Modellauto Citroën 2 CV EDF 220 Volt
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Citroën 2CV EDF 220 Volt - Eng symbolesch Miniatur vum franséischen ëffentlechen Déngscht
Dëse Miniatur-Citroën 2CV EDF 220 Volt stellt ee vun de bekanntsten Utility-Gefierer an der franséischer Landschaft vun den 1950er bis an d'1980er Joren duer. Trei am Moossstaf 1:43 reproduzéiert, fängt dëst Miniaturauto perfekt d'Essenz vun dësen Déngschtweenen an, déi all Dag eis Stroosse kräizt hunn, fir d'Ënnerhalt vum nationale Stroumnetz ze garantéieren.
Dës Miniatur ass e richtegt Sammlerstéck a riicht sech un franséisch Autobegeeschtert, Sammler vun Utility Vehicles an déi, déi nostalgesch no grousse franséische börsennotéierte Firmen sinn. Si ass Zeie vun enger Zäit, wou den 2CV an allen Aktivitéitssecteuren omnipräsent war.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Citroën 2CV EDF 220 Volt
- Mark: Citroën
- Period: 1950er-1980er Joren
- Skala: 1/43
- Lackierung: EDF blo mat "220 Volt"-Markéierungen
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Citroën 2CV, déi franséisch Automobilrevolutioun
De Citroën 2CV, deen 1948 um Paräisser Autosalon agefouert gouf, gouf vum André Lefèbvre ënner der Leedung vum Pierre-Jules Boulanger entworf. D'Spezifikatioune ware revolutionär: e Volleksauto ze schafen, deen "zwee Baueren a Clogs, 50 kg Gromperen oder e Fass iwwer d'Felder" transportéiere kann. Dës Philosophie vun der maximaler Notzbarkeet erkläert, firwat se séier vu ville Regierungsdepartementer a staatleche Betriber ugeholl gouf.
D'EDF Utility-Versioun huet sech duerch hir spezifesch Ausstattung ënnerscheet: Späicherkëschte fir elektrescht Handwierksgeschir, Leederen um Daach, an iwwer all dës charakteristesch blo Lackéierung mam EDF-Logo an de Wierder "220 Volt". Dës Gefierer ware fir Noutfallinterventiounen an präventiv Ënnerhalt vum séier ausbauende franséische Stroumnetz ekipéiert.
Mat senger revolutionärer Ophängung, legendärer Robustheet a einfacher Ënnerhaltsfäegkeet huet den 2CV perfekt den Ufuerderunge vun EDF gerecht, déi dat ganzt franséischt Territoire ofdecke mussten, vu Stadzentren bis an déi isoléiertst ländlech Géigenden.
Citroën, Pionéier vum populäre Automobil
D'Mark Chevron, déi 1919 vum André Citroën gegrënnt gouf, huet sech séier als e wichtegen Innovator an der franséischer Automobilindustrie etabléiert. Nom Erfolleg vum Traction Avant an den 1930er Joren huet Citroën de Maart mat dem 2CV nach eng Kéier revolutionéiert. Dësen Auto verkierpert d'Demokratiséierung vum Automobil a Frankräich an déi sozial Visioun vum André Citroën a senge Nofollger.
An den 1950er Joren, wéi dës EDF-Versioun entwéckelt gouf, huet Citroën eng Phase vum Rekonstruktiouns- an Expansiounsprozess duerchgemaach. D'Firma, déi 1934 vu Michelin kaaft gouf, huet eng Strategie vu robuste a wirtschaftleche Gefierer entwéckelt, déi perfekt un d'Bedierfnesser vum Nokrichsfrankreich ugepasst waren. Partnerschafte mat grousse börsennotéierte Firmen wéi EDF, SNCF a PTT hunn d'Vertrauen an d'Mark bewisen.
Dës Zesummenaarbecht mat EDF war Deel vun der nationaler Ustrengung fir Frankräich ze moderniséieren. Citroën huet domat un der Elektrifizéierung vum Territoire deelgeholl an huet d'Gefierer geliwwert, déi fir dës Missioun vun allgemengem Interessi néideg waren, déi den Alldag vun de Fransousen transforméiert huet.
D'Anekdot vun den "rollenden 220 Volt"
EDF 2CV kruten d'Spëtznumm "220 Volts Roulants" vun den Elektriker, déi se gefuer hunn. Dëse léiwe Begrëff bezitt sech op déi üblech elektresch Spannung vun där Zäit, awer och op déi grenzelos Energie vun dëse klenge Autoen, déi ni opgehalen hunn. EDF-Agenten hunn erzielt, wéi se stonnelaang duerch déi franséisch Landschaft fueren konnten, mat Handwierksgeschir an Ausrüstung belueden, ouni jee e Feeler ze maachen.
Eng besonnesch opfälleg Geschicht geet zréck op de Wanter vun 1956, ee vun de schwéiersten vum 20. Joerhonnert. Wärend vill Gefierer duerch d'Keelt an de Schnéi immobiliséiert waren, hunn d' EDF 2CVs hir Ronnen weidergefouert . Hir flexibel Ophiewe huet et hinnen erlaabt, d'Schnéihaufen ze iwwerqueren, an hire einfache Motor huet souguer bei -20°C gestart. Dës legendär Zouverlässegkeet huet gehollef, de Stroum a ville isoléierte Gemengen am Laf ze halen.
D'EDF 2CVs hunn och un der ländlecher Elektrifizéierung deelgeholl, dem grousse Wierk vun den 1950er an 1960er Joren, dat Stroum an déi klengst Dierfer a Frankräich bruecht huet. Dës kleng blo Autoen goufen zum Symbol vum technesche Fortschrëtt, deen endlech op der Landschaft ukomm ass. Belueden mat Kabelen, Transformatoren an Handwierksgeschir sinn si Biergweeër geklommen an duerch Sümpfe gekräizt, fir déi lescht isoléiert Bauerenhäff ze verbannen.
Och haut nach erënnere sech fréier Elektriker mat Nostalgie un "hiren" 2CV, deen si wéi e Familljemember ënnerhalen hunn. Dës Gefierer sinn Zeie vun enger Zäit, wou den ëffentleche Service sech mat der Noperschaft gereimt huet , wou d'EDF-Agenten all Stot a senger Géigend perséinlech kannt hunn an wou den 2CV déi essentiell Verbindung tëscht Modernitéit an Traditioun war.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Citroën 2CV EDF fënnt natierlech säi Plaz an enger Kollektioun, déi sech mat Citroën Miniaturautoen oder emblematesche franséische Gefierer beschäftegt. Hie passt perfekt zu anere 2CV Miniaturen an hiren ënnerschiddleche Lackéierungen an Epochen.
Sammler wäerten et schätzen, et mat anere Gefierer aus dem ëffentleche Déngscht ze kombinéieren, fir d'Welt vu grousse franséische Firmen nei ze kreéieren. Eng thematesch Kollektioun kann och aner liicht Gebrauchsween aus der selwechter Ära enthalen, Zeie vun dëser Period vum Opbau a Moderniséierung vu Frankräich.
Dës Miniatur wäert souwuel erfuerene Sammler wéi och Fans vun der franséischer Automobilgeschicht uspriechen. Si ass en exzellenten Entrée an d'Welt vun de Miniaturen aus den 1950er Joren a léisst Iech eng wéineg bekannt Facett vun eisem industrielle Patrimoine entdecken. Fir Klassiker ass si en authenteschen Zeie vun enger Ära, an där d'Automobil virun allem en Instrument war, dat dem allgemengen Intressi gedéngt huet.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen