JEAN-PAUL
7 November 2026
Ech sinn zefridden an ech sinn en Propagandist vun ärem Site ginn
Skala: 1/43
Auto am Blister
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Hei ass e symbolesche Stéck vun der franséischer Auto-Geschichte, dat all Miniatur-Liebhaber begeeschtert. Dëst Citroën 2 CV AZU gréisser Transporter vum Norev gefaangen den utilitär an charmant Geescht vun dësem ikonischen Gefier, dat vill Generatiounen markéiert huet.
Dës fäihig Reproduktioun gëtt e Must-Have fir all Sammler, déi d'Erënnerung an der populärer franséischer Automobilindustrie bewahren. D'Fäegkeet an d'Aktioun op d'Detailer maachen dës Miniatur zu engem richtege Hommage un den Citroën Ingenieux.
D' Citroën 2 CV AZU Transporter ass am Joer 1951 aus der Notwendegkeet opgekom, déi berühmte Deudeuche fir berufflech Besoins unzepassen. Dës utilitär Versioun hält den originale Geescht vum Gefier: Einfachheet, Robustheet an Erschwénglechkeet. D'Präzisioun, déi besonnesch appréciéiert gëtt, huet eng bemerkelech Villfältegkeet an der Transport vun der Wuer an den Persounen ugebueden.
Mat sengem käftege Lastervolumen trotz senger kompakter Gréisst, ass d'AZU séier den Ally vun Handwierkeren, Hëmmere an klengen Entreprisen. Seng dësingen Konstrukt ass féierend loozung danzt huet e liðwen Lade tëscht zwou hinton an Eistsofa.
Dëse Transporter huet e längerfräisten commercial Erfolleg mat tëscht 60,000 Exemplaren, déi bis 1978 produzéiert ginn. Et repräsentéiert perfekt de Geescht vun den Trente Glorieuses, enger Zäit vum Aggregatioun an der franséischer Wirtschaft.
Citroën ass duerch eng Period vun innovatiounen. Ënnert dem André Citroën an duerno dem Pierre Boulanger, revolutionéiert d'Mark mat den Chevronen den Autoansatz mam gewagten techneschen Léisungen. D'2 CV, déi am 1948 gestart huet, huet jo d' Codes déi festgeluecht sinn mat sengem revolutionärer Suspensioun a virsiichteger Konzept gebroken.
D'Zäit markéiert den goldene Eegeresënugs vum citroën différenciatioun. Déi 1919 gegrënnte Mark setzt sech als Innovatiouns-Labor: Staahlkapp, virun Antrieb mat der revolutionär Traction aus dem 1934, an a bëssen d'Hydropneumatesch Suspensioun déi zukünfteg DS wäert ausgestattet. D'AZU ass an dëser Demokratizatioun vum Autoaktivitéit, déi d'mobilitéit fir kënnereg Budgets verfügbar mécht.
Geschicht iwwer d'2 CV AZU ass eng geduecht Verbindung mat der Réinstrahlung vun der no Krich Frankräich. An den 1950er Joren gëtt et zu engem Beweegungsgemänger aus Entrepreneuren déi fir de wirtschaftlich Stäerken vun der Land bezeechnt. E puer Bäcker, Plombier an zréck lauschten op der AZU ginn Deel vun den nationale Strooss.
Eng interessant Anekdot mengt e Pariser Geméis Händler dat seng 2 CV AZU als reegelméisseg Schow benotzt huet. Duerch seng Scheed kann dat Produiten aus dem d'Apartement an d'Home ze weisen. Dëse virwëtzend Neiegkeet repräsentéiert déi kreative Geescht vun der Zäit an der Ausdrécksfäegkeet vun dodem Transportgerächt.
De Furgon gëtt och e kulturelle Symbol mat senger presentatioun an vielen franséischen Filmer aus den 1960er bis 70er Joren. Et verkierpert e gewësse franséische Liewen, tëscht d'Hautmodernité an d'Frobrecht. Haut ass d'onofhängeg Silhouette nach ëmmer eng besondèr Nostalgie fir Auto-Leiter.
Säitng huet d'Impakt d'gréisseren Kreis vum Auto sprengen an engem sociologesche Marker fir d'Frankräich bei Verännerung. Et begleet den Wäider Verléiert, erliichtert de Wuesstem vun de lokalen Geschäfter a kierperlichen Economie vum no Krichsland.
D'Citroën 2 CV AZU Transporter Norev ass en heefeg Plaz an den Citroën 2CV Miniaturen. Et ass och gutt mat aneren franséischen Autos a wéi gutt a verschiddenen Modellen aus der Zäit.
Sammler jiddwer wéi wäert et besonnesch se genéissen, et mat den Sedan 2 CV a aner lueder aus den 1950er-60er ze ergänzen. Dëse Miniatur ass och fir franséisch Auto Enthusiasten esou gutt wéi Nostalgitéit Objekter aus den 1950er Joeren. D'Hueger vun Norev Modeller och fannen e wäertvollt Ënnertheet zu Hirer gesamt liwwert déi d'Struktur fir säi Répliqué mai 1/43.
JEAN-PAUL
7 November 2026
Ech sinn zefridden an ech sinn en Propagandist vun ärem Site ginn
Jérome BLONDIAUX
7 November 2026
Immer makeloss a gepflegt Päckchen, grouss Wiele vun Modeller mat engem gudden Preis-Leistungs-Verhältnis, ouni Zéckt ze recommandéieren
alain desmouceaux
6 November 2026
D'Produkter entspriechen den Fotoen. Si sinn ganz gutt verpackt. D'Liwwerung gëtt vum Manager genee iwwerwaacht. Ech recommandéieren dës Site fir Zesummebrécher.
Stéck fort
Et war dat lescht Stéck, an et ass net méi op Lager. Vläicht kënnt et enges Daags erëm, versprieche kann ech et net. An der Zwëschenzäit hei dat, wat am nootsten drun ass an haut disponibel ass.
Citroën DS 21 orange mat schwaarzem Daach, Nummer 29 - Rallye du Maroc - La compagnie européenne des collectionneurs, Referenz V4392
30,00 €
Citroën traction 11CV schwaarz - Del Prado
25,00 €
Citroën Rosalie 500 Kg dunkelgréng vun 1934 - La Poste - PTT
25,00 €
Citroën CX 2400 beige - SOLIDO (Auto nei gemaach??)
25,00 €
Citroën Traction 11BL schwaarz vum 1948 - Grille E. Tonneline (Plexibox)
25,00 €
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass