: Jo
Dat richtegt Modell: eng aussergewéinlech Limousine
De Bugatti Type 57 Galibier gouf 1934 als véiertüreg Sedan-Versioun vun der berühmter Type 57 Famill lancéiert. Entworf vum Jean Bugatti, Jong vum Ettore, verkierpert dësen Auto d'Visioun vun enger Luxuslimousine, déi aussergewéinlech Leeschtung a Fuerkomfort kombinéiert. Den Numm "Galibier" ass eng Éier fir de berühmte Biergpass an de franséischen Alpen a symboliséiert de Geescht vum Abenteuer an d'Iwwerwanne vu Grenzen, déi der Mark sou wichteg sinn.
Mat dem legendäre 3257cc Reihenmotor mat 8 Zylinder huet de Galibier ongeféier 135 PS produzéiert, eng beträchtlech Leeschtung fir déi Zäit. Seng elegant Karosserie, seng fléissend Linnen an dat luxuriéis ausgestattet Interieur hunn en zu engem direkten Konkurrent vun de prestigiéiststen europäesche Limousinen gemaach. D'Versioun vun 1939 huet vun all de Verbesserungen profitéiert, déi iwwer d'Produktiounsjore gemaach goufen.
Mat nëmmen e puer honnert produzéierte Exemplairen ass de Galibier haut ee vun de meescht gesichte Bugattien bei Sammler, e Symbol vun enger Ära, an där franséisch Autoen op de Stroosse vun der ganzer Welt geglänzt hunn.
Bugatti: Franséisch Autokonscht
Am Joer 1939 huet d'Mark Bugatti eng komplex Period an hirer Geschicht duerchgemaach. D'Firma gouf 1909 vum Ettore Bugatti zu Molsheim am Elsass gegrënnt an hat hire Ruff op aussergewéinlechen Autoen opgebaut, déi technesch Innovatioun mat raffinéierter Ästhetik kombinéiert hunn. Bis Enn vun den 1930er Joren huet d'Mark ënner der kënschtlerescher Leedung vum Jean Bugatti weiderhin Autoen vun onvergläichlecher Qualitéit produzéiert, trotz wirtschaftleche Schwieregkeeten.
D'Bugatti-Philosophie baséiert op dem Prinzip, datt "näischt ze schéin ass, näischt ze deier ass". Dës kompromësslos Approche spigelt sech an all Detail vum Galibier erëm, vu sengem aussergewéinlech performante Motor bis zur grëndlecher Veraarbechtung vum Interieur. D'Mark huet eng eenzegaarteg Automotive-Art de vivre kultivéiert an eng international Clientèle ugezunn, déi sech fir Exzellenz an Ënnerscheedung engagéiert.
D'Joer 1939 huet leider déi lescht Glanzpunkte vun dëser éischter gëllener Ära fir Bugatti markéiert, ier de Krich dëst aussergewéinlecht industriellt an artistescht Abenteuer am Elsass ënnerbrach huet.
Eng wéineg bekannt Anekdot: de kinnekleche Galibier
Zu de faszinéierendsten Geschichten ronderëm de Bugatti 57 Galibier gehéiert déi vum Exemplar, dat vum Kinnek Karl II. vu Rumänien bestallt gouf, nach ëmmer besonnesch bemierkenswäert. Am Joer 1938 huet de rumänesche Souverän e speziell karosséierte Galibier kaaft, deen mat luxuriéisen Ausstattungen ausgestatt war, déi engem kinnekleche Gefier wierdeg waren.
Dëst aussergewéinlecht Auto war mat engem fir déi Zäit revolutionäre Kommunikatiounssystem ausgestatt, wat et dem Kinnek erlaabt huet, vu sengem Gefier aus mat sengem Entourage a Kontakt ze bleiwen. Den Interieur, deen a wäertvollem Lieder gepolstert an mat rarem Holz dekoréiert war, huet d'Expertise vun den elsässeschen Handwierker bewisen. Eenzegaarteg Detailer, wéi massiv Sëlwerbecherhalter an en agebaute Reeskit, hunn dëse Galibier zu engem richtege Palais op Rieder gemaach.
D'Geschicht erzielt, datt dësen Auto de Kinnek Carol II. op senge leschten offizielle Reesen viru senger Ofdankung am Joer 1940 begleet huet. Als Symbol vun enger vergaangener Ära huet dëse kinnekleche Galibier perfekt den aristokratesche Liewensstil vun der Zäit tëscht de Kricher illustréiert, wéi den Auto vill méi wéi e einfache Transportmëttel duergestallt huet: e war e richtegt sozialt a kulturellt Ausso.
Haut erënnert eis dës Anekdot drun, datt d'Bugatti Miniaturautoen keng einfach Reproduktioune sinn, mä richteg Zeie vun enger aussergewéinlecher Automobilgeschicht, voller faszinéierender Geschichten a legendäre Figuren, déi hir Ära hir Spuer hannerlooss hunn.
Komplettéiert Är Sammlung vun aussergewéinleche Miniaturen
Dëse Bugatti 57 Galibier vun 1939 fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi sech de prestigiéise franséische Miniaturautoen widmet. Hie passt perfekt zu anere symbolesche Modeller aus Frankräich a schaaft e kohärent Ensembel, dat dat nationalt Automobilierwen representéiert.
Fans vu Modellautoen aus den 1930er Joren wäerten dëst eng ideal Ergänzung zu hiren Oldtimer-Modellautoen fannen. Dës Miniatur passt wonnerbar niewent anere Luxusproduktiounen aus der Period, egal ob et Delahaye-Modellautoen oder Delage-Modellautoen sinn , a kreéiert déi raffinéiert Atmosphär vun de Virkrichsjoren.
Dës Reproduktioun riicht sech un usprochsvoll Sammler, déi no authenteschen, dokumentéierte Stécker sichen, souwéi un Automobilgeschichtsbegeeschterten, déi e treie Beweis vum gëllene Zäitalter vun der franséischer Industrie wëllen hunn. Seng Präsenz an enger Vitrine erënnert direkt un eng Ära, wou franséisch Autoen op de schéinste Stroossen an Europa geglänzt hunn, gefuer vun aussergewéinleche Marken wéi Bugatti, déi d'global Automobilfantasie geprägt hunn.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen