Modellauto German Citroën 2 CV "Polente" (Däitsch Police)
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Chargement de vos recommandations...
Eng ikonesch Miniatur: den däitsche Citroën 2CV "Polente"
Dës Miniatur vum Citroën 2CV "Polente" am Moossstaf 1:43 stellt e faszinant Kapitel an der europäescher Automobilgeschicht duer. Dëst Sammlerstéck reproduzéiert trei däitsch Polizeigefierer aus den 1960er an 1970er Joren a fängt d'Essenz vun enger Ära an, an där déi legendär franséisch "Deudeuche" der Police iwwer de Rhäin gedéngt huet. Als richtegt historescht Miniaturzeugnis wäert et souwuel Autobegeeschtert wéi och Sammler vun Interventiounsgefierer uspriechen.
Dës grëndlech Reproduktioun ass e Must-Have Sammlerstéck fir jiddereen, deen un der Evolutioun vun den europäesche Gefierer fir ëffentlech Déngscht an der aussergewéinlecher Adaptabilitéit vum franséischen 2CV interesséiert ass.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Citroën 2CV "Polente" (German Police)
- Mark: Citroën
- Joer: 1960er-1970er Joren
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss/gréng mat däitsche Polizeimarkéierungen
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Citroën 2CV: eng populär Automobilrevolutioun
De Citroën 2CV , deen 1948 um Paräisser Autosalon agefouert gouf, ass aus enger revolutionärer Spezifikatioun entstanen: en Auto ze schafen, deen "véier Persounen a 50 kg Gepäck mat 60 km/h transportéiere kann an dobäi 3 Liter pro 100 Kilometer verbrauche kann". De Pierre-Jules Boulanger, deemolege Chef vu Citroën, huet sech e Gefier virgestallt, dat sou einfach war, datt e Bauer et ouni Schwieregkeete fuere konnt, a sou ekonomesch, datt et den Automobil demokratiséiert huet.
Ausgestatt mat sengem 375cc loftgekillte Bi-Zylinder-Motor, ënnerscheet sech den 2CV duerch seng zesummenhängend Torsiounsstab-Ophiewe , déi him eng bemierkenswäert Adaptabilitéit op all Terrain gëtt. Seng selbstträgend Karosserie, säin zréckzéibare Leinwanddach an seng Hängematt-Sëtzer maachen en zu engem Konzentrat vu franséischer Erfindungsräichtem. Mat iwwer 5 Millioune produzéierten Eenheeten bis 1990 huet en d'Grenzen iwwerschratt an ganz Europa eruewert.
An Däitschland huet den 2CV séier säi Plaz bei de lokale Polizeikräften fonnt, ugezunn duerch seng Zouverlässegkeet, einfach Ënnerhalt a niddreg Betribskäschten . Dës Qualitéite hunn en zum ideale Gefier fir urban a ländlech Patrouillen vun där Zäit gemaach.
Citroën: Pionéier vun der Automobilinnovatioun
D'Mark Chevron, déi 1919 vum André Citroën gegrënnt gouf, huet sech séier als Laboratoire fir technesch Innovatioun etabléiert. An den 1920er Joren huet Citroën d'Automobilindustrie mat enger Masseproduktioun am europäesche Stil revolutionéiert, inspiréiert vun de Methode vum Henry Ford. Den André Citroën, e onermiddleche Visionär, huet revolutionär Konzepter agefouert: d'Karosserie aus ganz Stol, de Virradantrieb an déi hydraulesch Stossdämpfer.
An den 1960er an 1970er Joren, der Ära vun eisem 2CV "Polente", huet Citroën säi gëllent Zäitalter ënner der Leedung vum Pierre Michelin an duerno vum François Michelin erlieft. D'Firma huet gläichzäiteg populär Modeller wéi den 2CV an Avantgarde-Limousinen wéi den DS entwéckelt. Dës Dualitéit huet et der Mark erméiglecht, all Segmenter vum europäesche Maart ze erueweren , vum Volleksauto bis zu Presidentschaftslimousinen.
Den Export an Däitschland stellt dofir eng grouss strategesch Erausfuerderung fir Citroën duer, deen seng Gefierer un déi lokal Spezifizitéiten upasst, besonnesch fir ëffentlech Opträg a Firmenflotten.
De "Polente": wann den 2CV däitsch gëtt
D'Geschicht vum 2CV "Polente" illustréiert perfekt déi entstanen europäesch Integratioun vun den 1960er Joren. Den Ausdrock "Polente" selwer verréit dës Adoptioun: eng umgangssprachlech Deformatioun vum Wuert "Polizei", e beweist d'Zefriddenheet, déi d'Däitschen fir dës kleng franséisch Citroënen haten, déi a Patrouilleween ëmgewandelt goufen.
Dës däitsch Polizeigefierer (2CV) haten eng markant wäiss-gréng Lackéierung , déi traditionell Faarwe vun der däitscher Police zu där Zäit, mat de Wierder "POLIZEI" kloer op den Dieren. Ausgestatt mat bloe Blinkluuchten a Funkgeräter sinn si duerch d'Stroosse vu mëttelgrousse Stied a Landstroossen gefuer a sinn der lokaler Bevëlkerung vertraut ginn.
D'Adoptioun vum 2CV duerch déi däitsch Police war net onbedeitend: an engem Nokrichskontext, wou Däitschland seng Institutiounen nei opgebaut huet, war d'Wiel vun engem franséische Gefier eng symbolesch Gest vun der franséisch-däitscher Versöhnung . Dës kleng Citroën hunn eng Gemeinschaftspolice verkierpert, zougänglech an net-intimidéierend, am Géigesaz zum imposante Mercedes, deen vun den héijen Autoritéiten agesat gouf.
Haut gëllen dës "Polenten" als historesch Kuriositéiten. E puer restauréiert Exemplare maachen nach ëmmer un Oldtimer-Rallyen deel, an erënneren un dës Period, wou de franséischen 2CV der däitscher ëffentlecher Uerdnung gedéngt huet , e liewegt Symbol vun der europäescher Konstruktioun, déi deemools diskret all Dag op de Stroossen iwwer de Rhäin ugefaangen huet.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dëse Citroën 2CV "Polente" fënnt natierlech seng Plaz a verschiddene Kollektiounsthemen. Hie passt perfekt mat anere Citroën 2CV Miniaturen, fir d'Evolutioun vun dësem ikonesche Modell nei ze kreéieren, oder mat Police- a Gendarmeriegefierer, fir d'Welt vun der Police duerch d'Jore z'entdecken.
Franséisch Autobegeeschtert wäerten et e faszinant Beispill vun engem erfollegräichen Export fannen, während Sammler vu Miniaturen aus den 1960er Joren et mat aneren Ikonen vun dësem revolutionäre Joerzéngt associéiere kënnen. Dëst Stéck interagéiert och mat anere Citroën-Modeller fir déi kreativ Diversitéit vun der Mark Chevron ze illustréieren.
Egal ob Dir e bewährte Sammler oder en Ufänger-Enthusiast sidd, dësen 2CV "Polente" stellt en eenzegaartegt Zeienausso vun der europäescher Automobilgeschicht duer, eng Bréck tëscht franséischer an däitscher Kultur, materialiséiert an enger aussergewéinlecher Miniatur, déi Är Sammlung fir ëmmer beräichere wäert.
Même métier : police et gendarmerie
Même marque : Citroën
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen