Modellauto Citroën 2 CV Pick-up Slough
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Citroën 2CV Slough Pick-up: Eng aussergewéinlech Miniatur
De Citroën 2CV Slough Pickup am Moossstaf 1:43 stellt eng vun de rarsten a faszinéierendsten Varianten vum ikoneschen 2CV duer. Dës Miniatur fängt mat bemierkenswäerter Präzisioun déi eenzegaarteg Linnen vun dëser britescher Utility-Versioun erëm, déi an den Ateliere vu Slough, England, transforméiert gouf.
E richtegt Sammlerstéck fir Enthusiaster vu franséischen Autoen a Qualitéitsminiaturen, dëst Skalamodell weist d'Erfindungsräichheet vu Citroën a seng Fäegkeet, seng Gefierer un déi spezifesch Bedierfnesser vun all Maart unzepassen.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Citroën 2CV Slough Pick-up
- Mark: Citroën
- Joer: 1960er-1970er Joren
- Skala: 1/43
- Faarf: Jee no Disponibilitéit
- Schutzhülle abegraff: Jo
De richtege Modell: Eng eenzegaarteg britesch Adaptatioun
De Citroën 2CV Slough Pickup ass an den 1960er Joren an der Citroën-Fabréck zu Slough, bei London, entstanen. Konfrontéiert mat der wuessender Nofro fir kleng, wirtschaftlech Utility-Gefierer um britesche Maart, hunn britesch Ingenieuren den 2CV Limousine an eng Pickup-Versioun ëmgewandelt an domat eng eenzegaarteg Versioun vum bekannte franséischen Auto geschaf.
Dës Transformatioun huet bedeit, datt den hënneschten Deel vun der Karosserie ewechgeholl gouf , fir eng oppe Ladefläch z'installéieren, wärend déi zouverlässeg an ekonomesch Mechanik vum 2CV bäibehale gouf. D'Resultat war e Gefier, dat perfekt op d'Bedierfnesser vu briteschen Handwierker, Klenghändler a Baueren ugepasst war, déi no engem prakteschen an bezuelbare Transportmëttel gesicht hunn.
Obwuel a limitéierten Quantitéiten produzéiert gouf, war dës Pick-up-Versioun e bemierkenswäerte Succès bei hiren Zilclienten a weist nach eng Kéier déi aussergewéinlech Vielfältegkeet vum 2CV-Konzept, dee vum Pierre-Jules Boulanger virgestallt gouf.
Citroën an den 1960er Joren: Innovatioun an Adaptatioun
Zum Zäitpunkt vun der Kreatioun vun dësem Slough Pickup huet Citroën eng Period vun bemierkenswäerter internationaler Expansioun erlieft . D'Chevron-Mark, ënnerstëtzt vum Erfolleg vum 2CV, deen 1948 lancéiert gouf, huet hir Präsenz am Ausland ausgebaut an hir Gefierer un déi lokal Spezifikatioune ugepasst. D'Fabréck zu Slough, déi 1926 ageweit gouf, war d'Spëtzt vun dëser Internationaliséierungsstrategie.
Dës Period entsprécht och dem gëllene Zäitalter vun der Innovatioun bei Citroën, mat der Entwécklung vu revolutionäre Technologien wéi der hydropneumatescher Ophiewe an der Virbereedung op de Start vum DS. D'Fäegkeet vun der Mark, hir Modeller un déi lokal Bedierfnesser unzepassen, wéi bei dësem britesche Pickup, huet d'Philosophie vum André Citroën perfekt illustréiert: Autoen ze kreéieren, déi fir all Zwecker gëeegent sinn.
Den 2CV selwer huet dës Avantgardistesch Visioun verkierpert : e demokratescht, zouverléissegt a villsäitegt Gefier, dat sech un all Ëmfeld a Bedierfnesser upasse kann, vun der franséischer Landschaft bis zu de Stroosse vu London.
Eng wéineg bekannt Geschicht vun der europäescher Automobilindustrie
D'Geschicht vum Citroën 2CV Slough Pickup weist e wéineg bekannten Aspekt vun der europäescher Automobilindustrie an den 1960er Joren. Am Géigesaz zu der allgemenger Meenung hunn déi franséisch Hiersteller net gezéckt, hiren auslänneschen Duechtergesellschaften d'Aufgab ze betroen, nei Modeller unzepassen an och nei ze kreéieren.
Dës Fräiheet vun der Innovatioun, déi dem Wierk zu Slough zougestane gouf, weist d'Vertraue vu Citroën an seng britesch Équipen. Déi britesch Ingenieure konnten d'Essenz vum 2CV - seng Einfachheet, seng Wirtschaftlechkeet a seng Robustheet - erhalen, wärend se gläichzäiteg e Gefier geschaf hunn, dat de spezifesche Bedierfnesser vum britesche Maart gerecht gouf. Dës dezentraliséiert Approche zur Innovatioun war revolutionär fir déi Zäit.
Paradoxerweis, wéi Groussbritannien sech op den bäitrieden zum Europäesche Gemeinschaftsmaart virbereet huet, huet dës franséisch-britesch Zesummenaarbecht an der Automobilindustrie den technologeschen an industriellen Austausch virgespillt, deen d'Europäesch Unioun charakteriséiere sollt. Den 2CV Slough Pick-up bleift domat en Zeie vun enger Ära, an där d'Grenze schonn an der Automobilindustrie verschwommen sinn.
Haut sinn dës Gefierer zu héich gesichte Sammlerstécker ginn, well hir Raritéit an eenzegaarteg Geschicht se zu wäertvollen Zeie vun dëser entscheedender Period am europäeschen Automobilismus maachen.
Komplettéiert Är Sammlung vu Citroën Miniaturen
Dëse Citroën 2CV Slough Pick-up besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de Miniaturautoen. Hie passt perfekt an eng Kollektioun, déi sech mat de Citroën 2CV Miniaturautoen beschäftegt, nieft de Limousine-, Van- a Cabrio-Versioune vum berühmten Deudeuche.
Sammler mat enger Passioun fir franséisch Miniaturautoen wäerten dëst eng ideal Ergänzung zu hire Citroën-Miniaturen fannen, besonnesch fir d'Diversitéit an d'Adaptabilitéit vun de Kreatioune vun der Mark Chevron ze illustréieren. Dëst rar Stéck passt harmonesch niewent anere Gebrauchsmodeller wéi dem Citroën Typ H oder franséisch liicht Gebrauchsween .
Egal ob Dir e geübte Sammler oder en erfuerene Begeeschterten vu klassesche Gefierer vun den 1950er bis 1979 sidd, dës Miniatur wäert Är Sammlung beräicheren, andeems se eng eenzegaarteg historesch an technesch Dimensioun bréngt. Si wäert och Begeeschterten vun Oldtimer a wéineg bekannte Geschichten aus der Automobilwelt uspriechen, andeems se de Räichtum vum Citroën-Ierwen an Europa bezeien.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen