Modellauto Chrysler Viper gts-r blo, wäiss a rout Nummer 86 - 24 Stonne vum Le Mans 2003
Echelle: 1/43ème
Pilotes: C. Bouchut / P. Goueslard / S. Zacchia
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Chargement de vos recommandations...
Hei ass eng aussergewéinlech Miniatur, déi eng vun de meeschte memorabel Momenter vum franséischen Autosport héichzäit: den Chrysler Viper GTS-R Nummer 86 vun den 24 Stonnen vum Le Mans 2003. Dës faithful Reproduktioun am 1/43 déi perfekt de Geescht vun dëser amerikanescher Rennauto maschinn erfaasst, déi déi Geschicht vum Sarthe markéiert.
Dëse Modell ass fir Passionéiert vum Endurance an de Sammler déi wëllen de Glanz vun den amerikanesche Superautos an europäesche Konkurrenzen nach emol erliewen. Eng Kollektion dat bezeechent d'Technologesch Averstëmmung a stilistescher Courage vu Chrysler an den Ufank vun den 2000er Joren.
Charakteristiken vum Modell
- Modell: Viper GTS-R #86
- Mark: Chrysler
- Joer: 2003
- Skala: 1/43
- Faarf: Blo, wäiss a rout
- Fuerer: C. Bouchut / P. Goueslard / S. Zacchia
- Schutzkëscht enthale: Jo
Den Original: eng amerikanesch Rennauto Bestie
De Chrysler Viper GTS-R representéiert den sportlechen Héichpunkt vun der Viper Gamme, déi besonnesch fir d'Competitioun GT entwéckelt gouf. Eiredig am Rennen Versioun am 1996, dës Maschinn war ugedriwwen duerch eng V10 vu 8,0 Liter mat bal 650 Pëllen, e Mechanik direkt aus der Dodge Ram Kaméit awer fir d'Fro vum Rennauto ugepasst.
De Modell 2003 huet vu wichtege aerodynamischen Evolutiounen profitéiert, mat enger neu gestalteten hënneschter Spoiler a méi schaarfer Kuerven. Seng tubulär Kraaft an der kompositer Karosserie hunn him eng limitéiert Gewiicht vun ongeféier 1100 kg gegeben, wat aussergewéinlech Leeschtungen op den europäesche Kursen duerch d'Endurance erlaabt huet.
Dëse Viper GTS-R huet an vielen internationale Kompetitounen brilléiert, an huet ënner anerem Mehrfach-Siege an GT Klass séchergestallt a gehollef fir d'Reputation vum Chrysler an der héichgradéierter Autosport z'uewen.
Chrysler um Ufank vun den 2000er Joren
Am 2003, Chrysler war an enger Period vun kreativer Erneierung ënner dem Daitz grouss. D'amerikanescht Mark huet probéiert seng sportlech Identitéit géint d'europäesch Konkurrenz ze bestäerken, virun allem duerch seng Renneprogrammer wéi d'Spiller Uebersantitéit.
Gegrënnt am 1925, vum Walter Chrysler, d'Mark hat schonn eng laang Geschicht vun technescher Innovatioun. An den 2000er huet si op fuerbar Autos wéi d'Viper gewisen fir s'auszemellen an de Premium Markt. Dës Strategie war entworf fir der Erbe vu Kraaft an Leeschtung, déi d'Produktiounen Chrysler vun de Muscle Cars vun den 60-70er Joer charakteriséiert haben.
Eng bemierkenswäert Präsenz an de 24 Stonnen vum Le Mans
D'2003 Editioun vun den 24 Stonnen vum Le Mans d'Participatioun vu ville Chrysler Viper GTS-R, dorënner dës Nummer 86 geleet vum Franco-Italiennesche Bouchut-Goueslard-Zacchia. De Christophe Bouchut, e gestäerkte franséisch Fahrer, bréngt seng Expertise vun europäesche Rennautos ze dëser internationaler Equipe.
Dëse Viper huet stolz d'tri-farbleg Faarwen blau, wäiss a rout gedroen, e Bléck an d'Frankräich déi dëse mythesche Event begréissen. Seng imposant V10 huet an der sarthoanescher Campagne geklong, déi e stark Kontrast zur méi zréckhalend europäescher Maschinnen am Grid gebuer huet.
Den 2003 huet och 80. Anniversaire vun den 24 Stonnen vum Le Mans markéiert, dat eng besonnesch Resonanz dëser amerikanescher Participatioun gouf. D'Viper Nummer 86 huet sou den internationalen Geescht vun dëser legendärer Event representéiert, wou déi bescht Technologien vu ronderëm d'Welt declarouéiert hu.
Och wann et d'Technesch Schwieregkeeten aus dësem extreme Wyss waren, denne Viper huet d'Shows beräichert an d'Beweis geziicht, datt d'amerikanesch Approche der Performance eng Plaz op de meeschte bescheiden Europäesch Kursen huet.
Vervollständeg Är Sammlung vu Rennauteminiatur
Dëse Chrysler Viper GTS-R passt natierlech an eng Kollektion déi der 24 Stonne vum Le Mans gewidmet ass, nees allerdéngs un anerer Legenden vum Endurance. Si harmoniséiere perfekt mat den Ferrari an Porsche déi dësen Zäit dominéiert hunn.
Amateur vun amerikanescher Rennauto si fäeg dës mat Corvette ze kombinéieren, an esou eng representativ Gruppe ze kreéieren vun Engagéissement vun den Nort Amerikaanse Produzenten an der weltweitem Autosport. Dës Miniatur ass besonnesch fir Sammler déi gegrënnt sinn mat 2000er Joren an d'Evolutioun vun Super Autos vun dëser entscheidend Dekad.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen