Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même métier : publicitaire
Même marque : Citroën
Modellauto Citroën 2 CV AZU 250 Mobile Espresso
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Eng franséisch Ikon an e mobilt Café ëmgewandelt
De Citroën 2CV AZU 250 Expresso Mobile stellt eng vun de charmantsten Adaptatioune vum berühmten "Deudeuche" duer. Dës Miniatur fënnt perfekt de franséischen Entrepreneursgeescht vun den 1960er an 70er Joren erëm, wéi kleng Händler hir Utility Vehicles genial a richteg mobil Geschäfter ëmgewandelt hunn. Dës Expresso Mobile Versioun weist déi aussergewéinlech Villfältegkeet vum 2CV Chassis a seng Fäegkeet, sech un déi ënnerschiddlechst Bedierfnesser unzepassen.
Dës Miniatur, e richtegt Sammlerstéck , zitt souwuel Autosbegeeschterten ewéi och Fans vun der franséischer Sozialgeschicht un. Si erënnert un eng Zäit, wou de Kaffi Kinnek war an all Duerf säin eegene Stroosseverkeefer hat, wat sozial Bindungen geschaf huet, déi elo verschwonne sinn.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell : 2CV AZU 250 mobilen Espresso
- Mark : Citroën
- Joer : 1960-1970
- Skala : 1/43
- Faarf : Geliwwert an hirer Zäitlackéierung
- Schutzhülle abegraff : Jo
Den AZU 250, den Utility Vehicle, deen kleng Betriber revolutionéiert huet
De Citroën 2CV AZU (Azur Utilitaire), deen 1954 agefouert gouf, war déi kommerziell Versioun vum legendäre 2CV. Den AZU gouf entwéckelt fir de Besoine vu franséischen Handwierker a klenge Händler gerecht ze ginn an huet e respektablen Ladevolumen an enger kompakter Gréisst gebueden. Seng zougemaach Karosserie huet Wueren effektiv geschützt, während se gläichzäiteg déi mechanesch Einfachheet an d'Benotzungswirtschaftlechkeet behalen huet, déi den 2CV sou erfollegräich gemaach hunn.
De Modell 250 huet sech duerch säi 425cc Zweizylindermotor mat 12 PS ënnerscheet, genuch fir bis zu 250 kg Wueren ze transportéieren. Dëse Motor, deen vum 2CV geierft gouf, huet eng exemplaire Zouverlässegkeet a lächerlech Ënnerhaltskäschte garantéiert, entscheedend Argumenter fir d'Profien vun där Zäit.
D'Adaptatioun vun der mobiler Espressomaschinn huet déi franséisch Erfindungsräichheet op hirem Héichpunkt representéiert. Handwierker hunn de Passagéierraum hannen an e richtegt Reescafé ëmgewandelt, dat mat enger Espressomaschinn, Taassen an heiansdo souguer engem klenge Réckzuchscomptoir ausgestatt war. Dës Gefierer sinn duerch Mäert, Baustellen a Büroen gefuer a bréngen de Komfort vum authenteschen italieenesche Kaffi.
Citroën, Pionéier vum populäre Automobil
De franséischen Autoshersteller, deen 1919 vum André Citroën gegrënnt gouf, huet sech séier als ee vun den innovativsten Hiersteller op der Welt etabléiert. Vun Ufank un huet Citroën déi franséisch Automobilindustrie revolutionéiert, andeems en amerikanesch Produktiounsmethoden adoptéiert an den Auto demokratiséiert huet. D'Philosophie vum André Citroën war et, Autoen fir sou vill Leit wéi méiglech zougänglech ze maachen, eng Visioun, déi zu der Kreatioun vum 2CV gefouert huet.
An den 1950er an 1960er Joren, der Period an där den AZU 250 entstanen ass, huet Citroën eng bemierkenswäert Expansiounsphase erlieft . D'Mark huet hiert Sortiment erfollegräich diversifizéiert a Gefierer fir all Zwecker ugebueden. Den AZU huet perfekt an dës Strategie gepasst a Professioneller eng wirtschaftlech a villfälteg Transportléisung ugebueden. Dës Period entsprécht och dem gëllene Zäitalter vum Citroën Design, wou de Flaminio Bertoni d'Linnen vun de Gefierer entworf huet, déi ikonesch ginn sinn.
De Citroën-Geescht vun dëser Ära ass charakteriséiert duerch technesch Dreistheet an déi stänneg Sich no originelle Léisungen. D'Transformatioun vum AZU an e mobile Café illustréiert dës Philosophie perfekt: Innovatioun ze benotzen fir den Alldag vun de Fransousen ze verbesseren.
D'Epos vun de franséische Stroossecaféen
D'Geschicht vun de mobile Espressomaschinnen op Basis vum Citroën 2CV AZU huet an den 1950er Joren an Italien ugefaangen, wou den Achille Gaggia d'Konscht vum Kaffi mat senger Espressomaschinn revolutionéiert huet. Dës Innovatioun ass séier iwwer d'Alpen gaangen a Frankräich eruewert, wou kleng Entrepreneuren direkt de kommerzielle Potenzial vun dësem neie Produkt erkannt hunn.
Déi éischt franséisch mobil Caféen sinn ëm 1960 entstanen, haaptsächlech am Süde vu Frankräich, wou den italieeneschen Afloss ze spiere war. Handwierker hunn hir AZUen mat bemierkenswäertem Know-how transforméiert: si hunn eng Espressomaschinn installéiert, déi mat enger Gasfläsch ugedriwwe gouf, hunn e Stauraum fir Taasen an Accessoiren ageriicht, heiansdo souguer eng kleng Markis gebaut fir d'Clienten ze schützen. Dës Gefierer goufen séier zu lokalen Institutiounen , déi op Mäert a Chantiere mat Spannung erwaart goufen.
D'Gëllent Zäitalter vun dëse Stroosseverkeefer entsprécht den Trente Glorieuses , enger Period vun ekonomescher Expansioun, an där Kaffi zu engem essentiellen soziale Ritual gouf. All mobil Espressomaschinn entwéckelt seng trei Clientèle a schaaft eenzegaarteg sozial Bindungen. D'Chauffeuren, déi dacks léif "Giuseppe" oder "Luigi" genannt ginn, a Bezuch op hir richteg oder vermeintlech italienesch Originnen, ginn zu symbolesche Figuren vun hirem Territoire.
Dës Traditioun huet sech bis an d'1980er Jore weidergefouert, ier se wéinst de verännerte Gesondheetsnormen an der Konkurrenz vu Fast-Food-Ketten zréckgaangen ass. Haut sinn dës historesch Gefierer Objet vun enger richteger Passioun bei Sammler, Zeie vun enger Ära, an där Basis-Entrepreneurship a Gesellechkeet virun der Standardiséierung stoungen.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dëse Citroën 2CV AZU 250 expresso mobile besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de Sammlerminiaturen . E passt perfekt an thematesch Kollektiounen, déi sech mat Citroën 2CV Gefierer oder franséische liichte Nutzfahrzeugen beschäftegen. Säi eenzegaartege Charakter mécht en och zu engem exzellenten Ausgangspunkt fir eng Kollektioun, déi sech mat Vintage Nutzfahrzeugen beschäftegt.
Sammler mat enger Passioun fir franséisch Sozialgeschicht wäerten dës Miniatur besonnesch schätzen, déi se mat aneren ikonesche Gefierer wéi dem Citroën Type H oder dem Renault Estafette kombinéiere kënnen. Dësen themateschen Usaz erlaabt eis, d'Welt vun de klenge franséische Betriber an de leschte Joerzéngten ze rekonstruéieren.
Egal ob Dir e franséischen Autobegeeschterten , e Sozialgeschichtsfrënd oder einfach e Sammler sidd, deen no originelle Stécker sicht, dësen AZU 250 Expresso-Mobil wäert säi Plaz an Ärer Sammlung fannen. En ass och u franséisch Autobegeeschterten geriicht an ass e super Kaddo fir Fans vun den 1960er an 1970er Joren .
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen