Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Citroën
Même origine : française
Modellauto Groe Citroën 2 CV Van vun 1958
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
1958 groe Citroën 2CV Van - Eng Miniatur vun engem ikoneschen Utility Vehicle
Dës Miniatur vum Citroën 2CV Van vun 1958 representéiert trei ee vun de kultigsten Utility Vehicles an der franséischer Automobilgeschicht. Produzéiert am Moossstaf 1:43, fängt se perfekt d'Essenz vun dësem Gefier an, dat eng Ära markéiert huet an de wirtschaftleche Boom vum Nokrichsfrankreich begleet huet. Dës grëndlech Reproduktioun riicht sech u Sammler, déi passionéiert fir franséisch Autoen sinn, a Liebhaber vu Citroën Miniaturautoen .
Dës Miniatur, e richtegt Sammlerstéck, ass en Zeie vun der franséischer Erfindungsräicherheet am Autodesign an dem populäre Genie, deen d'Citroën-Produktiounen an den 1950er Joren charakteriséiert huet. Säi Schutzgehäuse garantéiert optimal Erhaalung fir déi nächst Joren.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: 2CV Camionnette
- Mark: Citroën
- Joer: 1958
- Skala: 1/43
- Faarf: Gro
- Schutzhülle abegraff: Jo
Geschicht vum Originalmodell
De Citroën 2CV Van gouf 1951 lancéiert, dräi Joer nom Start vun der 2CV Limousine. Den André Citroën a säin Ingenieursteam, ënner der Leedung vum Flaminio Bertoni fir den Design an dem André Lefèbvre fir den techneschen Aspekter, hunn dës Utility-Versioun entwéckelt, fir de Bedierfnesser vu franséischen Handwierker, Geschäftsleit a Baueren gerecht ze ginn, déi no engem prakteschen an ekonomeschen Auto gesicht hunn.
De Modell vun 1958 representéiert d'Reife vun dësem revolutionäre Design. Mat sengem 425cc loftgekillte Zweizylindermotor mat 12 PS huet de Camionnette eng bemierkenswäert Ladekapazitéit vun 250 kg gebueden, während hien déi legendär Spritwirtschaftlechkeet vum 2CV bäibehalen huet. Seng längsgestreckt Torsiounsstangenophängung an onofhängeg Rieder hunn et him erlaabt, all Hindernisser mat beonrouegend Liichtegkeet ze iwwerwannen.
D'Joer 1958 huet och den Héichpunkt vum kommerziellen 2CV Van markéiert, woubäi de Verkaf säin Héichpunkt dank engem Frankräich erreecht huet, dat sech ëm eng Rekonstruktioun gekëmmert huet a verlässlech an bezuelbar Utility Vehicles gebraucht huet. Dëse kommerziellen Erfolleg huet bis 1978 ugehalen, dem Joer wou dës Versioun agestallt gouf.
Citroën am Joer 1958: Innovatioun am Alldag
1958 huet Citroën eng entscheedend Period a senger Geschicht erlieft. D'Mark Chevron, déi 1919 vum André Citroën gegrënnt gouf, huet sech als franséische Champion vun der populärer Automotivinnovatioun etabléiert. An deem Joer huet d'Firma weiderhin vum kreativen Elan vum André Citroën profitéiert, och wann hien d'Leedung 1935 no finanzielle Schwieregkeeten un Michelin iwwerginn hat.
De revolutionäre Geescht vun der Mark kënnt voll an der 2CV-Gamme zum Ausdrock, déi d'Philosophie vum "maximalen Notzen mat minimale Mëttelen" verkierpert. Dës demokratesch Approche zum Auto erfëllt perfekt d'Bedierfnesser vun enger sech séier verännerender franséischer Gesellschaft, wou d'Massemotoriséierung ufänkt, de Liewensstil ze transforméieren. Den 2CV-Van ass Deel vun dëser Approche, andeems en de Professioneller e revolutionärt Aarbechtsinstrument bitt.
An den 1950er Joren huet sech Citroën och op d'Zukunft virbereet, mat Studien, déi zum DS Citroën gefouert hunn, deen am Oktober 1955 um Paräisser Autosalon presentéiert gouf. Dës Dualitéit tëscht populärer Innovatioun an technologescher Avantgarde charakteriséiert perfekt d'DNA vun der Mark zu där Zäit.
De Camionnette vun den "Drësseg glorräiche Joren"
De Citroën 2CV Van vun 1958 ass enk mat der Geschicht vun den "Drësseg glorräiche Joren" verbonnen, der Period vun aussergewéinlechem Wirtschaftswuesstem, déi Frankräich vun 1945 bis 1975 erlieft huet. Hie gouf séier zum Symbol vun engem moderniséierende Frankräich, wou Geméis vum Maartgäertner bis bei d'Handwierksgeschir vum Handwierker oder d'Wueren vum klenge Händler transportéiert gouf.
Eng léif Anekdot erzielt vun engem Bäcker aus der Seine-et-Marne, deen säi 2CV-Camionnette benotzt huet, fir säi Brout an d'Ëmgéigend Dierfer ze liwweren. Un engem ganz kale Dag huet hien entdeckt, datt d'Hëtzt vum Motor, deen ënnert dem Ladebuedem war, seng Baguetten während der ganzer Rees waarm gehalen huet. Dës zoufälleg Entdeckung huet säi Camionnette zur beléifster "mobiler Bäckerei" an der Regioun gemaach, an d'Geschicht huet sech séier ënner Bäcker verbreet.
De Camionnette huet och déi éischt bezuelte Vakanzen fir d'Fransouse begleet. Vill Familljen hunn en a provisoresch Campingautoen fir d'Vakanz ëmgebaut, wouduerch de Gepäckraum a einfach Schlofplazen ëmgewandelt gouf. Dës Familljevakanzen, déi a ville Filmer vun där Zäit verewigt goufen, hunn d'Legend vum 2CV a senge Derivater bäigedroen.
Nach méi iwwerraschend war, datt den 2CV-Camionnette bei den éischte franséischen Autosrallyen als Hëllefsgefier gedéngt huet. Seng legendär Robustheet a seng Fäegkeet, all Zorte vu Terrain ze fueren, hunn en zu engem ideale Begleeder fir den Transport vun Ersatzdeeler an Tools gemaach. E puer Piloten hunn direkt behaapt, datt hire Support-Camionnette méi zouverlässeg wier wéi hire Rennwon!
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Citroën 2CV Van vun 1958 fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi franséische Miniaturautoen gewidmet ass. Hie passt perfekt zu anere symbolesche Modeller vun där Zäit, wéi dem Renault 4CV oder der Peugeot 400er Serie , a kreéiert domat d'Atmosphär vun den 1950er an 1960er Joren.
Sammler mat enger Passioun fir liicht Nutzfahrzeuge wäerten dës Miniatur eng ideal Ergänzung zu hirer Kollektioun fannen. Si ergänzt och aner 2CV-Derivater, wéi zum Beispill déi legendär 2CV Limousine , wouduerch déi ganz Citroën-Gamme vun där Zäit rekonstruéiert ka ginn.
Dës Miniatur riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Ufänger, déi d'Geschicht vum franséischen Automobil entdecken wëllen. Si ass och en exzellenten Ausgangspunkt fir eng thematesch Sammlung ronderëm Autoen aus den 1950er Joren , engem entscheedende Joerzéngt an der Entwécklung vun der franséischer Automobilindustrie. Säi Moossstaf 1/43, Standard an der Welt vum Sammlen, erliichtert seng Integratioun an all Presentatiounsëmfeld.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen