Stephane Bazille
14 November 2026
Immer am Zäitli reflexéiert, gutt verpackt a geschützt Material. Nëmme positiv! Eng Gamme déi ëmmer nees nei erfuercht, déi, trotz der Absicht vorsichtzeg ze bleiwen, ëmmer nei Versuchungen huet...
Skala: 1/43
Lastwon am Blister
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Bestellt haut
Dir kritt et tëscht Dënschdeg 17 an Mëttwoch 18 November
Dis Miniatur vum Kamaz 5511 stellt ee vun den ikoneschsten ëffentlechen Transportmëttel vun der sowjetescher Industrie duer. Mat sengem charakteristeschen roude Kabin an schwaarz Bock, dëst treue Reproduktioun reflektéiert d'technesch Exzellenz, déi d'russesch Mark weltwäit berühmt gemaach huet.
Eechtern Kolektiounstee fir Enthusiasten vun Autoen a industrielle Gefierer, dëst Miniatur erfaasst perfekt den robusste an funktionelle Geescht vum urspréngleche Modell, deen 1976 agefouert gouf, eng wichteg Period fir d'automobile Industrien am ZSR.
Fänkt an 1976, de Kamaz 5511 markéiert d'Sockel vu Russland an der modern Ära vu schwéier Transportmëttel. Dësen dräi-Achsen Gyro, mat enger impressionanter Lastkapazitéit vu 10 Tonnen, gëtt séier zum Héichpunkt vu Materialtransport aus dem extensiven sowjetesche Territorium. Seng Konstruktioun prioritär Robustheit an Ënnerhalt Eenvoud, wesentlech Charakteren fir de raemesch an onregularen Zoustand vun der Infrastruktur um ZSR z'ënnert.
De originale Gefier ass fir seng V8 Dieselmotorisierung mat 210 Pferdestäer erkennbar, eng beuegend Kraaft fir déi Zäit. Seng manuell 10-Gang Transmissioun an sécheren Achsen erlaabt et souwuel op asfaltierten Stroossen wéi och an den Terrain ze funktionéieren. D'Ergonomie vun der Kabine, weider mat fir ee industrielle Gefier, weist d'Roll великое respektover présentes fir d'Komfort vum Chauffeur während laanger Fuert.
De komerziellen Succès vum Kamaz 5511 iwwerschreift d'Grenzen vum ZSR. Gereest an e puer Länner vun der osteuropäescher Block a méi, huet et wesentlech zur internationaler Reputatioun vun der Kamaz Mark bäigedroen, besonnesch an de Beräicher vum Bau a vun de公共界.
Am 1976, während der Aféierung vum Modell 5511, Kamaz hat eng major Erweiderungserfaascht. D'Firma, offiziell am 1969 gegrënnt, war an der Mënschlech sengem Performants, mam offiziellt Eröffnung vun engem Industriekonzept an Nabereznje Tchelny, um Kamas Ufer. Dëse Period entsprécht dem Goldene Al گڏנ maseit plänwascher Suez, anerm Kamaz ass gaangen a waarch, gin, an ech mat geschéckt Inevessem fuere vir, fir d'schwaarz Autoen Assemblée op der ZSR ze gestäerkt ze ginn.
De Geschicht vun Kamaz fänkt wierklech eng ganz visibel historesch Project un an der sowjetesch Promis an den gréissten industrielle posten, an der Tatarstan Republik. D'Fabrick Kamaz mécht séier eng Symbol vum industriellen Mënschlecht, duerch eng beachtlech Equipe vum Lasten, wéi de Liichelen bals Mënsch oder wenden, baséiert op Wäert, Robustes a besser Engagement.
De Reputation vum Kamaz ass och mat sportlecher Erfolg zu engem ganz bekannten Dakar Rally, wou déi bloen Trucken zënter Joerzéngten d'Concours dominiert, d'Mark Zougang zu Vertraulechkeeten an extrem Ausdauer erweidert.
Eng vun den bekanntste Stories vum Kamaz 5511 geschitt am Baikals-Amur, dës mythologesch Zuchlinie déi duerch d'Siberie geet. Am 1977, eng Joer nom beschte Modell, sinn Honnerten vum Kamaz 5511 am Plaz do gefall, deen als ee vun den haardste schwieregen op der Welt gëllt. Temperaturen si si regelméisseg op -50°C, a se stillen den Terrain fëng ze blo distiller mat. Dhe Bachen fänken an der fiere Pest, a se weider de wetter déi mech de Bèch war erfuer.
Stephane Bazille
14 November 2026
Immer am Zäitli reflexéiert, gutt verpackt a geschützt Material. Nëmme positiv! Eng Gamme déi ëmmer nees nei erfuercht, déi, trotz der Absicht vorsichtzeg ze bleiwen, ëmmer nei Versuchungen huet...
Claude Lang
13 November 2026
Ech hunn meng zweet Bestellung gemaach an alles ass ouni Probleemer verlaf, Liwwerung ouni Probleemer, d'Artikelen am gudden Zoustand a pünktlech geliwwert. No dëser zweet Bestellung kann ech just d'Websäit un Bernardminiature recommandéieren, e seriéisen Mënsch. Top Liwwerung, nach eng Kéier Merci un hien an gutt fir eng nächst Bestellung.
Serge PINSON
12 November 2026
Nieben der Tatsache, dass d'1/43 Miniaturen, déi ech kritt hunn, perfekt mat den Fotoen an menger Erwaardung übereenstëmmen a vun grousser Finesse sinn, sinn si ganz séier ukomm (ech gouf souguer iwwer den Versand informéiert) a ganz suergfälteg verpackt. Ech sinn sehr zefridden an hunn eng nei Bestellung bei Bernard Miniatures gemaach, engem Verkeefer, deen ech fir seng Wiel a seng Vertraue recommandéieren.
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass