Modellauto Britesche Citroën 2 CV
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Citroën 2CV Britannique - Eng franséisch Ikon mat briteschem Charme
Dës prächteg Miniatur vum britesche Citroën 2CV fängt perfekt d'Essenz vun engem vun den ikoneschsten Autoen vum 20. Joerhonnert an. Mat bemierkenswäerter Opmierksamkeet op Detailer hiergestallt, stellt dës trei Reproduktioun eng speziell Versioun vum legendäre "Deudeuche" duer, deen fir de britesche Maart geduecht ass, mat hiren eegenen techneschen an ästhetesche Spezifikatiounen.
E richtegt Sammlerstéck fir Autobegeeschtert a Miniaturauto-Liebhaber, dëst Skalamodell ass en Zeie vun der franséischer Erfindungsräichkeet an der erfollegräicher Adaptatioun vun engem revolutionäre Konzept un d'Ufuerderunge vum britesche Maart. Dëst Stéck ass e Must-Have fir all Sammler, deen seng Sammlung vu Citroën 2CV Miniaturautoen erweidere wëll.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell : Britesche Citroën 2CV
- Mark : Citroën
- Joer : Britesch Versioun (1961-1990)
- Skala : 1/43
- Faarf : Geméiss der Originalversioun
- Schutzhülle abegraff : Jo
De Citroën 2CV: Franséisch Automobilrevolutioun
De Citroën 2CV, deen 1948 um Paräisser Autosalon agefouert gouf, ass aus enger revolutionärer Spezifikatioun vum Pierre-Jules Boulanger entstanen: en Auto ze schafen, deen "véier Persounen a 50 kg Gepäck mat 60 km/h transportéiere kann a gläichzäiteg 3 Liter pro 100 Kilometer verbrauche kann". Dësen Auto misst och fäeg sinn, duerch e geploote Feld mat engem Kuerf mat Eeër ze fueren, ouni een eenzegt ze briechen.
De Genie vun dësem Gefier läit a senger technescher Einfachheet a pragmatescher Approche. Ausgestatt mat engem loftgekillte Zweizylindermotor, enger aussergewéinlecher Federwee an enger markanter gewellter Karosserie, huet den 2CV de Konzept vum populäre Auto revolutionéiert. Seng einfach Ënnerhaltsfäegkeet, seng legendär Robustheet a säi bezuelbare Präis hunn en séier zum Auto vun de Fransousen gemaach.
Déi britesch Adaptatioun vum 2CV weist bemierkenswäert Charakteristiken op: Rietsfuerer, Scheinwerfer, déi un déi lokal Normen ugepasst sinn, a verschidden technesch Modifikatiounen, fir den Ufuerderunge vum britesche Maart gerecht ze ginn. Dës Versioun weist d'international Ambitiounen vu Citroën a seng Fäegkeet, sech un auslännesch Mäert unzepassen.
Citroën: E Joerhonnert vun Automotivinnovatioun
D'Mark Chevron, déi 1919 vum André Citroën gegrënnt gouf, huet sech séier als Pionéier vun der Automobilinnovatioun etabléiert. Vun Ufank un huet Citroën d'Industrie revolutionéiert mat der Aféierung vun europäesche Masseproduktiounsmethoden, inspiréiert vum amerikanesche Fordistesche Modell. Dësen Usaz huet dozou bäigedroen, d'Automobilindustrie a Frankräich ze demokratiséieren.
Zum Zäitpunkt vun der Kreatioun vum 2CV huet Citroën no dem Zweete Weltkrich eng Period vum Rekonstruktioun duerchgemaach. D'Mark, déi deemools vum Pierre-Jules Boulanger geleet gouf, huet sech op technesch Innovatioun an d'Demokratiséierung vum Automobil konzentréiert. Dës Philosophie huet sech a fett technesche Léisunge verkierpert: hydropneumatesch Ophiewe, Servolenkung an déi fréi Adoptioun vum Virradantrieb.
Den Export vum 2CV a Groussbritannien war Deel vun der internationaler Expansiounsstrategie vu Citroën an den 1960er Joren. Dësen Usaz huet d' Zukunftsvisioun vun der Mark illustréiert, déi d'Wichtegkeet vun auslännesche Mäert verstanen huet, fir hir Entwécklung an d'Nohaltegkeet vun hiren Innovatiounen ze garantéieren.
E franséischen Ambassadeur iwwer de Kanal
D'Arrivée vum Citroën 2CV um britesche Maart am Joer 1961 huet ufanks d'Virwëtz geweckt, duerno d'Ënnerstëtzung vu britesche Clienten, déi duerch seng Originalitéit ugezunn goufen. Am Géigesaz zu traditionelle britesche Limousinen huet den 2CV eng radikal aner Approche zur Mobilitéit ugebueden, wou d'Funktionalitéit iwwer de Glanz prioritéiert gouf.
Eng opfälleg Anekdot illustréiert perfekt den Empfang vum briteschen "Deudeuche": Um London Motor Show 1961 huet en englesche Motorjournalist geschriwwen, datt "dëst witzegt klengt franséischt Auto ausgesäit, wéi wann et vun engem entworf gi wier, deen nach ni en Auto gesinn huet." Paradoxerweis huet sech dës Kritik séier a Luef verwandelt, wéi déi praktesch Qualitéite vum Gefier opgedeckt goufen.
De briteschen 2CV huet säi Publikum ënner Intellektuellen, Kënschtler a jonke Chauffeuren fonnt, déi vun senger antikonformistescher Säit ugezunn goufen. Hie gouf séier zu engem Symbol vu Fräiheet an Originalitéit a verkierpert de Geescht vun den 1960er Joren perfekt. Perséinlechkeeten wéi d'Brigitte Bardot a Membere vun de Beatles goufen dëst Modell gefuer, wat dozou bäigedroen huet, säi Ruff als "trendy" Auto opzebauen.
Eng bemierkenswäert technesch Kuriositéit: déi britesch Versioun huet d'Upassung vu méi wéi 200 Deeler erfuerdert, fir de lokalen Normen gerecht ze ginn, dorënner den Iwwergank vum Lénks- op de Riets-Fuer. Dës technesch Leeschtung ass en Zeie vun der Erfindungsräichheet vun den Citroën-Ingenieuren an hirer Fäegkeet, sech un national Spezifizitéiten unzepassen, wärend d'Essenz vum Originalfahrzeug erhale bleift.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dëse Miniatur-britesche Citroën 2CV fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi den ikonesche franséischen Autoen gewidmet ass. Hie harmonéiert perfekt mat anere Modeller aus der Citroën-Gamme, virun allem mat de Miniaturautoen vu Citroën oder franséische Miniaturautoen aus der selwechter Ära.
Fir Sammler mat enger Passioun fir europäesch Automobilgeschicht ass dës Miniatur eng ideal Ergänzung zu Kollektiounen, déi sech ëm Modellautoen oder Limousinemodeller aus den 1960er Joren riichten. Si kann och eng Kollektioun beräicheren, déi sech ëm klassesch Modellautoen vun 1950-1979 gewidmet huet.
Dës Reproduktioun zitt souwuel erfuerene Sammler wéi och Automobilgeschichtsfrënn un, déi e konkret Zeie vun der franséischer Erfindungsräichheet wëlle besëtzen. Si bitt och en exzellenten Ufankspunkt fir Ufänger, déi eng thematesch Sammlung ronderëm populär europäesch Autoen oder Vintage-Miniaturautoen ufänke wëllen.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen