Modellauto MAGIRUS DEUTZ MERKUR Plattenlader vun 1955 (A. Bonifay op der Dier)
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
MAGIRUS DEUTZ MERKUR Plattenlader vun 1955 - Eng aussergewéinlech Miniatur
Dës Miniatur vum MAGIRUS DEUTZ MERKUR Camion vun 1955 reproduzéiert mat bemierkenswäerter Opmierksamkeet fir Detailer ee vun de symboleschste Schwéiergewichte vun der däitscher Nokrichsindustrie. Mat der Opschrëft "A. Bonifay" op der Dier verziert, erënnert dës Reproduktioun un déi gëllen Ära vum franséische Stroossentransport, wéi däitsch Camionen ugefaangen hunn, d'europäesch Stroossen ze erueweren.
Dëst Sammlerstéck riicht sech un Enthusiaster vun der Industriegeschicht a Sammler vun Oldtimer a bitt en authentescht Zeiegespréich vun enger entscheedender Ära am europäesche Stroossentransport.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: MAGIRUS DEUTZ MERKUR Plattform
- Mark: Magirus Deutz
- Joer: 1955
- Skala: 1/43
- Besonnesch Erwähnung: "A. Bonifay" op der Dier
- Schutzhülle abegraff: Jo
De MAGIRUS DEUTZ MERKUR, Symbol vun der däitscher industrieller Renaissance
De MAGIRUS DEUTZ MERKUR gouf 1954 an der Mëtt vun der Rekonstruktioun vun der däitscher Industrie agefouert. Magirus, deen d'Ëmstéiss vum Krich iwwerlieft hat, huet sech op dëst Modell verlooss fir d'europäesch Mäert zréckzeerueweren. De Merkur huet déi däitsch Philosophie vun där Zäit perfekt verkierpert: Robustheet, Zouverlässegkeet an Effizienz.
Dëse Camion mat Ladefläch ënnerscheet sech duerch seng aussergewéinlech Villfältegkeet a seng Adaptabilitéit un verschidden Zorte vu Transport. Seng no vir geriicht Kabinn, eng wichteg Innovatioun fir déi Zäit, maximéiert de Laderaum a bitt gläichzäiteg eng besser Siicht fir de Chauffer. Den Deutz-Motor, dee fir seng Liewensdauer bekannt ass, equipéiert dëst Modell mat engem zouverléissegen an ekonomeschen Undriff.
Den kommerziellen Erfolleg vum Merkur ass doduerch bedingt, datt en déi verschidden Ufuerderunge vun den europäesche Carrièren erfëlle kann. Hie gouf séier zum Aarbechtspäerd vu ville Transportfirmen, besonnesch fir städtesch Liwwerungen an de regionalen Transport.
Magirus Deutz, eng Joerhonnerte al Geschicht vun Innovatioun
D'Geschicht vu Magirus huet 1864 zu Ulm, Däitschland, ënner der Leedung vum Conrad Dietrich Magirus ugefaangen. Ufanks huet d'Firma sech op Brandbekämpfungsausrüstung spezialiséiert, awer sech lues a lues zur Produktioun vun Utility Vehicles entwéckelt. Am Joer 1936 huet Magirus mat Deutz fusionéiert an domat eng vun de renomméiertste Marken am europäesche Schwéiertransport geschaf.
An den 1950er Joren, wéi de Merkur gegrënnt gouf, huet Magirus Deutz eng Phase vun technologescher Erneierung duerchgemaach. D'Firma huet staark an d'Fuerschung an d'Entwécklung investéiert, fir d'Verloschter aus dem Krich auszegläichen. Dës Strategie huet sech mat der Aféierung vun innovative Modeller wéi dem Merkur ausbezuelt, wat de laangjärege Ruff vun der Mark etabléiert huet.
D'Philosophie vu Magirus Deutz baséiert op dräi Grondpiliere: technesch Innovatioun, Produktiounsqualitéit a Clientfokus. Dësen Usaz huet et der Mark erméiglecht, séier déi europäesch Mäert ze erueweren an sech als e wichtege Spiller am kontinentale Stroossentransport ze etabléieren.
D'Epos vum A. Bonifay, legendäre Transporter
D'Opschrëft "A. Bonifay" op der Dier vun dësem Camion erënnert un déi faszinant Geschicht vum Alphonse Bonifay, engem ikonesche Marseille-Spediteur aus den 1950er Joren. De Bonifay verkierpert perfekt den Entrepreneursgeescht vun där Zäit, wéi onofhängeg Spediteuren d'Geschicht vum ufängleche europäeschen Handel geschriwwen hunn.
Den Alphonse Bonifay huet säi Betrib mat engem eenzege Magirus Deutz Camion ugefaangen, andeems hien op däitsch Qualitéit vertraut huet fir seng Firma auszebauen. Seng Strategie huet sech ausbezuelt: déi legendär Zouverlässegkeet vu senge Gefierer huet him erlaabt, prestigiéis Kontrakter mat groussen Industriellen an der Regioun ze kréien . Säi Merkur Camion gouf séier e bekannte Bild op de Stroosse vu Südfrankräich, wou hien alles vu landwirtschaftleche Produkter bis hin zu Industriegidder transportéiert huet.
D'Geschicht erzielt, datt de Bonifay eng bal perséinlech Bezéiung mat senge Camionen hat, andeems hien se éischter als Aarbechtspartner wéi als einfach Tools ugesinn huet. Hie war bekannt dofir, all Motorgeräisch, all verdächteg Vibratioun ze kennen, an huet eng technesch Expertise entwéckelt, déi vu senge Kollegen bewonnert gouf. Dës Passioun fir d'Mechanik erkläert deelweis déi aussergewéinlech Liewensdauer vu senge Magirus Deutz Gefierer.
Dës Miniatur verewigt domat d'Erënnerung un eng Ära, an där de Stroossentransport duerch léif mënschlech Figuren personifizéiert gouf, wou all Camion d'Geschicht vu sengem Besëtzer gedroen huet. Si ass Zeie vun dësem Frankräich vun den 1950er Joren a voller Rekonstruktioun, wou individuell Ustrengungen an d'Qualitéit vun der Ausrüstung de Schlëssel zum entrepreneureschen Erfolleg waren.
Komplettéiert Är Sammlung vun historesche Miniaturen
Dës Miniatur vum MAGIRUS DEUTZ MERKUR fënnt natierlech hire Plaz an enger Kollektioun, déi sech mat Vintage-Utilitéitsween widmet. Si harmonéiert perfekt mat anere Modeller vu schwéiere Lastwagen aus den 1950er Joren a bitt e komplette Panorama vun der Evolutioun vum europäesche Stroossentransport.
Sammler mat enger Passioun fir déi franséisch Industriegeschicht wäerten et schätzen, et mat Modeller vu Berliet , Saviem oder Willème ze kombinéieren, fir eng Kollektioun ze kreéieren, déi d'Diversitéit vun der franséischer Flott vun där Zäit representéiert. Dës Miniatur ergänzt och liicht Gebrauchsween a Camionnetten aus der selwechter Period.
Et usprécht souwuel erfuerene Sammler wéi och Begeeschterten vun der Industriegeschicht a liwwert en authentescht Zeie vun enger zentraler Ära am europäeschen Transport. Seng Präsenz an enger Sammlung erënnert un déi epesch 1950er Joren , eng Period vum Rekonstruktioun an Innovatioun, déi dat modernt Gesiicht vun Europa geformt huet.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen