Modellauto Citroën 2 CV AZU furgonett blo an blo mat Reklamm OCEANIC Radio - Télévisioun - Norev
Echelle: 1/43ème
Voiture sous blister
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Chargement de vos recommandations...
Dësen Citroën 2CV AZU furgonett blo mat senger Reklamm OCEANIC Radio-Télévisioun representéiert e richtegen Zeegnes vun der franséischer Geschäfts- an Handelsgeschicht aus den 1950er bis 1960er Joren. Dësen Miniatur, nokonstruéiert vun Norev, erfaasst d'Essenz vun deem klenge Gebrauchsauto, dat d'Stad- an Dallliwweren am Hexagon revolutionéiert huet.
E richtegen Kollektionstéck, dës fidel Reproduktioun wäert sou vill d'Fans vun der franséischer Automobilindustrie an déi, déi nostalgesch sinn fir déi Zäit, fir déi dës sympathesch Furgonetten d'Fotoferien an d'Wunnen am franséischen Liewe liwwert hunn.
Caracteristiken vun der Miniatur
- Modell: 2CV AZU furgonett
- Mark: Citroën
- 1954-1978
- Skala: 1/43
- Faarf: Blo mam OCEANIC Reklamm
- Hersteller: Norev
- Schutzkëscht abegraff: Jo (Blister)
Beschreiwung vum tatsächleche Modell
Den Citroën 2CV AZU war 1951 entworf, direkt aus der berühmter Deudeuche. Dës Versioun hält den Erahme vun der Karosser a mécht e praktischen Ladungsvolumen vun 1,2 Kubikmeter. Entworf fir d'Bedierfnesser vun der Handwierker, Händler an Liwweranten ze erfëllen, gouf se séier de Réckgrat vum lokale Gewerbe zu Frankräich.
Ausgestatt mat deem berühmten zwee-Zylinder-Luftgekillten Motor mat 375 cm³, déi 9 PS entwéckelt, liwwert d'AZU Robustheet an Ekonomie méi wéi Leeschtung. Hir rustikal awer geschickte Entworf, déi vum TPV (Très Petite Voiture) Philosophie vum Pierre Boulanger kommt, erlaabt eng einfach Mantioun an niddreg Betribskäschten, wat entscheedend Fäegkeeten fir d'Professionelle vun der Zäit war.
De kommerziellen Ersuccess war direkt. Produzéiert bis 1978, fand d'AZU seng Plaz an all Beräicher vu Lëtzebuerg, vun Stadliwweren bis Duerf Touren. Hir kompakt Gréisst a Wuel gefallend kruft. D'Schauméieren eng ideal Begleeder fir d'Rekonstruéierung Gutt.
Markenbeschreiwung
Am Joer 1950 huet Citroën eng wichteg Period vu senger Geschicht. Un der Recommandéierung vum Pierre-Jules Boulanger, dann vum sengem Successeur Pierre Bercot, huet d'Mark mat de Chevronen sech als innovativer Autozu franséischer Art.
Hier Philosophie vum André Citroën, déi am techneschen Enthusiasmus an den Ofschloss ze leeft, déi säi Peak mat dem enormen Erfolleg vu 2CV a senge Varianten erreicht.
Dëst ass déi Zäite vum Goldeen agetest. Staark aus hirem Schreiwerts an der techneschen Avantgarde vun der Traction Avant Revolutionär 1934, Citroën entwéckelt en einfache Méiglechkeet fir d'Euterzäiten am Mënsch zu erfëllen. Deel, ass et eng Ùnnerfirma vu Michelin zanter 1935, sief d'Méiglechkeet vun hirer besser Kriisitéit genéissen.
Die Numm Citroën war Fortschrëtt an verfügbar Zäit zousätz partitionéierten aus wat siefe wäerten: de Typ H, d'Estafette a natierlech d'AZU. Dëst deckt de Marken, déi en global industriale Visitet liesst, souzuel auf d'Bedierfnisser vun der franséischer Aktivitéit.
Eng Ambassador vun der Modernitéit
Den AZU mat de Faarwen OCEANIC Radio-Télévisioun embodied perfekt d'Komm ze konsuméieren vu Frankräich aus den 1950 en 1960er Joren. OCEANIC, eng franséisch Marke fir Konsuméierterelektromaterial war, huet dës süüwer Furgonetten fir, fir de franséischen Domisill liwweren a realiséieren déi éischt Télévisions. E Moment, wou den besitzen vun engem Bildschirm vum gouf!
Selwen famen eng richtellt Fäschser. D'linn vu mini Citroën an der Faarf furt d'wngkoler Haut.
Déi legendrehe Robusteshet vum AZU war ee ganz wichtege Fäegkeet fir dës erigi Limiten ze behalen. D'Ausbildung vu e-positive Maschinn war den Straassëftéier, sou Retro waren d'Artikulatiounen. Méi sou miéilter d'Amatur, ofgetäuscht awer hëlt e elkaar a sech.jocht exzakt war Seet. DEES
Deze Reklamécketzone dëst ass den gesi fir d'Wichtegkeet vum visuelle Marketing wann den 1950er Joren. Dëst fäeg Mampeur kritt eng hebesch Kinn kde et ass too einsen
Même marque : Citroën
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen