Modellauto Giel Chevrolet Corvette C6.R Nummer 64 (24 Stonnen vu Le Mans 2005)
Moossstaf 1/43
Olivier Gavin / Olivier Beretta / Jan Magnussen
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Chevrolet Corvette C6.R: Déi amerikanesch Ikon vun den 24 Stonnen vu Le Mans 2005
Dës **aussergewéinlech Miniatur** reproduzéiert trei d' Nummer 64 Chevrolet Corvette C6.R , déi d'Editioun 2005 vun de 24 Stonne vu Le Mans markéiert huet. Gefuer vum aussergewéinleche Trio Olivier Gavin, Olivier Beretta a Jan Magnussen, verkierpert dës knallgiel Versioun perfekt de kompetitive Geescht an déi technesch Exzellenz vun der Mark mat der Schleif.
Dëst **Sammlerartikel** riicht sech un Ausdauer-Enthusiasten a Fans vu Miniatur-Rennwagen a bitt e bemierkenswäerte Grad un Detailer, déi dem sportlechen Ierwen vun dësem legendären Amerikaner op den europäesche Strecken Éieren.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Chevrolet Corvette C6.R
- Mark: Chevrolet
- Joer: 2005
- Skala: 1/43
- Faarf: Giel mat Renndekoratiounen
- Course Nummer: 64
- Piloten: Olivier Gavin / Olivier Beretta / Jan Magnussen
- Schutzhülle abegraff: Jo
D'C6 Corvette: Neigebuert vun enger amerikanescher Legend
D'Corvette C6, déi 2005 lancéiert gouf, huet eng nei Ära fir den ikoneschen amerikanesche Sportwon markéiert. General Motors huet dës sechst Generatioun mat der Ambitioun entwéckelt, international Strecken zréckzeerueweren, virun allem déi prestigiéis 24 Stonne vu Le Mans . D'Rennversioun C6.R huet vun engem liichte Chassis, enger aerodynamesch optiméierter Karosserie an engem LS7.R V8-Motor profitéiert, deen iwwer 500 PS entwéckelt.
Dës **Competition Corvette** huet sech duerch hir méi elegant Linnen am Verglach mat hirem Virgänger, dem C5, erausgehuewen, awer gläichzäiteg déi ästhetesch DNA vun der Corvette-Famill bäibehalen. Sech op Ausdauerrennen ze konzentréieren, war eng grouss Erausfuerderung fir Chevrolet, déi wollte weisen, datt d'amerikanesch Ingenieurskonscht mat europäesche Produzenten op hirem bevorzugte Terrain konkurréiere kann.
Den kommerziellen Erfolleg vum C6 Stroossewon huet dës sportlech Offensiv begleet, woubäi d'Corvette international Glaawenswäerter erëmkritt huet dank der Leeschtung vun hire Rennversioune bei den ALMS-Meeschterschaften an den 24 Stonne vu Le Mans.
Chevrolet: D'Ierfschaft vun der Schleif am Rennsport
Gegrënnt am Joer 1911 vum Louis Chevrolet a William C. Durant, huet sech Chevrolet séier als eng vun den ikoneschsten Marken an der amerikanescher Automobilwelt etabléiert. An den 2000er Joren huet d'Firma mat der Schleif eng Period vun Erneierung duerchgemaach, fir hiert Image ze moderniséieren an dobäi hiert sportlecht Ierwen ze erhalen.
D'Engagement fir Ausdauerrennen mat der **Corvette C6.R** war Deel vun dëser Repositionéierungsstrategie. Chevrolet wollt beweisen, datt seng Ingenieuren déi modern Technologien beherrschen, déi fir Autosrenn op héijem Niveau erfuerderlech sinn. Dësen Usaz hat och zum Zil, d'Bild vun der Mark bei europäesche Clienten ze stäerken, déi traditionell skeptesch géintiwwer amerikanesche Produktiounen stoungen.
De Corvette Racing Programm gouf domat zu engem technologesche Laboratoire fir d'Verbesserung vun de Produktiounsmodeller, a gläichzäiteg e prestigiéise Vitrine fir d'Expertise vu General Motors op der internationaler Bühn.
Den amerikaneschen Epos um Sarthe-Asphalt
Déi 24 Stonne vu Le Mans am Joer 2005 hunn e Wendepunkt an der Bedeelegung vu Chevrolet am europäeschen Ausdauerrennen markéiert. D'Corvette C6.R mat der Nummer 64, mat hirer markanter gieler Lackéierung, huet déi amerikanesch Dreistheet géintiwwer etabléierte Produzenten wéi Aston Martin, Ferrari a Porsche verkierpert. Dës hell Faarf, wäit ewech vun trivial, huet un d'Rennsporturspréng vu Chevrolet erënnert an un säi Wonsch, sech op de Strecken vum ale Kontinent z'ënnerscheeden.
Den Trio vun den **Olivier Gavin**, Olivier Beretta a Jan Magnussen huet eng clever Mëschung aus europäescher Erfahrung an amerikanescher Entschlossenheet representéiert. De Gavin, e laangjärege Corvette-Fabréckschauffer, war ganz vertraut mat de Komplexitéite vun der Maschinn. De Beretta huet seng monegassesch Expertise matbruecht, während de Magnussen, e fréiere Formel-1-Schauffer, säi Wëssen iwwer séier Strecken ugebueden huet.
Dës **Corvette C6.R** huet sech zu enger Zäit entwéckelt, wou d'Ausdauerrennen eng Period vu groussen technologesche Wandel erlieft huet. D'Reglementer hunn d'Entstoe vun neien Architekturen favoriséiert, an Chevrolet huet dës Geleeënheet genotzt fir ze weisen, datt d'amerikanesch Ingenieurskonscht sech un déi usprochsvollst Ufuerderunge vun der internationaler Konkurrenz upasse kann.
Den kulturellen Impakt vun dëser Participatioun ass wäit iwwer de sportleche Beräich erausgaangen. Fir vill Enthusiasten huet et eng Form vu Versöhnung tëscht amerikaneschen an europäeschen Automobiltraditiounen symboliséiert, wann eng giel Corvette géint europäesch Rivalen um legendäre Circuit de la Sarthe erausgefuerdert gouf, an huet domat déi wuessend Internationaliséierung vum modernen Autosport virausgesot.
Komplettéiert Är Sammlung vun aussergewéinleche Miniaturen
Dës **Corvette C6.R** fënnt natierlech hire Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi sech de Miniaturautoen aus de 24 Stonne vu Le Mans widmet. Si interagéiert perfekt mat anere symbolesche Modeller vum Endurance-Rennen a schaaft e kohärent Ganzt, dat d'Evolutioun vun dëser legendärer Disziplin verfollegt.
Passionéiert Sammler vu Rennween wäerten d'Komplementaritéit vun dësem Chevrolet mat aneren amerikanesche Referenzen, virun allem Ford Miniaturen oder Dodge Konkurrenzmodeller, schätzen. Dësen Usaz erlaabt eis e representatiivt Panorama vum Engagement vun den transatlantesche Produzenten an der internationaler Konkurrenz ze kreéieren.
Dës Miniatur riicht sech och un d'Fans vun Autoen aus den 2000er Joren , eng entscheedend Period, an där d'Automobilindustrie grouss technologesch Ännerungen duerchgemaach huet. Si ass eng ideal Ergänzung zu Kollektiounen, déi sech op Formel 1 Eenzelsëtzer aus dëser Ära konzentréieren, a bitt eng aner Perspektiv op d'Welt vum Autosport. Fir Fans vu Chevrolet Miniaturen ass dës C6.R en zentralt Stéck, dat all Kollektioun, déi der Mark mat der Schleif gewidmet ass, däitlech beräichert.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen