Modellauto Bugatti bleue course type 35 C - RAMI Sammlung gemaacht vum JMK
Echelle: 1/43ème
Fabrication française
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Entdeckt dës schéin Miniatur vun der Bugatti Type 35 C an der legendärer bloer Course Faarf, aus der prestigeträicher RAMI Sammlung, gemaach mat franséischem Know-how vum JMK. Dës faithful Reproduktioun erfaasst d'Essenz vun engem vun den ikonesche Course Autoen aus den 1920er Joren, der gläicherzäiteg goldener Ära vum Auto Rennen.
Ech richteg Sammelobjekt, dës Miniatur wäert esou gutt wéi d'Passioun fir al Autoen wéi déi, déi authentesch Stécker sichen, déi d'zäitlecht Goldärach vum europäeschen Autosport representéieren, versécheren.
Charakteristiken vun der Miniatur
- Modell: Type 35 C
- Mark: Bugatti
- Jor: 1926-1930
- Skala: 1/43
- Faarf: Course Blou
- Sammlung: RAMI
- Hersteller: JMK
- Schutzkäschte inclusiv: Jo
Beschreiwung vum realen Modell
De Bugatti Type 35 C representéiert d'Spidder vun der Auto Ingenieur vun der glanzer Zäit. Entwéckelt vum Ettore Bugatti tëscht 1926 an 1930, dës iwwerschafte Versioun vum berüchtege Type 35 war mat engem 2,3 Liter 8-Zylinder Rei Motor equipéiert mat engem Roots Kompressore. Dësen Motor huet et erlaabt op bal 130 PS ze kommen, eng bedeitend Kraaft fir dës Zäit.
De Châssis vun der Type 35 C huet d'technesch Raffinéiert bewahrt, déi Bugatti berühmt gemaach huet: Hollow Vordervel, besonnesch effektiv Kabelbrëller, an de berüchtegte Rädchen aus Aluminium, déi aus engem ganz Stéck gegoss ginn. Dëse technesche Innovationen, déi zu der Zäit revolutionär waren, hunn dem Auto exzeptionell Steéngeschwindegkeet a vertragten Zouversicht bei Rennen ginn.
Kommerziell ass d'Type 35 C op e räich Clientel vu Gentlemen Fahrer gezielt. Hir Erfolg bei der Juegd war phänomenal: méi wéi 2000 Gewënn an den Rennen, maacht et d'stäerkste Sportaut vun hirer Zäitalter an et huet d'Réputation vun der Bugatti op de europäesche Golfen onbedéngt bestëmmt.
Geschicht vun der Mark Bugatti
Im Kontext vun den 1920er Joren, Bugatti huet d'europäesch Auto Exzellenz verkierpert. Ettore Bugatti hat seng Wierker zu Molsheim an Elsass, eng Regioun déi an der Zäit däitsch war an no der éischter Weltkrich si fir franséisch zréckgaang. Dëse Period entsprécht dem golden Alter vu senger Mark, wou all Kreation d'künstleresch a technesch Ënnerschrëft vun sengem italienesche Grënner gedroen huet.
Die Geschicht vu Bugatti huet ugefaangen 1909 wann Ettore Bugatti, zu där Zäit 28 Joer alt, säin Auto Fabrik gegrënnt huet. De Jong vun engem berüümmte Schëffel a Sculptor vu Mailand, Ettore bréngt eng einzigartig kreativ Visioun an d’Auto, betruecht all Auto als e léifend Kunstwierk. Seng Philosophie "nix ass ze schéin, nix ass ze deier" leet d'Produktioun vu wäertvolle Gefierer déi Sportleeschtung a stilistesch Raffinesse verbannen.
Die Mark kennt seng gréissten Erfolge am Zesummeshang tëscht de krigen, an huet och revolutionär Rennautoen souwéi Prestige Autoen wéi de Type 41 Royale produzéiert. Dës Dualitéit tëscht Sport a Luxus baut d'eenzegaarteger Identitéit vu Bugatti, eng franséisch Mark mat italienischer Temperament an däitsch Präzisioun, déi perfekt den kosmopolitesche Geescht vu den 1920er Auto d’Europa ausmaach.
D'Aninie vun der Type 35 C
Eent vun den interessantste Justizverfaassungen, déi mat der Bugatti Type 35 C ass um franséischen Dréit Louis Chiron, sengem éislingen Numm erënneren nach d'Haut d'Supercars Bugatti. 1928, am Hannergrond vun der Type 35 C, huet Chiron de Grand Prix de Monaco gewonnen, de klenge monégasque Dréit. Den eenzege Kierfer deen de Prix um Heemecht gewonn huet. D'speziel Detail vun dëse Sieg ass well hien am D'Fuert am Anzug an der wäisser Handschuef gouf, déi perfekt d'Eleganz vum Dréit ee géint d’Zäit verkierpert.
Dieser Sieg huet och en Twist an der Geschicht vum Autosport markéiert. D' Type 35 C vum Chiron war blo, d'Faarf déi traditionell fir franséisch Autoen am internationale Kämpf no der Faarfregléier ass vum Internationale Verein vun den uerdentleche Auto Clubser. Dëse Bugatti Blou ass legendär, den Symbol für die fransitéch Dominanz um europäischen Rennstrecken an den 1920er an 1930er Joren.
Fir och méi erstaunlech ass, datt den Ettore Bugatti selwer säi Ronn ze brecht wéi "mechanesch Ronn", en konstante parallell zu der Inklinaison respektiv schütten. Hien huet eng genealogesch Buch gehal, huet all Châssis nummeréiert wéi eng Pedigree, a wuertschafte sollt d'Modeller vergiessen déi net seng Leistungen entsprochen. Dëse mystesch Approche zur Autoeregeschaft erkläert firwat all Bugatti Type 35 C déi d'heute iwwerliewen ass heibäi wäiert e Schatz vum Autosportwuert zougeléiert.
D'kulturell Auswirkung vun der Type 35 ass ewech méi wéi d'Auto's Käschte. Si inspiréiert Kënschtler a Schrëftsteller aus deem Zäitpunkt, en den Symbol vun der triumphant Modernitéit vun den 1920er ass, an och d’Kunstdekorationärt Visualitee mat senge glate Linnen an der perfekt Proportioun beaflosst. Eng Blo Bugatti Course an den 1920er Joren gouf et dei Stëmm vun der gesproken zu Sport Elegant zu lëschten.
Complettéiert Är Miniatures Sammlung
D'Bugatti Type 35 C RAMI gouf natierlech zu der Mënschheet vun eegen Legend vum franséische Auto plazéiert. Si harmoniséiert och perfekt mat aneren Miniature aus der Bugatti Sammlung, schafen eng coherent Garnée déi d'exzellente Elsass un eng Stëmm gëtt. D'Kollektoren wäerten och entscheed bei Modeller aus der Joren 1920 ze kombinéiere fir d’Onescht Atmosphär vun dëser goldener Dekade erasméit ergespillt ze kréien.
Dës Miniatur ass besonnesch spéit conçuéiert fir autoliebhaber Geschicht an d'Kollektoren déi d'Authentizitéit vu enger Zäit scho versträif. Si ergänzt déi thematesch Kollektäge déi de historische Renn Autoen oder aufräizen automobiler franséischer Auren. Seng gutt Erfarung a s’stanzhistorisch an et maachen och en exzellent Wahl fir eng Sammlung méi z’üscht fir den miniatures bei 1/43 opzehuelen.
Autoliebhaber franséisch Fabrikatioun fannen an dëse Stéck JMK eng perfekt Benefice vun der Hexagonale Know-How iwwer Autosminiaturen, déi genee d’Traditioun vun der Exzellenz déi schonn d’original Bugatti an den Joren 1930 ennem.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen