Modellauto Bugatti Royale Esders blo/gréng? vun 1927
Moossstaf 1/43
Dës Miniatur ass identesch mat der Miniatur "Bugatti 41 Royale Roadster blo/gréng vun 1927"???
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Den 1927er Bugatti Royale Esders: E Bijou vum Miniaturautomobilismus
De Bugatti Royale Esders vun 1927 representéiert a senger Miniaturversioun am Moossstaf 1:43 ee vun de Spëtze vun der franséischer Autokonscht. Dës trei Reproduktioun fängt all d'Gréisst an d'Eleganz vun engem vun de prestigiéisten Autoen an, déi jee vum Ettore Bugatti entworf goufen. Dës Miniatur, déi fir déi usprochsvollst Sammler geduecht ass, ass en Zeie vun der Raffinesse an dem absolute Luxus, déi d'Kreatioune vun der elsässescher Mark charakteriséiert hunn.
Dëst aussergewéinlecht Stéck passt perfekt an d'Welt vun de prestigiéise Miniaturautoen a bitt den Enthusiasten d'Méiglechkeet, eng Replik vun engem vun den exklusivsten Autoen an der Geschicht ze besëtzen. All Detail gouf suergfälteg reproduzéiert fir d'Ierfschaft vun dëser mechanescher Legend ze éieren.
Miniaturfunktiounen
- Modell: Bugatti Royale Esders
- Mark: Bugatti
- Joer: 1927
- Skala: 1/43
- Faarf: Markant Karosserie no Periodenfinish
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Bugatti Royale: D'Apotheose vum Luxusauto
De Bugatti Royale gouf 1926 vum Ettore Bugatti als dat luxuriéisst an imposantst Auto entworf, dat jee geschaf gouf. Exklusiv fir déi gekréint Käpp a räichst Perséinlechkeeten vun där Zäit geduecht, war dësen aussergewéinlechen Auto iwwer 6 Meter laang a war mat engem 12,7-Liter 8-Zylinder-Motor ekipéiert, deen eng beträchtlech Leeschtung fir déi Zäit produzéiert huet.
Den Esders-Modell, benannt no sengem Besëtzer Armand Esders, huet sech duerch seng besonnesch elegant Roadster-Karosserie ënnerscheet. Dës spezifesch Versioun huet d'Philosophie vu Bugatti perfekt verkierpert: aussergewéinlech Leeschtung mat raffinéierter Ästhetik ze kombinéieren. Nëmme sechs Exemplare vum Royale goufen jee gebaut, wat all eenzel zu engem eenzegaartege Stéck Automobilgeschicht mécht.
Den Impakt vum Bugatti Royale huet sech wäit iwwer de bannenzege Krees vun de Besëtzer eraus erstreckt. Hie setzt nei Standarden am Automobilluxus a loosst en dauerhaften Afloss op den Design vu Prestigeautoen hunn. Säi astronomesche Präis, deen haut e puer honnertdausend Euro entsprécht, huet en zum deierste Gefier op der Welt gemaach.
Bugatti: Franséisch Automobilexzellenz
D'Mark Bugatti gouf 1909 vum Ettore Bugatti zu Molsheim am Elsass gegrënnt an huet sech séier als Verkierperung vun der franséischer Automobilexzellenz etabléiert. An den 1920er Joren, wéi de Royale geschaf gouf, war Bugatti um Héichpunkt vu sengem Ruhm a kombinéiert technesch Innovatioun mat enger oniwwertraffbarer Ästhetik. D'Firma huet eng international Elitecliente ugezunn, vun Aristokraten bis Filmstären.
Den Ettore Bugatti, mam Spëtznumm "The Boss", huet d'Automobilindustrie mat sengem artisteschen Usaz zur Mechanik revolutionéiert. Hie betruecht seng Autoen als rullend Konschtwierker a leet all ästheteschen an techneschen Detail ganz genee Opmierksamkeet. Dës Philosophie spigelt sech perfekt am Royale erëm, deen de Kulminatiounspunkt vu senger kreativer Visioun duergestallt huet.
D'1920er Joren hunn dem Bugatti säi gëllent Zäitalter markéiert, mat grousse Rennsporterfolleger an engem ongeëvenaarte weltwäite Ruff. D'Mark huet franséisch Handwierkskonscht op sengem Beschten verkierpert an eng prestigiéis international Clientèle ugezunn, déi Bugatti als den Héichpunkt vum Automobilluxus ugesinn huet.
D'Anekdot vun de Royal Esders
D'Geschicht vum Bugatti Royale Esders enthält eng faszinant Anekdot, déi de Geescht vun hirer Zäit perfekt erfaasst. Den Armand Esders, e räiche Paräisser Ierwe an e bekannte Dandy vun de Roaring Twenties, huet dëse Royale mat ganz spezifesche Spezifikatioune bestallt. Passionéiert fir Geschwindegkeet an Eleganz huet hien eng eenzegaarteg Roadster-Karosserie gefuerdert, andeems hien sech vun de Limousineversiounen lassgemaach huet, déi traditionell mat dësem Modell associéiert ginn.
Den Esders huet säi Royale fir seng Abenteuer un der franséischer Riviera benotzt, wou en eng Sensatioun bei der internationaler Elite ausgeléist huet. Den Auto gouf séier e Symbol vun den "Roaring Twenties" a verkierpert déi onbeschwéiert Astellung an de Glanz vun dëser Period vun der Nokrichs-Euphorie. D'Zäitschrëften hunn reegelméisseg iwwer dem Esders seng spektakulär Optrëtter um Steier vu sengem Bugatti bericht, virun allem wärend der berühmter Rallye Monte-Carlo.
Méi spéit, wärend dem Zweete Weltkrich, huet de Royale Esders Abenteuer erlieft, déi engem Abenteuerroman wieren. Verstoppt fir net ze beschlagnahmt ze ginn, gouf e Joer nom Konflikt an engem aussergewéinlech gutt erhalenen Zoustand erëmfonnt. Dës Entdeckung huet eng Sensatioun an der Sammlerwelt ausgeléist an huet d'Legend vun dësen aussergewéinlechen Autoen ugefërdert.
Haut ass den originalen Royale Esders an engem prestigiéise Musée konservéiert, e konkret Zeie vun enger vergaangener Ära, wou den Auto virun allem en Objet vu Konscht a Prestige war. Seng Geschicht faszinéiert weiderhin d'Enthusiasten, wat seng Miniaturreproduktioun zu engem besonnesch gesichten Objet fir Sammler weltwäit mécht.
Komplettéiert Är Sammlung vun aussergewéinleche Miniaturen
Dëse Bugatti Royale Esders am Moossstaf 1:43 fënnt natierlech seng Plaz an de raffinéiertste Bugatti-Kollektiounen . E passt perfekt zu anere symbolesche Modeller vun der Mark a léisst doduerch déi faszinant Welt vun den Autoen aus den 1920er Joren nei kreéieren. Sammler wäerten seng Komplementaritéit mat den anere klassesche Gefierer aus dëser gëllener Ära besonnesch schätzen.
Dës Miniatur riicht sech haaptsächlech un erfuerene Sammler a Begeeschterten vun der Automobilgeschicht, déi no aussergewéinleche Stécker sichen. Si fënnt och hire Plaz an thematesche Kollektiounen, déi sech mat prestigiéise franséischen Autoen oder Oldtimer beschäftegen. Hir Raritéit a Geschicht maachen se zu enger Patrimoine-Investitioun fir Liebhaber vu Miniaturen am Moossstaf 1/43 .
Iwwer säi Sammlerwäert eraus ass dëse Bugatti Royale Esders e miniaturiséierten historeschen Zeienausso vum gëllene Zäitalter vum franséischen Automobil. En erlaabt neie Generatiounen, dat aussergewéinlecht Ierwen vun de Pionéier vun der Automobilindustrie z'entdecken an ze schätzen. Fir Sammler, déi hir Kollektioun diversifizéiere wëllen, wäert en harmonesch mat aneren aussergewéinleche Coupéen a legendäre Roadster vermëschen.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen