Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même origine : française
Même époque : années 1940
Modellauto Chenard a Walcker CPV vun 1947
Chenard a Walcker CPV vun 1947
Moossstaf: 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Chenard et Walcker CPV 1947 - Eng aussergewéinlech Miniatur am Moossstaf 1/43
Dës Chenard et Walcker CPV Miniatur vun 1947 stellt ee vun de kultigste Modeller vun der franséischer Automobilindustrie no dem Krich duer. Mat bemierkenswäerter Opmierksamkeet op Detailer am Moossstaf 1:43 reproduzéiert, fënnt dëst Sammlerstéck perfekt d'Eleganz an déi technesch Innovatioun erëm, déi d'Produktioune vun dëser prestigiéiser Mark charakteriséiert hunn.
E richtegt Sammlerstéck fir franséisch Autobegeeschtert, dës Miniatur ass Zeie vun enger Zäit, an där déi franséisch Industrie mat Erfindungsräichtem gekämpft huet, fir de Maart no de schwierege Jore vun der Besatzung zréckzeerueweren.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: CPV
- Mark: Chenard a Walcker
- Joer: 1947
- Moossstaf: 1/43
- Faarf: Geméiss dem Originalmodell
- Schutzhülle abegraff: Jo
Chenard et Walcker CPV: Neigebuert vun enger Mark
De CPV (Chenard et Walcker Poids Léger) gouf 1947 am Kontext vun der nationaler Rekonstruktioun entwéckelt, wou déi franséisch Automobilindustrie versicht huet, hire Plaz um internationale Maart zréckzegewannen. Dëst Modell verkierpert de Wonsch vu Chenard et Walcker, eng franséisch Alternativ zu den auslänneschen Utility Vehicles ze bidden, déi deemools de Maart dominéiert hunn.
Technesch huet sech de CPV duerch seng robust Konstruktioun a Vielfältegkeet erausgehuewen. Dëst Gefier, dat entwéckelt gouf fir den ënnerschiddleche Bedierfnesser vun der franséischer Wirtschaft, déi sech beim Opbau ufänkt, gerecht ze ginn, huet innovativ Léisunge wat d'Notzlaascht an d'einfach Ënnerhalt ugeet, ugebueden. Säin funktionellt Design, typesch fir déi Zäit, huet Effizienz iwwer Ästhetik gestallt a sou déi pragmatesch Prioritéite vun de Nokrichsjoren reflektéiert.
Den kommerziellen Erfolleg vum CPV, obwuel bescheiden am Verglach mat de grousse Serien, huet et Chenard a Walcker erlaabt, bis an d'1950er Joren Aktivitéiten am Utility Vehicles-Secteur ze halen, an domat zur Diversitéit vum franséischen Automobilangebot bäigedroen.
Chenard et Walcker: d'Ierfschaft vun enger pionéierender Mark
Dës franséisch Mark, déi 1898 vum Ernest Chenard an Henri Walcker gegrënnt gouf, huet eng besonnesch Plaz an der franséischer Automobilgeschicht. Vun Ufank un hat Chenard et Walcker sech e Ruff als Innovateur opgebaut, virun allem dank hiren Erfolleger am Rennsport an hiren avantgardisteschen technesche Léisungen.
An den 1940er Joren huet d'Mark eng Iwwergangsphase duerchgemaach. Nodeems se d'1920er an 1930er Joren mat hire Victoiren an de 24 Stonne vu Le Mans a senge Prestigemodeller gefeiert hunn, huet Chenard et Walcker sech op méi utilitaristesch Produktiounen konzentréiert, fir op déi spezifesch Bedierfnesser vun der franséischer Rekonstruktioun ze reagéieren. De CPV war Deel vun dëser neier Strategie a weist d'Fäegkeet vun enger honnert Joer aler Mark, sech un déi wirtschaftlech Realitéite vun hirer Zäit unzepassen.
Dësen Ëmschrëtt a Richtung Utility Vehicles, wäit ewech dovun, d'sportlecht Ierwen vun der Mark ze verroden, huet seng technesch Vielfältegkeet a säi Verständnis fir déi franséisch industriell Erausfuerderunge bewisen. Leider war dës Neiorientéierung net genuch fir d'Nohaltegkeet vu Chenard et Walcker ze garantéieren, déi Mëtt vun den 1950er Joren hir Automobilaktivitéiten agestallt hunn.
D'Anekdot vum authentesche Gefier
D'Geschicht vum Chenard et Walcker CPV ass enk mat där vum franséische Rekonstruktiounsprozess an de logistesche Erausfuerderunge vun där Zäit verbonnen. Eng besonnesch opfälleg Anekdot betrëfft d'Benotzung vun dëse Gefierer duerch d'Paräisser städtesch Rekonstruktiounsdéngschter. Am Joer 1948 goufen e puer CPVen zougewisen, fir Material fir d'Restauratioun vu Monumenter ze transportéieren, déi während dem Krich beschiedegt goufen.
Ee vun dëse Gefierer, dat an der Seine ageschriwwe war, war speziell adaptéiert fir déi geschnidde Steng ze transportéieren, déi fir d'Restauratioun vun der Notre-Dame de Paris geduecht waren. Aarbechter vun där Zäit erzielen, datt dëse spezielle CPV, deen vun den Équipen als "de Baumeeschter" bezeechent gouf, déi deeglech Verbindung tëscht de Steebréch vun der Oise an dem Kathedralplatz gemaach huet, an domat diskret zur Widdergebuert vum franséische Patrimoine bäigedroen huet.
Dës symbolesch Notzung illustréiert perfekt den Zäitgeescht: Franséisch Gefierer, produzéiert vun enger nei opkomende Industrie, hunn e konkrete Bäitrag zum Opbau vum Land geleescht. D'CPV verkierpert déi kollektiv Entschlossenheet , déi d'Nokrichsfrankreich charakteriséiert huet, wou all Tool, all Maschinn, all Initiativ zu den nationalen Erhuelungsbemühungen bäigedroen huet.
Dës historesch Dimensioun gëtt haut de Miniaturen, déi dës Gefierer reproduzéieren, e besonnesche Wäert. Si representéieren net nëmmen technesch Objeten, mä och Zeie vun enger entscheedender Period an der franséischer Geschicht, wou déi national Automobilindustrie eng entscheedend Roll an der Moderniséierung vum Land gespillt huet.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dës Chenard et Walcker CPV 1947 Miniatur passt natierlech an eng Kollektioun, déi sech mat franséischen Nokrichsgefierer widmet. Si passt perfekt zu anere ikonesche Modeller aus dëser Period, dorënner Citroën Miniaturen aus der selwechter Ära a modern Peugeot Modeller.
Fir Sammler, déi d'Welt vun den Nutzfahrzeugen entdecken wëllen, ass dëst Stéck en exzellenten Ausgangspunkt fir aner spezialiséiert franséisch Marken z'entdecken. Et kann och eng thematesch Kollektioun iwwer Oldtimer ergänzen oder an e Set integréiert ginn, deen de franséischen Autoen gewidmet ass.
Dës Miniatur ass besonnesch gëeegent fir Begeeschterten vun der franséischer Autosgeschicht a Sammler, déi no rare Modeller sichen, déi Marken representéieren, déi elo verschwonne sinn. Si ass och eng exzellent Wiel fir eng Kollektioun unzefänken, déi sech mat klassesche Gefierer aus den 1950er Joren widmet, enger faszinéierender Period vum Erhuelung vun der franséischer Autosindustrie.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen