






Modellauto Citroën 2 CV fourgonnette tôlée grise - Eligor (sous blister)
Echelle: 1/43ème

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Cette Citroën 2 CV fourgonnette tôlée grise signée Eligor représente l'une des déclinaisons les plus emblématiques de la célèbre Deuche. Cette miniature au 1/43ème capture parfaitement l'esprit utilitaire et authentique de ce véhicule de travail qui a marqué les routes de France pendant des décennies.
Véritable objet de collection, cette reproduction fidèle témoigne de l'ingéniosité française en matière d'automobile populaire et constitue un incontournable pour tout passionné de véhicules utilitaires vintage.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : 2 CV fourgonnette tôlée
- Marque : Citroën
- Échelle : 1/43ème
- Fabricant : Eligor
- Couleur : Grise
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle original : une Deuche dédiée au travail
La 2 CV fourgonnette naît en 1951, soit trois ans après le lancement de la berline. Citroën répond alors à une demande croissante des artisans et petits commerçants français qui recherchent un véhicule utilitaire économique et fiable. Cette déclinaison tôlée se distingue par ses panneaux latéraux pleins, remplaçant les vitres arrière pour offrir un espace de chargement optimal.
Avec son moteur bicylindre refroidi par air et sa suspension unique à barres de torsion interconnectées, la fourgonnette hérite de toutes les qualités qui ont fait le succès de la 2 CV : simplicité d'entretien, robustesse et capacité d'adaptation à tous les terrains. Sa charge utile de 300 kg et son hayon arrière facilitent le transport de marchandises diverses.
Cette version utilitaire connaît un succès commercial remarquable auprès des professionnels, des services publics et des particuliers. Elle accompagne la reconstruction d'après-guerre et participe activement au développement économique de la France rurale.
Citroën : l'innovation au service du plus grand nombre
Au début des années 1950, Citroën confirme sa philosophie d'innovation accessible avec cette déclinaison utilitaire de la 2 CV. La marque aux chevrons, déjà reconnue pour ses avancées techniques avec la Traction Avant, démontre sa capacité à adapter ses innovations aux besoins pratiques du quotidien français.
Cette période marque l'âge d'or de Citroën en matière de véhicules populaires. L'entreprise, sous la direction d'André Citroën puis de Pierre-Jules Boulanger, développe une approche révolutionnaire de l'automobile : créer des véhicules simples, efficaces et accessibles. La 2 CV fourgonnette s'inscrit parfaitement dans cette démarche, offrant aux professionnels une solution de transport économique et polyvalente qui révolutionne les habitudes de travail de l'époque.
Une star du cinéma français
La 2 CV fourgonnette a conquis bien plus que les routes françaises : elle est devenue une véritable star du grand écran. Dans le film culte "L'Aventure, c'est l'aventure" de Claude Lelouch en 1972, une fourgonnette 2 CV participe à une séquence d'action mémorable aux côtés de Lino Ventura et Jacques Brel. Cette apparition cinematographique contribue à ancrer le véhicule dans l'imaginaire populaire français.
Plus surprenant encore, la fourgonnette a inspiré de nombreux aménagements créatifs. Dans les années 1970, certains propriétaires la transforment en camping-car de fortune, démontrant l'incroyable polyvalence du véhicule. Des artistes l'utilisent comme atelier mobile, des photographes comme laboratoire portable, et même des coiffeurs comme salon ambulant !
Une anecdote savoureuse raconte qu'en 1965, un boulanger parisien a parcouru plus de 50 000 kilomètres avec sa 2 CV fourgonnette sans jamais changer l'embrayage d'origine. Cette prouesse technique, largement relayée par la presse automobile de l'époque, devient un argument commercial pour Citroën qui met en avant la robustesse légendaire de sa mécanique.
La fourgonnette incarne également l'esprit soixante-huitard : de nombreux étudiants l'adoptent comme véhicule de voyage vers les festivals de musique européens, créant une véritable communauté d'utilisateurs passionnés qui perdure encore aujourd'hui lors des rassemblements de 2 CV.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Citroën 2 CV fourgonnette Eligor trouve naturellement sa place aux côtés des autres modèles de la collection 2 CV. Elle complète parfaitement les versions berline et constitue un témoignage authentique de la diversité de la gamme Citroën des années 1950-1960.
Pour les collectionneurs passionnés par les utilitaires légers français, cette miniature s'harmonise idéalement avec les autres fourgonnettes de l'époque comme la Renault Estafette ou les utilitaires Peugeot. Les amateurs de miniatures Eligor apprécieront la qualité de finition caractéristique de ce fabricant réputé.
Cette reproduction s'adresse tant aux collectionneurs spécialisés qu'aux passionnés d'automobile populaire française. Elle constitue également un excellent point d'entrée pour débuter une collection dédiée aux voitures françaises ou aux véhicules des années 1950, période faste de l'innovation automobile hexagonale.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
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