JEAN-PAUL
7 November 2026
Ech sinn zefridden an ech sinn en Propagandist vun ärem Site ginn
Moossstaf 1/43
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Bestellt haut
Dir kritt et tëscht Dënschdeg 10 an Mëttwoch 11 November
Dëse Citroën 2CV Saint-Sever Gefligeltransporter am Moossstaf 1:43 fängt d'Essenz vum ländleche Frankräich an den 1950er an 1960er Joren an. Dës trei Reproduktioun weist ee vun de bekanntste Gefierer vu franséische klenge Betriber, deen ëmgebaut gouf fir den spezifesche Bedierfnesser vu Stroosseverkeefer gerecht ze ginn.
Méi wéi just eng Miniatur, dëst Stéck ass en historescht Zeie vum franséischen Automobil-Ierfschaft an der populärer Erfindungsräichheet, déi dës Ära charakteriséiert huet. Et fënnt natierlech seng Plaz an all Kollektioun , déi franséischen Utility Vehicles oder Oldtimer gewidmet ass, déi eist Automobil-Ierfschaft representéieren.
De Citroën 2CV Camionnette , deen 1951 lancéiert gouf, war déi logesch Upassung vum berühmten "Deudeuche" un d'Bedierfnesser vu klenge Betriber a franséischen Handwierker. Dës Utility-Versioun, déi aus der 2CV Limousine entwéckelt gouf, huet déi ursprénglech Philosophie bäibehalen: Einfachheet, Robustheet a wirtschaftlech Zougänglechkeet. D'Transformatioun bestoung haaptsächlech aus der Entfernung vun der hënneschter Bänk an dem hënneschten Daach, andeems se duerch eng Ladefläch ersat goufen.
Dës genial Upassung huet et erméiglecht , bis zu 250 kg Wueren ze transportéieren, wärend déi aussergewéinlech Stroossequalitéite vum 2CV bäibehale goufen. De 375 ccm Zweizylindermotor mat 9 PS war méi wéi genuch fir kuerz Strecken a lokal Liwwerungen, während d'Torsiounsstangenophängung en onvergläichleche Fuerkomfort op de raue Stroosse vun där Zäit gebueden huet.
Déi villfälteg Villsäitegkeet vun dësem Camionnette huet en séier zum bevorzugte Geschir fir Stroosseverkeefer, Handwierker a Klenggeschäftsbesëtzer gemaach, déi wärend der Trente Glorieuses duerch Frankräich gereest sinn. Säin rustikalen Design a seng einfach Ënnerhaltsfäegkeet hunn eng bemierkenswäert Liewensdauer garantéiert, och ënner de schwieregste Betribsbedingungen.
De franséischen Autoshersteller, deen 1919 vum André Citroën gegrënnt gouf, huet sech séier als ee vun den innovativsten Hiersteller an Europa etabléiert. Vun Ufank un huet Citroën déi franséisch Automobilindustrie revolutionéiert, andeems hien duerch d'Aféierung vu Ford-inspiréierte Masseproduktiounsmethoden an d'Entwécklung vu modernen technesche Léisungen agefouert huet.
An den 1950er Joren, der Period an där dësen 2CV Van entwéckelt gouf, huet Citroën eng Nokrichsphase vun der Rekonstruktioun duerchgemaach, déi vun der populärer Innovatioun geprägt war. Déi franséisch Firma huet sech op demokratesch Autoen konzentréiert an huet Gefierer entwéckelt, déi fir eng sou grouss Zuel vu Leit zougänglech waren. Dës Philosophie ass perfekt am 2CV a senge Modeller verkierpert, déi de Geescht vun der franséischer Erfindungsräichheet am Gesiicht vun den wirtschaftleche Restriktioune vun der Zäit verkierperen.
De revolutionäre Wee vu Citroën war et, Gefierer ze designen, déi den tatsächleche Bedierfnesser vun de Benotzer gerecht goufen, anstatt ästheteschen Trends. Dës pragmatesch Approche, ugefouert vum Pierre-Jules Boulanger , géif zu ikonesche Modeller féieren, déi eng dauerhaft Spuer an der Geschicht vum franséischen Automobil hannerloossen.
Saint-Sever, eng kleng Stad an der Regioun Landes, bekannt fir hir aussergewéinlech Gefligelspezialitéiten , huet d'Entstoe vun enger eenzegaarteger Handelstraditioun ronderëm seng reesend Gefligelhändler erlieft. Dës Händler, richteg Ambassadeure vun der Gastronomie vu Landes, sinn d'Mäert vun der Regioun an hiren 2CV-Camionnetten duerchkräizt, déi speziell fir den Transport vu liewegem Gefligel a Produkter vum Bauerhaff ugepasst sinn.
Déi eenzegaarteg Eegeschaft vun dëse Gefierer louch an hiren ausgefeilten, handgemaachten Ausstattungen : Drotkäfeg, Belëftungssystemer, gekillte Eeërbehälter, a heiansdo souguer kleng Waassertrëppen, fir d'Gefligel während der Rees a perfektem Zoustand ze halen. Dës Gefierer goufen domat zu richtege spezialiséierte Reesgeschäfter, déi d'Qualitéit vun de Landes-Bauereprodukter direkt op d'Mäert bruecht hunn.
D'Bild vun dëse Gefligelhändler an hiren 2CV-Camionnetten ass onzertrennlech vum gëllene Zäitalter vun de franséische ländleche Mäert . All Maartdag hunn si hir faarweg Stänn opgeriicht a mat hirem Geschwätz an hiren theatralen Optrëtter, déi Clienten unzunn hunn, eng speziell Atmosphär geschaf. Dës Händler hunn dobäi gehollef, d'Verbindung tëscht Produzenten a Konsumenten lieweg ze halen, a verkierperen eng Ära, an där de lokale Handel nach ëmmer dat sozialt Liewe vu klenge Stied strukturéiert huet.
Och wann se moderniséiert sinn, féieren e puer Gefligelziichter haut dës Familljetraditioun weider a beweisen d' Längegkeet vum handwierkleche Know-how, dat vu Generatioun zu Generatioun weiderginn gouf. De 2CV Van bleift an eiser Erënnerung als Symbol vun dëser Ära, wou populär Erfindungsräichheet a franséisch Erfindungsräichheet en einfacht Gebrauchsfahrzeug an en Instrument fir d'Erhale vun regionale gastronomeschen Traditiounen transforméiert hunn.
Dëse Citroën 2CV Gefligeltransporter fënnt natierlech seng Plaz nieft anere franséischen Utility Vehicles an enger thematescher Kollektioun. Hie passt perfekt zu den anere Modeller aus der Citroën 2CV Gamme a schaaft e kohärent Ganzt, dat d'Diversitéit vun dëser ikonescher Gamme representéiert.
Sammler mat enger Passioun fir franséisch Autoen wäerten et schätzen, et mat anere Citroën-Kreatiounen ze kombinéieren, besonnesch Modeller aus der Citroën- Kollektioun oder franséischen Autoen aus der selwechter Ära. Dës Miniatur passt och perfekt an eng Kollektioun, déi sech mat liichte Nutzfahrzeuge beschäftegt.
Fir Periodenenthusiaster passt dëst Stéck harmonesch zu anere Modeller aus den 1950er an 1960er Joren , sou datt Dir d'Atmosphär vun den Autoen aus dësen entscheedende Joerzéngten trei nei erfëlle kënnt. Et wäert souwuel erfuerene Sammler wéi och Enthusiasten uspriechen, déi d'Welt vun de Miniaturen am Moossstaf 1/43 entdecken, den absolute Standard fir Reproduktiounsqualitéit a Detailniveau.
JEAN-PAUL
7 November 2026
Ech sinn zefridden an ech sinn en Propagandist vun ärem Site ginn
Jérome BLONDIAUX
7 November 2026
Immer makeloss a gepflegt Päckchen, grouss Wiele vun Modeller mat engem gudden Preis-Leistungs-Verhältnis, ouni Zéckt ze recommandéieren
alain desmouceaux
6 November 2026
D'Produkter entspriechen den Fotoen. Si sinn ganz gutt verpackt. D'Liwwerung gëtt vum Manager genee iwwerwaacht. Ech recommandéieren dës Site fir Zesummebrécher.
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass