Stephane Bazille
14 November 2026
Immer am Zäitli reflexéiert, gutt verpackt a geschützt Material. Nëmme positiv! Eng Gamme déi ëmmer nees nei erfuercht, déi, trotz der Absicht vorsichtzeg ze bleiwen, ëmmer nei Versuchungen huet...
Moossstaf 1/43
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Bestellt haut
Dir kritt et tëscht Dënschdeg 17 an Mëttwoch 18 November
Dëse Citroën 2CV 4 am Moossstaf 1:43 fir d'Brautpaar fängt all d'Poesie an d'Authentizitéit vun engem vun de kultigsten Gefierer an der franséischer Automobilgeschicht an. Sorgfälteg reproduzéiert, verkierpert dës Sammlerminiatur perfekt de festlechen a populäre Geescht, deen Hochzäiten an den 1960er an 1970er Joren charakteriséiert huet, wéi den Deudeuche den Auto vum Familljegléck par excellence war.
E richtegt Sammlerstéck fir Autosbegeeschtert, dës trei Reproduktioun beweist déi kulturell Bedeitung vum 2CV an der franséischer Landschaft. Hie fënnt natierlech säi Plaz an all Kollektioun, déi sech mat Citroën Miniaturautoen oder ikonesche Gefierer vum franséischen Ierwen beschäftegt.
De Citroën 2CV , deen 1948 um Paräisser Autosalon agefouert gouf, huet de Konzept vum populäre Auto a Frankräich revolutionéiert. Dee vum André Lefèbvre a Flaminio Bertoni ënner der Leedung vum Pierre-Jules Boulanger entworf gouf, huet déi revolutionär Ufuerderunge erfëllt, "zwee Baueren a Klompen, 50 kg Gromperen oder e Fass, mat 60 km/h, mat engem Verbrauch vun 3 Liter pro 100 Kilometer" ze transportéieren.
Den 2CV 4, deen 1970 lancéiert gouf, huet eng bedeitend Evolutioun vun der Gamme markéiert mat sengem 435cc loftgekillte Zweizylindermotor, deen 26 PS entwéckelt huet. Dës Versioun ënnerscheet sech duerch seng rechteckeg Scheinwerfer an technesch Verbesserungen, déi en zu engem méi modernen Auto maachen, wärend deen urspréngleche Geescht vun Einfachheet a Wirtschaftlechkeet behalen gëtt, deen d'Linn charakteriséiert.
Bis 1990 produzéiert, huet sech den 2 CV mat méi wéi 5 Milliounen Eenheeten als ee vun de meeschtverkaafte Gefierer a Frankräich etabléiert, huet e puer Generatiounen geprägt an zu engem onzertrennleche Symbol vun der franséischer Liewenskonscht ginn.
Wärend der Ära vum 2CV 4 huet Citroën ënner der Leedung vum André Citroën a spéider dem Pierre-Jules Boulanger eng Period vun intensiver Kreativitéit erlieft. D'Chevron-Mark huet d'Automobilindustrie mat hiren däitlechen techneschen Innovatiounen revolutionéiert: hydropneumatesch Ophiewe, verbreeten Frontradantrieb an avantgardistesch Karosserie, déi vum Flaminio Bertoni entworf gouf.
An den 1960er an 1970er Joren huet Citroën säi Ruff als visionäre Produzent mat der Aféierung vun ikonesche Modeller wéi dem DS, dem Ami 6 an der Evolutioun vum 2CV gefestegt. Dës Differenzéierungsstrategie huet et der Mark erméiglecht, sech als kreativ Alternativ zu méi konventionelle Produzenten ze etabléieren an domat Clienten unzezéien, déi no Originalitéit a Modernitéit gesicht hunn.
An dësem Kontext gëtt den 2 CV natierlech zum Auto fir grouss Familljenevenementer , vu Vakanzen bis Hochzäitszeremonien, a verkierpert eng gewësse franséisch Liewenskonscht aus Einfachheet a Gesellechkeet.
An den 1960er an 1970er Joren ass de fir Hochzäiten dekoréierte Citroën 2CV zu engem richtege soziale Phänomen a Frankräich ginn. Verziert mat wäisse Schleifen, Blummen, an heiansdo Dëppen a Pannen, déi wéi d'Traditioun un den hënneschte Stossfänger gebonne waren, huet en jonk Koppelen mat enger beréierender Einfachheet an hiert neit Liewen begleet, déi am Kontrast zu der Opulenz vun den zäitgenëssesche Prozessiounen stoung.
Dës populär Traditioun reflektéiert perfekt den demokratesche Geescht vum 2CV: zougänglech fir jiddereen, huet se et bescheidenen Familljen erméiglecht, onvergiesslech Hochzäiten ouni Opreegung ze organiséieren. Fotoe vun der Zäit weisen dës blummeg 2CVen ëmmer a Hochzäitsprozessiounen, déi vun enger Ära bezeien, wou Gléck u sech genuch war, ouni Konschtwierker.
D'Bild vum 2CV vun der Brautpaar huet sech iwwer d'Jore laang zu engem nostalgesche Symbol vun der franséischer Authentizitéit entwéckelt. Et erënnert un eng Zäit, wou Familljewäerter a Einfachheet dem Ausgesinn Virrang haten, wou en Auto net nëmmen e Transportmëttel war, mä e privilegéierten Zeie vun de wäertvollste Momenter vum Liewen.
Och haut nach wielen e puer Koppelen hir Verbindung mat engem Vintage 2CV ze feieren, an domat dës romantesch Traditioun weiderzeféieren, déi dësen Auto zu vill méi wéi just e Gefier mécht: en zäitlos Symbol vu Léift a gemeinsamem Gléck.
Dëse Citroën 2 CV 4 vun der Brautpaar passt perfekt an d'Welt vun de franséische Miniaturautoen a bildt zesumme mat aneren emblematesche Modeller e komplette Panorama vum franséischen Automobil. Hie geet natierlech an Dialog mam Renault 4CV an anere populäre Gefierer aus der Nokrichszäit.
Sammler mat enger Passioun fir Autoen aus den 1960er an 1970er Joren wäerten dëst Stéck besonnesch schätzen, well et de Geescht vun enger vergaangener Ära erfaasst. Et ergänzt och aner Citroën 2CV Modeller fir eng zesummenhängend, thematesch Kollektioun ze kreéieren.
Dës Miniatur, déi souwuel fir usprochsvoll Sammler wéi och fir Automobilgeschichtsfrënn geduecht ass, wäert och fir Klassiker- Gefierfrënn ureegen, déi no Authentizitéit an Emotioun sichen. Si ass e perfekte Kaddo fir eng Hochzäit ze feieren oder d'Erënnerung un eng Ära ze éieren, an där franséisch Autoen mat hirer Originalitéit a Poesie geglänzt hunn.
Stephane Bazille
14 November 2026
Immer am Zäitli reflexéiert, gutt verpackt a geschützt Material. Nëmme positiv! Eng Gamme déi ëmmer nees nei erfuercht, déi, trotz der Absicht vorsichtzeg ze bleiwen, ëmmer nei Versuchungen huet...
Claude Lang
13 November 2026
Ech hunn meng zweet Bestellung gemaach an alles ass ouni Probleemer verlaf, Liwwerung ouni Probleemer, d'Artikelen am gudden Zoustand a pünktlech geliwwert. No dëser zweet Bestellung kann ech just d'Websäit un Bernardminiature recommandéieren, e seriéisen Mënsch. Top Liwwerung, nach eng Kéier Merci un hien an gutt fir eng nächst Bestellung.
Serge PINSON
12 November 2026
Nieben der Tatsache, dass d'1/43 Miniaturen, déi ech kritt hunn, perfekt mat den Fotoen an menger Erwaardung übereenstëmmen a vun grousser Finesse sinn, sinn si ganz séier ukomm (ech gouf souguer iwwer den Versand informéiert) a ganz suergfälteg verpackt. Ech sinn sehr zefridden an hunn eng nei Bestellung bei Bernard Miniatures gemaach, engem Verkeefer, deen ech fir seng Wiel a seng Vertraue recommandéieren.
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass