Dës prächteg Reproduktioun vum Bugatti Type 41 Royale Coach Kellner vun 1932 a blo-schwaarzer Lackéierung stellt ee vun de prestigiéistste Gefierer duer, déi jee geschaf goufen. Dëse Modell am Moossstaf 1:43 fängt d'Essenz vun dësem aussergewéinlechen Auto an, e richtegt Symbol fir absolutte Luxus an den 1930er Joren.
Geduecht fir déi usprochsvollst Sammler, fënnt dëst aussergewéinlecht Stéck natierlech seng Plaz an all Kollektioun, déi prestigiéisen Autoen an de exklusivsten Kreatiounen an der Automobilgeschicht gewidmet ass.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Typ 41 Royale Kutsch Kellner
- Mark: Bugatti
- Joer: 1932
- Skala: 1/43
- Faarf: Blo a schwaarz
- Schutzhülle abegraff: Jo
Beschreiwung vum aktuellen Modell
De Bugatti Type 41 Royale gouf 1926 vum Ettore Bugatti als dat luxuriéisst an imposantst Auto entworf, dat jee geschaf gouf. Mat enger Längt vu 6,40 Meter an engem 12,7-Liter-Reihen-Aacht-Motor mat 300 PS war dësen Auto exklusiv fir déi gekréint Käpp vun Europa geduecht. De Kellner Coach stellt eng vun den elegantsten Karosserieën duer, déi op dësem aussergewéinleche Chassis geschaf goufen.
Dës Coach-Versioun, déi vun der renomméierter Firma Kellner karosséiert gouf, ënnerscheet sech duerch hir reng Linnen an hir zou véiertüreg Kabinn. Déi aussergewéinlech Buedemfräiheet an de 4,30 Meter grousse Radstand hunn dësem Auto eng onvergläichlech Präsenz op de Stroosse vun där Zäit ginn. All Exemplar gouf vun Hand an de Molsheimer Atelieren zesummegebaut, wat e puer Méint vun der grëndlecher Aarbecht erfuerdert huet.
Trotz senge aussergewéinleche Qualitéite goufen tëscht 1929 an 1933 nëmme sechs Exemplare vum Typ 41 produzéiert, well d'Wirtschaftskris vun 1929 déi potenziell Clientèle fir dëst aussergewéinlecht Auto däitlech reduzéiert huet.
Beschreiwung vun der Mark
An den fréien 1930er Joren war Bugatti um Héichpunkt vu sengem Ruhm, huet d'Rennstrecke dominéiert an dobäi déi raffinéiertst Autoen vun hirer Zäit entwéckelt. Den Ettore Bugatti, en absolute Perfektionist, huet nëmme Gefierer entworf, déi technesch Leeschtung mat artistescher Schéinheet kombinéiert hunn. Den Typ 41 Royale huet de Kulminatiounspunkt vun dëser Philosophie representéiert an de Wonsch vum elsässesche Produzent verkierpert , dat perfektst Auto op der Welt ze kreéieren.
D'Mark Bugatti, gegrënnt am Joer 1909 zu Molsheim, hat sech dank hiren techneschen Innovatiounen a sportlechen Erfolleger e legendäre Ruff opgebaut. D' Ateliere zu Molsheim goufen als Tempel vum Automobil ugesinn, wou all Gefier als Konschtwierk entworf gouf. Dës erfollegräich Period, déi vun den 1920er bis an d'1930er Jore gedauert huet, huet d'Gebuert vun de schéinste Kreatioune vun der Mark gesinn, vun deenen den Typ 41 Royale dat absolut Symbol bleift.
Déi kinneklech Anekdot
D'Geschicht vum Bugatti Type 41 Royale ass voller faszinéierender Anekdoten, déi de Geescht vun dëser vergaangener Ära perfekt afänken. Den Ettore Bugatti hat ufanks geplangt, 25 Exemplare vun dësem aussergewéinlechen Auto ze produzéieren, all fir europäesch kinneklech Familljen geduecht. Wéi och ëmmer, d'Grouss Depressioun vun 1929 an déi geopolitesch Entwécklungen an Europa hunn dës ambitiéis Pläng ënnerbrach.
De Royale-Prototyp gouf fir d'éischt als Privatauto vum Ettore Bugatti selwer benotzt, deen um Steier vun dëser mechanescher Kathedral duerch d'Stroosse vum Elsass gereest ass. Et war net ongewéinlech, de Meeschter vu Molsheim säi Royale viru senger Fabréck ze gesinn, wouduerch hien d'Bewonnerung vu senge Mataarbechter a Visiteuren erwëscht huet. Dës deeglech Notzung huet dat absolut Vertraue vum Hiersteller a seng Kreatioun bewisen.
Eng vun den ënnerhaltsamsten Anekdoten ass d' Reaktioun vum Henry Royce , Grënner vu Rolls-Royce, deen no enger Untersuchung vun engem Royale erkläert soll hunn: "Et ass dat schéinst Auto op der Welt, awer och dat onprakteschst." Dës Bemierkung huet perfekt den aussergewéinleche Charakter vun dësem Auto illustréiert, deen éischter als Symbol vu Prestige wéi als Utility Vehicle entworf gouf.
Haut sinn déi sechs erhale Exemplare vum Typ 41 Royale an de gréissten Automobilmuséeën op der Welt oder an aussergewéinleche Privatsammlungen erhale bliwwen. Hire Wäert, deen op e puer Milliounen Euro pro Stéck geschat gëtt, mécht se zu de wäertvollsten Autoen , déi jee geschaf goufen, a weist op déi legendär Aura hin, déi dës Kreatioun vum Ettore Bugatti nach ëmmer ausstraalt.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dëse Bugatti Type 41 Royale Coach Kellner besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de Prestige-Miniaturen. E passt perfekt an d'Kollektiounen, déi sech mat Bugatti-Miniaturautoen beschäftegen, wou e sech nieft anere Meeschterwierker vun der elsässescher Mark befënnt. Sammler mat enger Passioun fir Autoen aus den 1930er Joren wäerten en als ideal Ergänzung zu hirer Serie fannen, déi sech dëser faszinéierender Dekade beschäftegt.
Dës Miniatur passt harmonesch niewent anere aussergewéinleche Kreatiounen aus där Zäit, virun allem dem Delage an dem Delahaye aus der selwechter Period. Si fënnt och hir natierlech Plaz niewent dem Hispano-Suiza an anere prestigiéise franséischen Autoen a spigelt domat dat gëllent Zäitalter vum europäesche Luxusauto nei op.
Dës Reproduktioun am Moossstaf 1:43 , déi fir usprochsvoll Sammler a Begeeschterten vun der Automobilgeschicht geduecht ass, wäert besonnesch Liebhaber vu rare Stécker an aussergewéinlechen Autoen uspriechen. Si ass e wäertvolle Beweis fir déi franséisch Automobilkonscht an déi technesch Exzellenz, déi déi klassesch Kreatiounen aus dëser legendärer Ära charakteriséiert huet.
