Stephane Bazille
14 November 2026
Immer am Zäitli reflexéiert, gutt verpackt a geschützt Material. Nëmme positiv! Eng Gamme déi ëmmer nees nei erfuercht, déi, trotz der Absicht vorsichtzeg ze bleiwen, ëmmer nei Versuchungen huet...
Moossstaf 1/43
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Bestellt haut
Dir kritt et tëscht Dënschdeg 17 an Mëttwoch 18 November
Dës schéi Reproduktioun vum Citroën 2CV a wäiss-bloer Lackéierung vun HACHETTE fänkt déi ganz Essenz vun der legendärer franséischer „Deuche“ an. Genee bis op déi kleinst Detailer, dës Miniatur am Mosstab 1/43 hält d'Erbe vun engem Gefier of, dat d'Geschicht vum franséischen an europäesche Automobil gepräägt huet.
En echten Sammelstéck, dës Reproduktioun richt sech un Passionnéeën vun klassesche franséische Autoen an ufuerderend Sammler, déi Authentizitéit a Qualitéit a senge Miniaturen sichen.
1948 vum André Citroën lancéiert, revolutionéiert den 2CV de Concept vum populäre Automobil. Konzipéiert fir dat ländlecht Frankräich nom Krich motoriséiert, sollt en „zwee Bauere mat Holzschong, 50 kg Gromperen oder e Fass, mat 60 km/h transportéiere kënnen, fir 3 Liter op 100 km“. Dëst ambitiéist Lastenheft huet e Gefier vu genialer Einfachheet higebruecht.
Mat sengem Zweizylinder-Motor mat Loftkillung, senger Drehstabfederung a senger charakteristescher gewellter Karosserie verkierpert den 2CV pragmatesch franséisch Ingenieurskonscht. Seng Produktioun dauert zweeënvéierzeg Joer, vun 1948 bis 1990, a bezeegt seng Relevanz an seen aussergewéinlechen kommerziellen Erfolleg.
Iwwer 5 Millioune Exemplairen sinn vun de Montagsbänner gerullt, wat den 2CV ee vun de meescht produzéierte Autoen an der franséischer Automobilgeschicht mécht. Säin zäitlose Design a seng legendär Robustheet hunn him séier zu engem Symbol vun Fräiheet an Aventure gemaach.
D'Marque mat de Winkelen, 1919 vum André Citroën gegrënnt, huet sech vun Ufank un duerch hiren innovativen Geescht a Vue vun der Avantgarde ausgezeechent. Als Pionéier vun der Serienproduktioun a Europa huet Citroën d'franséisch Automobilindustrie mat bemierkenswäerten technesche Innovatiounen revolutionéiert, wéi de Virderradantrieb, d'hydropneumatesch Federung oder de Wankelmotor.
Wéi den 2CV entstanen ass, war Citroën an enger Wiederopbauphase nom Zweete Weltkrich. D'Marque setzt op kühn Ingenieursaarbecht a Zougänglechkeet, fir de europäeschen Maart zréckzeerobere. Dës Philosophie spigelt sech perfekt an der Konzeptioun vum 2CV erëm, deen séier zum Botschafter vun der franséischer Lebensart gouf.
Den revolutionäre Usaz vum Citroën, deen technesch Innovatioun a markant Design verbënnt, formt d'eenzegaarteg Identitéit vu senge Gefierer. Den 2CV verkierpert dës Philosophie, andeems en demokratesch Mobilitéit ouni Kompromiss bei der Originalitéit bitt.
D'Geschicht vum 2CV ass voll mat amüsanten Anekdoten, déi ssäin aussergewéinleche Charakter bezeegen. Eng vun den bekanntsten betrëfft d'Entwécklungstester an der franséischer Campagne. D'Ingenieuren vum Citroën hunn verlaangt, datt de Auto e gepflügten Acker mat engem Eeërkuerf um Passagéiersëtz kann duerchfueren, ouni dat eent eenzegt ze briechen. Dës Fuerderung, déi anekdotesch wierkt, weist d'Obsessioun mat Komfort a Praktikabilitéit, déi d'Konzeptioun vum Gefier gelenkt huet.
Den 2CV gouf séier d'Emblem vun der europäescher Jugend vun den 1960er a 1970er Joren. Säin erschwénglechen Akafspräis a seng Zouverlässegkeet hunn en zum ideale Begleeder vu Studentenaventuren an grousse Initiatiounsreesen gemaach. Vill „Deuches“ hunn Europa duerchkuvert, mat Gepäck an Hoffnungen beluede, a verkierpert perfekt de Geescht vun der Fräiheet vun där Zäit.
De ongewéinleche Charakter vum 2CV huet och d'Showbusiness inspiréiert. Den Auto gouf de Star a ville franséische Filmer, besonnesch an der Serie „De Gendarm vu Saint-Tropez“, wou en de prestigiöisesten Sportwoen d'Stir gebueden huet. Dës filmesch Dimensioun stäerkt säin Status als Kulturikon a verankert d'„Deuche“ fest an der kollektiver Virstellung vun de Franséisch.
Och nom Enn vun der Produktioun 1990 weckt den 2CV weider Passioun a Nostalgie. Treffen vu Besëtzer, akribesch Restauratiounen an engagéiert Veräiner erhalen de Gemeinschaftsgeescht, dee dëse aussergewéinleche Gefier ëmgitt, a beweisen, datt verschidde Autoen hir eenzeg Notzfunktioun iwwerschreiden a wierklech gesellschaftlech Symboler ginn.
Dës Citroën 2CV HACHETTE fënnt natierlech hiren Platz am Häerz vun enger Sammlung, déi de markanten franséischen Autoen gewidmet ass. Si harmonéiert perfekt mat anere Kultmodeller wéi de Citroën-Miniaturen aus ënnerschiddlechen Epoche, a schaaft en zesummenhängende Enseemble, deen d'Evolutioun vun der Marque mat de Winkelen noverfollegt.
Passionéiert Sammler kënnen hir Vitrine mat ergänzende Modeller aus franséische Autoen vun deeselwechter Period bereechtern, oder d'Klassiker vun den 1950er bis 1979er Joren entdecken, fir den 2CV a senger Zäit ze kontextualiséieren. Liebhaber vun Oldtimer wäerten dës getreier Reproduktioun vun engem Modell, dat d'Geschicht gepräägt huet, besonnesch schätzen.
Dës Miniatur richt sech souwuel un erfuer Sammler wéi och un Automobil-Passionnéeën, déi eng thematesch Sammlung ufänke wëllen. Hir Qualitéit vun der Reproduktioun an hir historesch Authentizitéit maachen se zu engem wäertvollen Stéck, dat a jiddwer schéiner Sammlung säin Ënnerkommen fënnt, nieft anere HACHETTE-Miniaturen oder Modeller aus de Serien am Mosstab 1/43.
Stephane Bazille
14 November 2026
Immer am Zäitli reflexéiert, gutt verpackt a geschützt Material. Nëmme positiv! Eng Gamme déi ëmmer nees nei erfuercht, déi, trotz der Absicht vorsichtzeg ze bleiwen, ëmmer nei Versuchungen huet...
Claude Lang
13 November 2026
Ech hunn meng zweet Bestellung gemaach an alles ass ouni Probleemer verlaf, Liwwerung ouni Probleemer, d'Artikelen am gudden Zoustand a pünktlech geliwwert. No dëser zweet Bestellung kann ech just d'Websäit un Bernardminiature recommandéieren, e seriéisen Mënsch. Top Liwwerung, nach eng Kéier Merci un hien an gutt fir eng nächst Bestellung.
Serge PINSON
12 November 2026
Nieben der Tatsache, dass d'1/43 Miniaturen, déi ech kritt hunn, perfekt mat den Fotoen an menger Erwaardung übereenstëmmen a vun grousser Finesse sinn, sinn si ganz séier ukomm (ech gouf souguer iwwer den Versand informéiert) a ganz suergfälteg verpackt. Ech sinn sehr zefridden an hunn eng nei Bestellung bei Bernard Miniatures gemaach, engem Verkeefer, deen ech fir seng Wiel a seng Vertraue recommandéieren.
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass